Czarny... Czym jest czerń?
Ostatnio edytowane:
-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Model fabryczny Robo TKt48
- Inicjator wątku Scenika
- Data rozpoczęcia
TKt48, myślę, że rożne malowania i rożne przydziały nie będą problemem, warto natomiast rozważyć montowane osobno detale takie jak drzwi dymnicy, obudowa zbieralnika, wiatrownice, tak by bez zmiany głównej formy moc wykonać wiele wersji, w tym te z wczesnego okresu eksploatacji, jak i późnego oraz z pierwszej jak i drugiej serii.
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Tak do końca nie jest to możliwe aby na formie głównej zrobić dwa warianty. Pomiędzy parowozami z Cegielskiego i Fabloku były widoczne różnice a więc trzeba zrobić po dwie formy skrzyń wodnych, budek maszynisty, silników parowych aby odzwierciedlić obie wersje TKt48. Wersja pierwsza (TKt48/1) i tak w rzeczywistości po pierwszych naprawach głównych ( ok. końca lat 60 - tych) została dostosowana do wyglądu wersji TKt48/2. Znany mi jest tylko jeden parowóz, który do końca swej służby miał skrzynie wodne z pierwszej partii był to bodajże tendrzak jeleniogórski.
Potwierdzam - wolsztyńska TKt48-143 też jest oliwkowa. Ta różnica koloru wychodzi nieraz dosyć subtelna, w zależności od światła, toteż parowóz na pierwszy rzut oka sprawia wrażenie czarnego, podobnie jak model Pm2-14. Dopiero spojrzenie na miejsca łączenia koloru oliwkowego i czarnego, umożliwia rozpoznanie faktycznych barw, szczególnie jeśli oglądana fotografia w tym "nie pomaga"...
- źródło: zbiory własne
- autor: @Remaj12
- opis: 6 marca 2023 roku - Wolsztyn - pięknie odnowiona, ale niestety nie znajdująca się w eksploatacji "TeKatka" TKt48-143, stoi ustawiona w pobliżu obrotnicy i hali wachlarzowej Parowozowni Wolsztyn.
- źródło: zbiory własne
- autor: @Remaj12
- opis: 6 marca 2023 roku - Wolsztyn - pięknie odnowiona, ale niestety nie znajdująca się w eksploatacji "TeKatka" TKt48-143, stoi ustawiona w pobliżu obrotnicy i hali wachlarzowej Parowozowni Wolsztyn.
To prawda. Jednak szkoda, że część pomników techniki malowana jest trochę od czapy. Przykładem jest lubelska Pt47-157 albo ustawiona w Skarżysku PT47-13. W tym drugim przypadku widać ją na zdjęciach w książce Wolna Droga w końcówce lat 80-tych w Lublinie i na tych zdjęciach jest budka w kolorze ciemnej oliwki, tak samo jak ciemno oliwkowe są jej wiatrownice (tutaj ostatni sfilmowany jej przejazd) i tender. Lokomotywa ta też w takich barwach widoczna jest w albumie "Ostatnie polskie parowozownie". Ten ciemno oliwkowy kolor jest mniej więcej taki jak na widocznej tu skrzyni wodnej w TKt48-143. Na wspomnianym filmie z przejazdu PT47-13 lokomotywa ta wydaje się być cała czarna. Obecnie pomalowana jest cała na czarno, czyli tak jakby nie zgodnie z historią. O Lubelskiej 157 nie ma co pisać bo walnęli ją całą na jasnozielono....
a około kilometr dalej na skrzyżowaniu jest semafor kształowy pokazujący 2x zielone światło - darujmy sobie nic nie wnoszące dziwadła....
-
2
-
4
- Pokaż wszystkie
Tele że tutaj chodziło jeszcze zupełnie o co innego (jeśli chodzi o te barwy) ....o upamiętnienie lidera zespołu Republika, G. Ciechowskiego pochodzącego z Tczewa. Ktoś tak tam to wymyślił i to zostało. Słusznie czy nie słusznie - wola lokalnej społeczności. Nie mnie to oceniać. Są trzy szkoły jeśli chodzi o te pomniki techniki, albo coś lokalnego upamiętniamy nie związanego z koleją (jak ta Tekatka), albo nawiązujemy do historycznych barw maszyny, albo malujemy "na pałę" bo się komuś coś wydaje, że tak będzie dobrze. Ostatnia opcja jest najgorsza i do tego nawiązałem pisząc szczególnie o Pt47-157. Tyle ode mnie jeśli chodzi o odniesienie się do mojej odpowiedzi na pierwotny wpis kolegi @Remaj12 .
Ostatnio edytowane:
Chodziło mi o to, że na Tekatkach można było spotkać różnorakie barwy
Od jednolitego czarnego do jasnego zielonego
a na pomnikach nawet różowego... i to w Polsce
Przykładowo: Muzealna TKt48-18 obsługujące regularne pociągi na trasie Wrocław Gł. - Jelcz-Laskowice
https://www.dawidfratczak.pl/galeria/327/327-15.jpg
Mnogość malowań to zaleta ... to produkcja modeli na lata
Dosłownie Tekatka nada się do wszystkiego ... od dwuosiowych wagonów w III epoce do Bohunów PR w VI epoce
https://wrphoto.eu/details.php?image_id=35097&mode=search
Nie doceniacie poczciwej Tekatki... która swego czasu nawet prowadziła słynny ekspres Tatry na odcinku Chabówka - Nowy Sącz (!) Pozdrawiam
Od jednolitego czarnego do jasnego zielonego
a na pomnikach nawet różowego... i to w PolscePrzykładowo: Muzealna TKt48-18 obsługujące regularne pociągi na trasie Wrocław Gł. - Jelcz-Laskowice
https://www.dawidfratczak.pl/galeria/327/327-15.jpg
Mnogość malowań to zaleta ... to produkcja modeli na lata
Dosłownie Tekatka nada się do wszystkiego ... od dwuosiowych wagonów w III epoce do Bohunów PR w VI epoce
https://wrphoto.eu/details.php?image_id=35097&mode=search
Nie doceniacie poczciwej Tekatki... która swego czasu nawet prowadziła słynny ekspres Tatry na odcinku Chabówka - Nowy Sącz (!) Pozdrawiam
-
4
-
1
-
3
-
1
- Pokaż wszystkie
@Pawelec PKP - Otóż to, TKt48-18 albo jeszcze lepiej TKt48-191. Liczę na to, że model jednej z tych maszyn zobaczymy (oczywiście koniecznie w VI epoce! ).
).
Tylko TKt48-18 miała rożne malowania z pociągami retro. A tu jak pomalować TKt48-130 http://rataje.poznan.pl/wp-content/uploads/2020/09/Park-Rataje_Prezentacja_PIM_30.01.2018.pdf
Podobne wątki
-
-
-
ROBO POLSKIE MODELE H0 - modele wagonów platform Switcher KZN Bieżanów- Rozpoczęte przez robo
- Odpowiedzi: 9
-
-
ZNTK Robocza-czyli niskobudżetowy model w wersji playtime :)- Rozpoczęte przez Sello
- Odpowiedzi: 9