Model fabryczny ROBO MODELE - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 / EN71

[Andrzej Harassek]

Mam pytanie o 410200, wg danych między 1976 a 1995 miał malowanie żółto niebieskie, ato czy w 1991 mogł mieć barwy sprintera skm z gdyni?

Jak rozumiem, chodzi o EN71-017, którego model oferuje Robo pod numerem katalogowym 410200? Jeżeli był według "danych" (cokolwiek to znaczy) żółto-niebieski od 1976 aż do 1995 roku, to jak mógł w 1991 roku mieć barwy sprintera SKM z Gdyni? Ale w 1992 roku EN71-017 miał barwy kremowe z czerwonymi akcentami, zastosowane, o ile wiem, po raz pierwszy w Suchej Beskidzkiej, a dopiero później to malowanie było stosowane w SKM w Trójmieście. Tak że te "dane" wydają się nieścisłe, a model jest poprawny. Sucha Beskidzka, 13 marca 1992 roku:

 

[Kris]

To w końcu EN57-1061, czy 1060?

Bo patrząc na 1060, nigdy nie był malowaniy w barwy KW. Dokończył żywota jako bordowy PR.....

https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=3&seria=8&lok=1347&numer=1060&title=EN57-1060
https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=3&seria=8&lok=1348&numer=1061&title=EN57-1061

Przecież na grafice widać, że jest 1061, kolega @darole zrobił "czeski błąd" w opisie. Komu wierzy kolega @czacza ?

 

[grosiszcze]

Przecież na grafice widać, że jest 1061, kolega @darole zrobił "czeski błąd" w opisie. Komu wierzy kolega @czacza ?

Akurat błąd jest w mailu rozesłanym przez Robo i był też na stronie.

 

[darole]

@grosiszcze dziękuję
Najważniejsze, że będzie malowanie kolei Wielkopolskich (moje prośby wysłuchane ), a i numer oraz typ będą zgodne z oryginałem.
https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=foto&id=3042

 

[Kris]

@grosiszcze Czyli jaki numer w końcu będzie? Tak z ciekawości pytam, bo się wtrąciłem w rozmowę.....
1060 - czyli fikcyjny ?

 

[grosiszcze]

Na grafice jest dobry numer czyli 1061, w opisie był zły

 

[Kris]

No to przecież to napisałem i już doszedłem do błędu.....
Kolega @darole w takim razie powielił błąd Robo w opisie.
A na grafice jest poprawnie.

Już wszystko jasne


*Czasami muszę sam sobie napisać 2 razy to samo, żeby zajarzyć do końca

 

[robertkroma]

A tablica czołowa będzie też taka duża?

 

[Kamilb]

Jak rozumiem, chodzi o EN71-017, którego model oferuje Robo pod numerem katalogowym 410200? Jeżeli był według "danych" (cokolwiek to znaczy) żółto-niebieski od 1976 aż do 1995 roku, to jak mógł w 1991 roku mieć barwy sprintera SKM z Gdyni? Ale w 1992 roku EN71-017 miał barwy kremowe z czerwonymi akcentami, zastosowane, o ile wiem, po raz pierwszy w Suchej Beskidzkiej, a dopiero później to malowanie było stosowane w SKM w Trójmieście. Tak że te "dane" wydają się nieścisłe, a model jest poprawny. Sucha Beskidzka, 13 marca 1992 roku:

Nie, nie bylo stosowane - SKM zawsze były żółto niebieskie. Z Gdanska i Gdyni jeździł np Artus w takim (kreomowo-czerwonym) malowaniu, ale to nie była SKM.

 

[Bolutek]

Czekam kiedy ROBO wreszcie wykonana "ikoniczny" model EN57 z imitacją pokrywy sedesu na czole?...

 

[jacekk]

EN71-017 miał barwy kremowe z czerwonymi akcentami

Artus w takim (kreomowo-czerwonym)

Może nie rozpoznaję kolorów, ale to był biały. Kremowy zrobił się z czasem użytkowania.

 

[SU45-034]

Jak rozumiem, chodzi o EN71-017, którego model oferuje Robo pod numerem katalogowym 410200? Jeżeli był według "danych" (cokolwiek to znaczy) żółto-niebieski od 1976 aż do 1995 roku, to jak mógł w 1991 roku mieć barwy sprintera SKM z Gdyni? Ale w 1992 roku EN71-017 miał barwy kremowe z czerwonymi akcentami, zastosowane, o ile wiem, po raz pierwszy w Suchej Beskidzkiej, a dopiero później to malowanie było stosowane w SKM w Trójmieście. Tak że te "dane" wydają się nieścisłe, a model jest poprawny. Sucha Beskidzka, 13 marca 1992 roku:

Zobacz załącznik 1168930

Model nie jest do końca poprawny, ponieważ oryginalne EN71 były na wózkach Bk a nie B. Nie zgadzają się także podstawy pantografów oraz klapki do smarowniczek.

 

[Bolutek]

Nie, nie bylo stosowane - SKM zawsze były żółto niebieskie. Z Gdanska i Gdyni jeździł np Artus w takim (kreomowo-czerwonym) malowaniu, ale to nie była SKM.

Niestety nie! Zaraz po rozpadzie PKP na różne cyrki, z Gdynia do Elbląga jeździły dwa szybkie pociągi "Żuławy" oraz "Artus" malowane w kremowe barwy jako pociągi właśnie SKM, która przechodziła burzliwy okres reorganizacji. Faktem jest, że wykorzystano w nich max prędkość 110 km/h i jak na tamte warunki - minimalne czasy przejazdu, prawie bez rezerw w rj.

 

[Andrzej Harassek]

Może nie rozpoznaję kolorów, ale to był biały. Kremowy zrobił się z czasem użytkowania.

Nie będę się spierał, bo nie widziałem tych jednostek zaraz po malowaniu. Tak, jak je widziałem w Suchej w 1992 roku i mam na zdjęciach (patrz wyżej), to uznałbym ten kolor jednak za kremowy, écru czy kość słoniową (ale nie beżowy), jednak raczej nie biały. Być może faktycznie był to efekt zestarzenia się farby, ale to już inna sprawa.