-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Impreza Poznań – Salon modelarstwa HOBBY – XVII edycja – 5-6 września 2020 r.
- Inicjator wątku kuba007
- Data rozpoczęcia
Część 1 Jubileusz.
Kiedy z radosną nowiną biegłem do Gawryluka uświadomiłem sobie, że 10 lat temu, dzięki Krzysztofowi Młodzikowskiemu i Chłopakom z HAZERO wkroczyliśmy w Świat Małej Kolei. Rozrzewniłem się zamyśliłem, uroniłem łezkę i potknąłem się na schodach, co spowodowało, że do pokoju Gawryluka w dyspozytorni nie wszedłem lecz wsunąłem się ślizgiem na brzuchu zatrzymując się tuż koło stóp przyjaciela.
No.. - pomyślałem otrzeźwiony - przynajmniej wiem, że nie mam koronawirusa.
Wstałem szybko. Gawryluk, który siedząc przy stole nie widział mojego posuwistego wtargnięcia przestraszył się i zapytał:
- Ło ła łołeła? - Maseczka FFP3, którą nosił aby chronić potencjalnie wrażliwych na zakażenie koronawirusem skutecznie chroniła także słuchaczy przed zrozumieniem tego, co mówił.
- To tylko ja - mnie można było lepiej zrozumieć, bo miałem maseczkę taką zwykłą, tzw. "majtczaną". - Pamiętali o nas!
- Łuo łałęłał?
- Kochane chłopaki z HAZERO!
- Łoue...
- Zdejmij tę maskę. Przecież mamy ze sobą cały czas bliski kontakt. Co mówisz?
- Może za bardzo zaszliśmy im za skórę? - zatroskał się Gawryluk.
- Nie może tylko na pewno! Pamiętasz jak doprowadziliśmy do przegrupowania wojsk kiedy nieostrożnie w szczycie sezonu grzybowego powiedzieliśmy, że w lesie widzieliśmy kozaka? Albo jak dostałeś z liścia od pracownicy Elewatora w Maciejkach, bo wszyscy o niej zapomnieli gdy udawała wisielca i myślała, że jesteś skruszonym mężem, który wreszcie sobie przypomniał o żonie? No i tam kilka innych wpadek zaliczyliśmy.
- To dlaczego pamiętali?
- Może nie przekroczyliśmy wszystkich granic? Czy ty wiesz, że to już 10 lat naszego udziału w Hobby.
- Łeuęłę łaut? - Do pokoju weszła dyrektorka Kretowicz oczywiście w masce FFP3.
Nie będę cytował całego dialogu, bo gdy weszła dyrektorka Gawryluk założył swoją maskę i rozmowa zamieniła się w jakiś bardzo trudny do zrozumienia bełkot. Warto jednak było doczekać do końca i się wytężyć, bo okazało się, że dyrektorka z okazji jubileuszu postanowiła dać nam delegację do Poznania i że mamy przygotować stację Białystok Ciebaczki. Dyrektorka była nowa, bo od czasu odejścia naczelnika nikt nie mógł z nami wytrzymać i często zmieniano nam przełożonych, zamiast nas mianować nimi i nie wiedziała co robi. Pozwoliła nam zapytać chłopaków z HAZERO, czy możemy zabrać naszą rodzącą się w bólach stację. Na szczęście Oni dobrze znali się na rzeczy. Dostaliśmy zgodę na dołączenie naszej stacji na sam koniec najbardziej marginalnej nitki jako zaplecze dla bazy paliw we Wnukowicach. To był dla nas wieli zaszczyt. Po doświadczeniach w Nocy Muzeów w Białymstoku wymieniliśmy dwa napędy Conrada i wyregulowaliśmy pozostałe. Wszystko działało. Na wszelki wypadek jednak wzięliśmy własną manewrówkę, gdyby z powodu jakiejś awarii rozjazdu trzeba by było zrobić rozrząd na jednej głowicy.
I tak oto Białystok Ciebaczki zawitał do Poznania.
Głowica zachodnia
Widok od wschodu (od strony Wnukowic)
A to nasze zaplecze i nasza manewrówka
Rzut okiem na barak i stację paliw
Niestety nie uświadomiliśmy sobie, że obsługując stację nie będziemy mogli nigdzie jeździć. Że nie zrobimy zdjęć z wycieczki. Oczywiście próbowaliśmy temu zaradzić ale o tym dopiero później... cdn
Kiedy z radosną nowiną biegłem do Gawryluka uświadomiłem sobie, że 10 lat temu, dzięki Krzysztofowi Młodzikowskiemu i Chłopakom z HAZERO wkroczyliśmy w Świat Małej Kolei. Rozrzewniłem się zamyśliłem, uroniłem łezkę i potknąłem się na schodach, co spowodowało, że do pokoju Gawryluka w dyspozytorni nie wszedłem lecz wsunąłem się ślizgiem na brzuchu zatrzymując się tuż koło stóp przyjaciela.
No.. - pomyślałem otrzeźwiony - przynajmniej wiem, że nie mam koronawirusa.
Wstałem szybko. Gawryluk, który siedząc przy stole nie widział mojego posuwistego wtargnięcia przestraszył się i zapytał:
- Ło ła łołeła? - Maseczka FFP3, którą nosił aby chronić potencjalnie wrażliwych na zakażenie koronawirusem skutecznie chroniła także słuchaczy przed zrozumieniem tego, co mówił.
- To tylko ja - mnie można było lepiej zrozumieć, bo miałem maseczkę taką zwykłą, tzw. "majtczaną". - Pamiętali o nas!
- Łuo łałęłał?
- Kochane chłopaki z HAZERO!
- Łoue...
- Zdejmij tę maskę. Przecież mamy ze sobą cały czas bliski kontakt. Co mówisz?
- Może za bardzo zaszliśmy im za skórę? - zatroskał się Gawryluk.
- Nie może tylko na pewno! Pamiętasz jak doprowadziliśmy do przegrupowania wojsk kiedy nieostrożnie w szczycie sezonu grzybowego powiedzieliśmy, że w lesie widzieliśmy kozaka? Albo jak dostałeś z liścia od pracownicy Elewatora w Maciejkach, bo wszyscy o niej zapomnieli gdy udawała wisielca i myślała, że jesteś skruszonym mężem, który wreszcie sobie przypomniał o żonie? No i tam kilka innych wpadek zaliczyliśmy.
- To dlaczego pamiętali?
- Może nie przekroczyliśmy wszystkich granic? Czy ty wiesz, że to już 10 lat naszego udziału w Hobby.
- Łeuęłę łaut? - Do pokoju weszła dyrektorka Kretowicz oczywiście w masce FFP3.
Nie będę cytował całego dialogu, bo gdy weszła dyrektorka Gawryluk założył swoją maskę i rozmowa zamieniła się w jakiś bardzo trudny do zrozumienia bełkot. Warto jednak było doczekać do końca i się wytężyć, bo okazało się, że dyrektorka z okazji jubileuszu postanowiła dać nam delegację do Poznania i że mamy przygotować stację Białystok Ciebaczki. Dyrektorka była nowa, bo od czasu odejścia naczelnika nikt nie mógł z nami wytrzymać i często zmieniano nam przełożonych, zamiast nas mianować nimi i nie wiedziała co robi. Pozwoliła nam zapytać chłopaków z HAZERO, czy możemy zabrać naszą rodzącą się w bólach stację. Na szczęście Oni dobrze znali się na rzeczy. Dostaliśmy zgodę na dołączenie naszej stacji na sam koniec najbardziej marginalnej nitki jako zaplecze dla bazy paliw we Wnukowicach. To był dla nas wieli zaszczyt. Po doświadczeniach w Nocy Muzeów w Białymstoku wymieniliśmy dwa napędy Conrada i wyregulowaliśmy pozostałe. Wszystko działało. Na wszelki wypadek jednak wzięliśmy własną manewrówkę, gdyby z powodu jakiejś awarii rozjazdu trzeba by było zrobić rozrząd na jednej głowicy.
I tak oto Białystok Ciebaczki zawitał do Poznania.
Głowica zachodnia
Widok od wschodu (od strony Wnukowic)
A to nasze zaplecze i nasza manewrówka
Rzut okiem na barak i stację paliw
Niestety nie uświadomiliśmy sobie, że obsługując stację nie będziemy mogli nigdzie jeździć. Że nie zrobimy zdjęć z wycieczki. Oczywiście próbowaliśmy temu zaradzić ale o tym dopiero później... cdn
-
3
-
4
-
14
- Pokaż wszystkie
O kurcze, faktycznie jubileusz. Wracałem wtedy pociągiem z takim młokosem z Białegostoku 
A tu dla odmiany starszy pan. https://pbase.com/misiek_m/image/129974094
A tu dla odmiany starszy pan. https://pbase.com/misiek_m/image/129974094
-
2
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Część 2. Goście
Jadąc jako pracownicy stacji (wraz z innymi widocznymi na zdjęciu kolegami) zrozumieliśmy, że nie mamy szansy tradycyjnie objechać całej linii z jej odgałęzieniami. Co prawda Wielki Mistrz Rozkładów - Krzyś Rutkowski w związku z naszym debiutem i strachem przed chorobami wieku dziecięcego, obiecał nam stonowany rozkład jazdy, to fakt, że musieliśmy robić obloty składów i przyjmować w krótkim czasie dwa pociągi pasażerskie przy jednej krawędzi peronowej, spowodował, że nie było wolnej chwili na "obchód", bo wszelkie wolne chwile starczały tylko na łyka wody lub na poniesienie konsekwencji tego czynu.
Do dyspozycji mieliśmy trzy tory wjazdowo-wyjazdowe i jeden tranzytowy, który miał ograniczone możliwości układania przebiegów.
Nie dawało to nam spokoju. Obok nas były piękne i wspaniale stacje i plenery, mosty, w tym zwodzony, a my z aparatem (telefonicznym) sami się upupiliśmy na naszym rzęchu bez możliwości wyściubienia nosa nawet na chwilę. Zrobiło się nerwowo i wtedy postanowiliśmy fotografować przynajmniej gości.
Najpierw skład trzech białostockich wagonów (co prawda nie z naszym Fiatem) przy peronie białostockiej stacji zjeżdża na tor odstawczy aby można było przyjąć nadjeżdżający z Jaskółek pociąg lokalny (miejscowy). Peron jest tymczasowy na potrzeby Hobby i Nocy Muzeów.
Byk był odstawiany na krótsze żeberko ale Jamnik vel Bolek i Lolek czyli ET41 wjeżdżał na tor bocznicowy.
(Za mur przepraszam. Czekam aż Hoart skończy prace przy dźwigu do Parowozowni Ostrów i poproszę go o jego pięknotę - czyli mur taki jak na zdjęciach powyżej z naszego zaplecza)
Nogi zaczęły się nam uginać z emocji kiedy wjechały wagony Michała. Oto w nasze prymitywne progi wkraczała manufaktura i Mistrzowie modelarstwa.
Aż wreszcie spełniło się nasze marzenie. Wjechał do nas Jarek z Czapajewem (Bondem - Czapajewem).
Stare i nowe. W tle maszyniści prezentują kolory koszulek takie, jak ich lokomotywy
I tu jeszcze raz ET42. Jarek przechodzi z członu A do B i szykuje się do manewrów.
Wkrótce pełniący funkcję aparatu telefon uległ całkowitemu uszkodzeniu (wcześniej usiadł na nim Gawryluk). Groził nam kompletny brak dokumentacji zdjęciowej. I wtedy stało się. Padły dwa conradowe rozjazdy. Musieliśmy ograniczyć przejazdy po torze 3 i uruchomić tor wyciągowy po stronie wschodniej. Dzięki temu Gawryluk poprosił pozostałych Podlasiaków, którzy co prawda poszli sobie szukać Rogali Świętomarcińskich, żeby do jasnej choroby wracali i zabrali się za obsługę lokomotywy i ustawianie (roztropnie wzięli ze sobą radio). Dzięki zmianie regulaminu pracy i zwiększeniu zatrudnienia Gawryluk stał się bezrobotny. Uprosił więc maszynistę jadącego do Jaskółek aby mógł z nim pojechać. Umieścił kamerę za przednią szybą i wyruszył na zwiedzanie trasy. Filmy będą wklejane sukcesywnie, bo muszę usunąć artefakty i niecenzurowane słowa niektórych pracowników kolejowych. Toteż to jeszcze nie koniec.
Czyli... cdn ale za chwilę.
Jadąc jako pracownicy stacji (wraz z innymi widocznymi na zdjęciu kolegami) zrozumieliśmy, że nie mamy szansy tradycyjnie objechać całej linii z jej odgałęzieniami. Co prawda Wielki Mistrz Rozkładów - Krzyś Rutkowski
w związku z naszym debiutem i strachem przed chorobami wieku dziecięcego, obiecał nam stonowany rozkład jazdy, to fakt, że musieliśmy robić obloty składów i przyjmować w krótkim czasie dwa pociągi pasażerskie przy jednej krawędzi peronowej, spowodował, że nie było wolnej chwili na "obchód", bo wszelkie wolne chwile starczały tylko na łyka wody lub na poniesienie konsekwencji tego czynu.Do dyspozycji mieliśmy trzy tory wjazdowo-wyjazdowe i jeden tranzytowy, który miał ograniczone możliwości układania przebiegów.
Nie dawało to nam spokoju. Obok nas były piękne i wspaniale stacje i plenery, mosty, w tym zwodzony, a my z aparatem (telefonicznym) sami się upupiliśmy na naszym rzęchu bez możliwości wyściubienia nosa nawet na chwilę. Zrobiło się nerwowo i wtedy postanowiliśmy fotografować przynajmniej gości.
Najpierw skład trzech białostockich wagonów (co prawda nie z naszym Fiatem) przy peronie białostockiej stacji zjeżdża na tor odstawczy aby można było przyjąć nadjeżdżający z Jaskółek pociąg lokalny (miejscowy). Peron jest tymczasowy na potrzeby Hobby i Nocy Muzeów.
Byk był odstawiany na krótsze żeberko ale Jamnik vel Bolek i Lolek czyli ET41 wjeżdżał na tor bocznicowy.
(Za mur przepraszam. Czekam aż Hoart skończy prace przy dźwigu do Parowozowni Ostrów i poproszę go o jego pięknotę - czyli mur taki jak na zdjęciach powyżej z naszego zaplecza)
Nogi zaczęły się nam uginać z emocji kiedy wjechały wagony Michała. Oto w nasze prymitywne progi wkraczała manufaktura i Mistrzowie modelarstwa.
Aż wreszcie spełniło się nasze marzenie. Wjechał do nas Jarek z Czapajewem (Bondem - Czapajewem).
Stare i nowe. W tle maszyniści prezentują kolory koszulek takie, jak ich lokomotywy
I tu jeszcze raz ET42. Jarek przechodzi z członu A do B i szykuje się do manewrów.
Wkrótce pełniący funkcję aparatu telefon uległ całkowitemu uszkodzeniu (wcześniej usiadł na nim Gawryluk). Groził nam kompletny brak dokumentacji zdjęciowej. I wtedy stało się. Padły dwa conradowe rozjazdy. Musieliśmy ograniczyć przejazdy po torze 3 i uruchomić tor wyciągowy po stronie wschodniej. Dzięki temu Gawryluk poprosił pozostałych Podlasiaków, którzy co prawda poszli sobie szukać Rogali Świętomarcińskich, żeby do jasnej choroby wracali i zabrali się za obsługę lokomotywy i ustawianie (roztropnie wzięli ze sobą radio). Dzięki zmianie regulaminu pracy i zwiększeniu zatrudnienia Gawryluk stał się bezrobotny. Uprosił więc maszynistę jadącego do Jaskółek aby mógł z nim pojechać. Umieścił kamerę za przednią szybą i wyruszył na zwiedzanie trasy. Filmy będą wklejane sukcesywnie, bo muszę usunąć artefakty i niecenzurowane słowa niektórych pracowników kolejowych. Toteż to jeszcze nie koniec.
Czyli... cdn ale za chwilę.
Ostatnio edytowane:
-
3
-
10
-
2
- Pokaż wszystkie
To jest obłęd-coś niesamowitego. Michał masz u mnie nowe metry muru + nowy mój wiadukt z moimi nitami za friko !- jak tylko skończę dla Krzysztofa dżwig.
Takie dzieło musi mieć swoje konkretne przeznaczenie jako stała ekspozycja w Muzeum Kolejnictwa!
Takie dzieło musi mieć swoje konkretne przeznaczenie jako stała ekspozycja w Muzeum Kolejnictwa!
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Tak tak. Oczywiście napędy.
Dziś udało mi się sklecić pierwszy film. Gawryluk był niepocieszony, bo mimo iż w zapowiedzi jest on wymieniony, to ani razu nie było go widać w całej okazałości (tylko na chwilę na peronie w Jaskółkach). W filmie kilka ciekawych "smaczków". Między innymi fragment nastawni w Solecku, bardzo ładny szlak pod drutem z ciekawą, rolniczą scenerią, stacja Jaskółki (moim zdaniem absolutny hicior - do pilnej elektryfikacji ), bardzo ciekawy szlak do Głuszycy (jedna z dioram chyba jest teraz wystawiona do sprzedaży), no i sama stara dobra Głuszyca, na którą wyjątkowo wjazd był na rozkaz pisemny. Mam nadzieję, że będziecie czekać na dalsze odcinki .
Dziś udało mi się sklecić pierwszy film. Gawryluk był niepocieszony, bo mimo iż w zapowiedzi jest on wymieniony, to ani razu nie było go widać w całej okazałości (tylko na chwilę na peronie w Jaskółkach). W filmie kilka ciekawych "smaczków". Między innymi fragment nastawni w Solecku, bardzo ładny szlak pod drutem z ciekawą, rolniczą scenerią, stacja Jaskółki (moim zdaniem absolutny hicior - do pilnej elektryfikacji
), bardzo ciekawy szlak do Głuszycy (jedna z dioram chyba jest teraz wystawiona do sprzedaży), no i sama stara dobra Głuszyca, na którą wyjątkowo wjazd był na rozkaz pisemny. Mam nadzieję, że będziecie czekać na dalsze odcinki . -
1
-
5
- Pokaż wszystkie
Jaskółki pod drutem ? Zazwyczaj są na drucie
Był plan aby tory główne zelektryfikować,, ale ... czyszczenie torów ... brrr
Był plan aby tory główne zelektryfikować,, ale ... czyszczenie torów ... brrr
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Buuuuu
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Jak wymyślisz skuteczną maszynkę do czyszczenia torów pod trakcją, to rozważę
Pierwszy wagon ma też odkurzacz
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
@Remaj12 dlaczego Ci smutno?Czyżby dlatego, że są tacy którzy nie chcą drutów na swoich makietach. Rozumiem ich bo zaliczam się do tej grupy,
między innymi dlatego, że nie jestem miłośnikiem lokomotyw elektrycznych(o ile nie mają wiązarów), interesują mnie epoki I-III i swoje skrzynki stylizuję na nie więc plątanina drutów jest mi potrzebna jak psu piata noga. I żeby nie było niepotrzebnego gadania, nie mam nic przeciwko tym,
którzy lubią i na swoich skrzynkach rozwieszają sieć trakcyjną o ile nie trują zadka tym którzy jej nie chcą, niezależnie od powodu.
między innymi dlatego, że nie jestem miłośnikiem lokomotyw elektrycznych(o ile nie mają wiązarów), interesują mnie epoki I-III i swoje skrzynki stylizuję na nie więc plątanina drutów jest mi potrzebna jak psu piata noga. I żeby nie było niepotrzebnego gadania, nie mam nic przeciwko tym,
którzy lubią i na swoich skrzynkach rozwieszają sieć trakcyjną o ile nie trują zadka tym którzy jej nie chcą, niezależnie od powodu.
Michał, rozumiem, że do Głuszycy to wjazd na rozkaz był...... A tak na marginesie to sieć trakcyjną budujesz bardzo realistyczną!!! Tak jak w rzeczywistości, słupów, bramek i półbramek jak nas...ł, byle więcej tego żelastwa nastawiać! Sposób jak u nas projektuje i buduje się sieć trakcyjną woła "o pomstę do nieba"....
Podobne wątki
-
Poznań – Targi Hobby 2022 / 29-30 Października 2022 r.- Rozpoczęte przez PiotrK
- Odpowiedzi: 155
-
Impreza Poznań – Targi Hobby 2021 – 4 - 5 grudnia 2021 r.
- Rozpoczęte przez PiotrK
- Odpowiedzi: 144
-
Impreza Poznań – Salon modelarstwa HOBBY – XVI edycja – 16-17 listopada 2019 r.
- Rozpoczęte przez Bolesław 102
- Odpowiedzi: 88
-
Dyskusja Poznań – Salon HOBBY 2019 – dyskusja nt. imprezy oraz jej organizacji
- Rozpoczęte przez Michał Lok
- Odpowiedzi: 157
-
Modele Poznań – Salon modelarstwa HOBBY – XV edycja – 27-28 października 2018 r.
- Rozpoczęte przez Michał Lok
- Odpowiedzi: 99