-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Polskie pociagi pancerne w okresie 1918-1921
- Inicjator wątku kamo115
- Data rozpoczęcia
Dziękuję za informacje.
Major Stanisław Czerepiński napisał dwu tomowe opracowanie (rękopis) pod tytułem: " Pociągi pancerne, ich budowa, rozwój i działalność w Polsce w latach 1918-1921". Dwa tomy zawierały prawie 500 fotografii polskich pociągów pancernych. Jest taka teoria, że przed II wojną ten rękopis został wyniesiony z Archiwum, bo zamierzano ten rękopis Czerepińskiego wydrukować w postaci książki.
Major Stanisław Czerepiński napisał dwu tomowe opracowanie (rękopis) pod tytułem: " Pociągi pancerne, ich budowa, rozwój i działalność w Polsce w latach 1918-1921". Dwa tomy zawierały prawie 500 fotografii polskich pociągów pancernych. Jest taka teoria, że przed II wojną ten rękopis został wyniesiony z Archiwum, bo zamierzano ten rękopis Czerepińskiego wydrukować w postaci książki.
Załączniki
Trudne i jak zwykle niebezpieczne przedsięwzięcie miał do wykonania sławny i nie strudzony pociąg pancerny „Pionier- szeroki” (eks „Помста”).
Stosownie do nagłego rozkazu Dywizji [1] należało zbadać linię kolejową i telegraficzną na przestrzeni Dereźnia-Wołkowińce, następnie zaś zasięgnąć języka o nieprzyjacielu i jego położeniu wzdłuż toru.
Tłumacząc powyższe zadanie na język praktycznego wykonania, znaczyło to uczynić kilkunastokilometrowy wypad na terytorium nieprzyjacielskie. Wypad o tyle ryzykowny, że przedsiębrany bez udziału piechoty i wzdłuż linii silnie strzeżonej przez nieprzyjacielskie „pancerniki”.
Jedynie sprzyjająca była okoliczność, że wywiad musiał odbywać się w nocy, po wtóre zaś „Pionier-szeroki” miał być asekurowany od tyłu przez nasz drugi pociąg pancerny, zwany „Iwaszkiewicz” ( „Generał Iwaszkiewicz-szeroki” ; eks „Генерал Марков” ).
[1] Tylko jakiej polskiej Dywizji? Nie została podana, bo obowiązywała cenzura wojskowa. Była to 12 DP a jej dowódcą był generał Marian Januszajtis-Żegota.
Stosownie do nagłego rozkazu Dywizji [1] należało zbadać linię kolejową i telegraficzną na przestrzeni Dereźnia-Wołkowińce, następnie zaś zasięgnąć języka o nieprzyjacielu i jego położeniu wzdłuż toru.
Tłumacząc powyższe zadanie na język praktycznego wykonania, znaczyło to uczynić kilkunastokilometrowy wypad na terytorium nieprzyjacielskie. Wypad o tyle ryzykowny, że przedsiębrany bez udziału piechoty i wzdłuż linii silnie strzeżonej przez nieprzyjacielskie „pancerniki”.
Jedynie sprzyjająca była okoliczność, że wywiad musiał odbywać się w nocy, po wtóre zaś „Pionier-szeroki” miał być asekurowany od tyłu przez nasz drugi pociąg pancerny, zwany „Iwaszkiewicz” ( „Generał Iwaszkiewicz-szeroki” ; eks „Генерал Марков” ).
[1] Tylko jakiej polskiej Dywizji? Nie została podana, bo obowiązywała cenzura wojskowa. Była to 12 DP a jej dowódcą był generał Marian Januszajtis-Żegota.
Podobne wątki
-
Polskie pociągi pancerne i artyleria kolejowa po 1945
- Rozpoczęte przez pancernik
- Odpowiedzi: 22
-
Dlaczego polskie kolejnictwo zatrzymało się na IV epoce?
- Rozpoczęte przez gotyk1
- Odpowiedzi: 35
-
Coś dla twierdzących że białe i czerwone to polskie- Rozpoczęte przez tomek 05
- Odpowiedzi: 17
-
-
Deutsche Bahn przejmie polskiego przewoźnika PCC Logistics
- Rozpoczęte przez M.Smoczkiewicz
- Odpowiedzi: 24