Polskie pociagi pancerne w okresie 1918-1921

[kamo115]

Polski pociąg pancerny we Lwowie-tylko jaki?

 

[kamo115]

Na Wiki jakiś amator zawierzył podpisowi z 1928 r. i przepisał podpis- "Pociąg Pancerny Podpułkownik Lis Kula". Niestety, fotografia ta przedstawia pociąg pancerny P.P.1 "Piłsudczyk"!! I ten nie rzetelny podpis funkcjonuje do dziś-jest to skandal. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pociąg_Pancerny_Podpułkownik_Lis_Kula_(SF).jpg?uselang=pl

 

[kamo115]

Co jest napisane w internecie to jest "święte". Nikt nie sięga po rzetelne publikacje, są przecież biblioteki takie jak: Centralna Biblioteka Wojskowa, Biblioteka Narodowa ..tylko po co- no i jest efekt w 2021 roku!

 

[t_domagalski]

Nikt nie sięga po rzetelne publikacje, są przecież biblioteki [...] no i jest efekt...

"Szybki efekt małym kosztem" - ta maksyma towarzyszyła ludziom przez wieki. Przykładowo, niedawno odkrylismy z kolegą błąd w Przeglądzie Kolejowym Mechanicznym z 1964r. (rysunek 3W opisany jako 11W), który był powieleniem błędu z katalogu wagonów towarowych z roku 1960.
Najgorsze w tym wszystkim jest to, że takie błędy powtórzone 1000 razy staja się prawdą.

 

[kamo115]

Dziękuję i właśnie z błędami trzeba walczyć. Pociąg pancerny P.P.19 "Śmiały-szeroki" pod Kurzeńcem na Białorusi...

 

[kamo115]

Maszynista pociągu pancernego P.P.2 "Śmiały"...

 

[kamo115]

Na stacji kolejowej w Hołobach (lk. Kowel-Równe)...

 

[kamo115]

Śląski pociąg pancerny "Pieron"...

 

[kamo115]

Pociąg pancerny "Wawel"został zbudowany w ośrodku krakowskim na przełomie grudnia 1918/stycznia 1919 roku. Nie w pełni ukończona jednostka (bez wagonów artyleryjskich) została wysłana w dniu 30 stycznia 1919 roku z Krakowa do Poznania, zgodnie z rozkazem gen. Rozwadowskiego. Dopiero w maju 1919 roku "Wawel" został przemianowany na "Danutę". Na tej fotografii jest uchwycony moment odjazdu pociągu "Wawel" do Poznania.

 

[kamo115]

Parowóz austriackiej serii 229.46 Kraków I, opancerzony blachą pancerną (zakupioną za dewizy w Austrii w grudniu 1918 roku) w Zakładach "Zieleniewskiego" w Krakowie i był on w krakowskim pociągu pancernym "Wawel", przemianowanym następnie na "Danutę"....

 

[kamo115]

Opancerzanie blachą pancerną parowozu austriackiej serii 229.46 w Zakładach "Zieleniewskiego" w Krakowie w grudniu 1918 roku dla krakowskiego pociągu pancernego o nazwie "Wawel" (później jako wielkopolski pod nazwą "Danuta")...

 

[jacekk]

Co jest napisane w internecie to jest "święte". Nikt nie sięga po rzetelne publikacje, są przecież biblioteki (...)

I tu na forum jest wielu takich. Niedawno jeden z takich po zwróceniu przeze mnie uwagi, że powiela błędy i pisze swoje teorie obrzucił mnie błotem i próbował i u moderatorów mnie zablokować.

A przy okazji pokazanego przez Ciebie zdjęcia z "modyfikowania" parowozu w zakładach Zieleniewskiego nie widziałeś zdjęć małego wagonu towarowego dla krakowskich tramwajów? Był w tym samym czasie wykonywany dla sąsiadującej przez ulicę firmy...

 

[kamo115]

@ jacekk- nie spotkałem. Warto zapoznać się z tą publikacją: "Śmiałym" ku zwycięstwu : listy Ziemomysła Zaborskiego z wojny 1914-1920

 

[kamo115]

Mural bardzo ładny, ale merytorycznie "do bani"- bo przesłanie jest takie -powstańcy wielkopolscy walczą z własnym pociągiem pancernym o nazwie "Danuta"(ex "Wawel") !! Zdobyczny niemiecki pociąg pancerny to wielkopolska "Rzepicha"!!

 

[kamo115]

Wielkopolska "Rzepicha"(ex zdobyczny niemiecki pociąg pancerny) była słabo uzbrojona: 2 niemieckie moździerze oraz niemieckie działko 3,7 cm. W załączeniu fragment wielkopolskiego pociągu pancernego "Rzepicha"...

 

[kamo115]

Podzieliłem skład wielkopolskiego pociągu pancernego "Danuta" na części składowe: parowóz austriacki...

 

[kamo115]

po pancernym parowozie, niemiecki wagon bojowy, pochodzący z niemieckiego PZ, zdobytego przez powstańców wielkopolskich pod Rynarzewem...

 

[kamo115]

ostatnie dwa wagony są "produkcji krakowskiej" przynależne do pociągu pancernego "Wawel"...

 

[kamo115]

i dowód - pierwotny napis, wyjaśniający wszystko...

 

[kamo115]

Można było wzorować się na fotografiach niemieckich parowozów pancernych z okresu I wojny światowej, a nie brać na "tapetę" parowóz austriackiej serii 229, całkowicie opancerzonej w Zakładach "Zieleniewskiego" w Krakowie..