Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii SP45/SU45

[DieselPower]

No wiem. Ale raz mi już przeszedł taki numer z inną lokomotywą

 

[PP1970]

Nie znam tego sklepu, ale utrzymują, że mają "ostatnie sztuki": https://abcmodelarstwa.pl/pl/lokomotywy-spalinowe/52-spalinowoz-sp45-204-piko-96300.html

 

[DieselPower]

O dzięki. Swoją drogą cena faktycznie może powodować, że jeszcze mają...

 

[mikl]

@DieselPower. Masz na angielskim eBayu. Za £149. I popraw swój wpis bo wygląda na to że chcesz SP45-203

 

[DieselPower]

Heh, znalazłem w tym sklepie jeszcze jedną . Zobaczymy co przyjdzie. Niby twierdzą, że nówka.

https://www.modellbahnen-am-mierendorffplatz.de/shop/piko-96300-sp45-204-pkp-ep-v-analog-neu-ovp.htm

 

[robertkroma]

SP45-090 miała w maju 1992 roku oznaczenie SP gdyż ona prowadziła ostatnią Berolinę w trakcji spalinowej do Niemiec. Jechałem tym pociągiem i porobiłem w Rzepinie zdjęcia. Godło miała tylko z jednej strony i tym godłem z przodu jechała do Frankfurtu. Z Warszawy Berolinę przyprowadziła EU07-367. Kolory tej SP były już te jaśniejsze i miała ogrzewanie składu. Stąd było moje pytanie, bo model ma inne kolory. te 1990. No i nie miała już nazwiska maszynisty pod lokomotywownią.

 

[Szymon32]

SP45-090 miała w maju 1992 roku oznaczenie SP gdyż ona prowadziła ostatnią Berolinę w trakcji spalinowej do Niemiec. Jechałem tym pociągiem i porobiłem w Rzepinie zdjęcia. Godło miała tylko z jednej strony i tym godłem z przodu jechała do Frankfurtu. Z Warszawy Berolinę przyprowadziła EU07-367. Kolory tej SP były już te jaśniejsze i miała ogrzewanie składu. Stąd było moje pytanie, bo model ma inne kolory. te 1990. No i nie miała już nazwiska maszynisty pod lokomotywownią.

Jako ciekawostkę dodam że SP45-090 jeszcze w grudniu 2000 nosiła na pudle oznaczenia SP a była już dawno przebudowana na SU. W grudniu 2000 fotografowałem ją we Wrocławiu Brochowie.

 

[Remaj12]

SP45-090 miała w maju 1992 roku oznaczenie SP gdyż ona prowadziła ostatnią Berolinę w trakcji spalinowej do Niemiec.

Jako ciekawostkę dodam że SP45-090 jeszcze w grudniu 2000 nosiła na pudle oznaczenia SP a była już dawno przebudowana na SU. W grudniu 2000 fotografowałem ją we Wrocławiu Brochowie.

...

Dodatkowo fotografie pierwowzoru z okresu eksploatacji, kiedy nosił na pudle oznaczenie SP45-090. Pierwsza chyba dokładnie z tego momentu/okresu, który odwzorowuje miniatura :

- źródło: flickr.com/photos/42309484@N03/6037051029/
- autor: D. Holz
- opis: "SP45 090 Frankfurt ( Oder ) 02.06.90"

Zobacz załącznik 843774

À propos okresu, z którego model odwzorowuje pierwowzór - musiał to być dosyć krótki czas, bowiem już niespełna rok później SP45-090 wyglądała tak:

- źródło: flickr.com/photos/42309484@N03/6037604052/
- autor: Werner & Hansjörg Brutzer
- opis: "SP45 090 Szczecin xx.04.91"
- komentarz: Jestem przekonany co do tego, że błędnie podano miejsce wykonania fotografii, a powstała ona w rzeczywistości we Frankfurcie nad Odrą.

Zobacz załącznik 844036

Jeśli zatem miałbym określić jaki moment/okres eksploatacji pierwowzoru odwzorowuje model, to przyjąłbym przynajmniej lato 1990 roku (najczęściej odwzorowywana na makiecie pora roku to właśnie lato), zaś aby model "przenieść w czasie" np. do lata 1991 roku, należałoby dokonać szeregu zmian w wyglądzie miniatury, a mianowicie:
- dodać godła Polski na czołach
- pomalować ramki górnych reflektorów na biało
- pomalować na czerwono dolne pasy zgarniaczy
- pomalować na czerwono trójkątne mocowania dźwigien kątowych
- pomalować na czarno kratki wlotu powietrza na czołach

Zaś przy "przeniesieniu" do lata 1992 roku, należy dodatkowo pomalować ramki dolnych reflektorów na biało-czerwono (fotografia poniżej).

- źródło: flickr.com/photos/42309484@N03/6037605582/
- autor: Werner & Hansjörg Brutzer
- opis: "SP45 090 Frankfurt ( Oder ) 12.04.92"

Zobacz załącznik 844038

- źródło: flickr.com/photos/42309484@N03/6037057151/
- autor: Werner & Hansjörg Brutzer
- opis: "SP45 090 Frankfurt ( Oder ) --.04.92"

Zobacz załącznik 844037

Jak widać na powyższej fotografii, lokomotywa nie posiada już tablicy z godłem Polski, jest za to po nim ślad na żółtym czole - prawdopodobnie musiało zostać zerwane (celowo usunięte) lub - co raczej mało prawdopodobne, ale wykluczyć nie można - odpadło w trakcie jazdy (za słabo przymocowane?). Niestety nie natrafiłem na żadną późniejszą fotografię z 1992, ani z 1993 roku, zatem nie mogę zweryfikować czy maszyna miała wówczas jeszcze tablice z godłem na czołach czy też nie.

Ogólnie to lokomotywa jeszcze kilka razy zmieniła swój wygląd, m.in. w 1994 roku nie posiadała już biało-czerwonych ramek reflektorów, z ramy zniknęła informacja o przydziale lokomotywy, a także pomalowano na biało kratkę wlotu powietrza na czole i kwadratową płytkę (z gumy?) na zgarniaczu.

- źródło: https://fotopolska.eu/1835435,foto.html
- autor: esski
- opis: 1994 - Frankfurt nad Odrą - SU45-090 (ex. SP45-090) z międzynarodowym pociągiem pasażerskim.

Zobacz załącznik 844039

- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,111835,0,HCP_301D_SP45_090.html
- autor: Marcin Łańko
- opis: "23 sierpnia 1997 - Lokomotywownia Zbąszynek"

Zobacz załącznik 844040

W 1998 roku SU45-090 przeszła naprawę w ZNTK Poznań, podczas której pomalowano mufy na żółto oraz dodano zielone tło oznaczeń na czołach. Co ciekawe - mimo naprawy w ZNTK Poznań - w dalszym ciągu nie zmieniono fizycznie oznaczeń serii z SP45 na SU45.

- źródło: https://wrphoto.eu/details.php?image_id=38021
- autor: Robert Szczepaniak
- opis: "Lipiec 1998, ZNTK Poznań, ST43-185, SP45-090 (SU45), SU46 o nieznanym mi numerze podczas naprawy w ZNTK Poznań. SU46 pomalowana rudą farbą antykorozyjną jako podkład malarski. SU45-090 nosi jeszcze stare oznaczenie SP45. Po prawej stronie widoczna SU45-227 oczekująca w kolejce na naprawę."

Zobacz załącznik 844041

- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,17391,0,HCP_301D_SU45_090.html
- autor: pedro
- opis: "21 listopada 2000 r. - Rzepin. Poc. 5982/221 Poznań Gł. - Frankfurt/Oder. Pojazd posiada błędne oznaczenie serii SP45."

Zobacz załącznik 844042

- źródło: http://dawidfratczak.pl/galeria/pkp/spalin/su45_001-100.html
- autor: Dawid Frątczak
- opis: "SU45-090 nadal oznaczona jako "SP45", przywieziona do Wrocławia Brochowa w celu wykonania jakiejś naprawy (09.12.2000)"

Zobacz załącznik 844043

- źródło: https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=foto&id=67478
- autor: Jarek D. Stawarz - chester
- opis: "2002-03-09 - Szczecinek - lokomotywownia. Oczywiście zewnętrznie to SU45, ale jeszcze oznaczeń nie zmieniono"

Zobacz załącznik 844044

- źródło: http://dawidfratczak.pl/galeria/pkp/spalin/su45_001-100.html
- autor: Dawid Frątczak
- opis: "SU45-090 z Czerwieńska, odstawiona w Szczecinku (21.06.2003)"

Zobacz załącznik 844045

Lokomotywa wyjątkowo długo posiadała stare oznaczenie serii tj. SP45. Formalnie zmodernizowane lokomotywy serii SP45 zostały od 1 stycznia 1992 roku oznaczone serią SU45. Wiele z nich miało oznaczenia zmieniane w momencie modernizacji, niektóre - tak jak SP45-090 - które zostały zmodernizowane przed 1992 rokiem, nosiły stare oznaczenia dłużej. Nie jestem pewien, ale być może SU45-090 była w tej kwestii rekordzistką, przynajmniej spośród tych czynnych, a już zmodernizowanych maszyn. Niestety nie udało mi się ustalić, kiedy były kolejna naprawa lokomotywy - w 2004 czy 2005 roku, ale to właśnie podczas niej, zmieniono w końcu stare oznaczenie serii - jedno źródło w internecie podaje, że nastąpiło to w 2005 roku, ale nie znalazłem żadnego potwierdzenia dla tejże informacji.

Podsumowując - model najprawdopodobniej zasadniczo odwzorowuje pierwowzór z lata 1990 roku.

 

[jack]

 

[garou]

Zobacz załącznik 899160

Może się mylę, ale jakoś dziwnie wyglądają te regularne wzory z "sadzy"...

 

[SU45-034]

Czy ktoś z Was podjął się zmiany umiejscowienia muf sterowania wielokrotnego w 090?

 

[DieselPower]

Koledzy, zakupiłem ostatnio 3 modele SU45 i chciałbym jes sprawdzić na torach. Nie chcę jednak za dużo wydać na dekodery dlatego pytam, czy są jakieś tanie dekodery jazdy, aby tylko sprawdzić silnik i pojeździć w jedną i drugą stronę ?
Z tego co wiem mogą to być nawet PLUX18, a może jakieś inne jeszcze ?

 

[michu88]

Koledzy, zakupiłem ostatnio 3 modele SU45 i chciałbym jes sprawdzić na torach. Nie chcę jednak za dużo wydać na dekodery dlatego pytam, czy są jakieś tanie dekodery jazdy, aby tylko sprawdzić silnik i pojeździć w jedną i drugą stronę ?
Z tego co wiem mogą to być nawet PLUX18, a może jakieś inne jeszcze ?

Zawsze możesz pojeździć w analogu... Bez dodatkowych kosztów

 

[Remaj12]

Koledzy, zakupiłem ostatnio 3 modele SU45 i chciałbym jes sprawdzić na torach. Nie chcę jednak za dużo wydać na dekodery dlatego pytam, czy są jakieś tanie dekodery jazdy, aby tylko sprawdzić silnik i pojeździć w jedną i drugą stronę ?
Z tego co wiem mogą to być nawet PLUX18, a może jakieś inne jeszcze ?

Poszukaj dekodera z wtykiem PluX12 - to chyba "najmniejszy" ze standardu PluX22 oferowany przez producentów. Nic tańszego raczej nie znajdziesz. Ewentualnie kup najtańszy 8-pinowy dekoder i zmontuj sobie "przejściówkę" z gniazda 8-pinowego na wtyk standardu PluX22 - do samej jazdy wystarczy "PluX4" - takie złącze nie jest oferowane przez producentów, ale do zmontowania "przejściówki" można wykorzystać zaślepkę z modelu analogowego - ona ma chyba 7-pinów, czyli w sumie taki "PluX8" można z niej zrobić .

 

[Pantograf]

Koledzy, zakupiłem ostatnio 3 modele SU45 i chciałbym jes sprawdzić na torach. Nie chcę jednak za dużo wydać na dekodery dlatego pytam, czy są jakieś tanie dekodery jazdy, aby tylko sprawdzić silnik i pojeździć w jedną i drugą stronę ?
Z tego co wiem mogą to być nawet PLUX18, a może jakieś inne jeszcze ?

Kup jeden dekoder. Przecież to nie jest wielki koszt, a będziesz mógł bez problemu też i inne konie w przyszłości sprawdzić...

 

[DieselPower]

Tak, tylko właśnie o to chodzi żaby wiecznie nie zmianiać żeby pojeździć. Zwłaszcza w modelach które nie są na śrubki tylko na te szatańskie zatrzaski.

 

[Pantograf]

Zrozumiałem Ciebie tak, że chcesz tylko sprawdzić jak konik jeździ z dekoderem...

 

[DieselPower]

Poszukaj dekodera z wtykiem PluX12 - to chyba "najmniejszy" ze standardu PluX22 oferowany przez producentów. Nic tańszego raczej nie znajdziesz. Ewentualnie kup najtańszy 8-pinowy dekoder i zmontuj sobie "przejściówkę" z gniazda 8-pinowego na wtyk standardu PluX22 - do samej jazdy wystarczy "PluX4" - takie złącze nie jest oferowane przez producentów, ale do zmontowania "przejściówki" można wykorzystać zaślepkę z modelu analogowego - ona ma chyba 7-pinów, czyli w sumie taki "PluX8" można z niej zrobić .

Znalazłem w Modelmanii taki dekoder za niecałe 100zl. To jeszcze pytanie techniczne. W jaki sposób w gnieździe 22pin montuje się dekoder PLUX12? Czy nie ma to znaczenia?

 

[ministerek]

 

[PP1970]

Źródło: https://www.morop.org/images/NEM_register/NEM_E/nem658_en_2015.pdf