Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii ET22

[Krzysztof Fiałka]

Nie rozumiem dlaczego nie pokażą całego planu produkcyjnego. Katalog na początku produkcji, tak jak zrobił to SM (i nie było ważne ile czasu to trwało i ile było zakrętów, każdy kupił to co zaplanował). Zdecydowalibyśmy który model wybieramy i potem pozostało by oczekiwanie. Obserwuję w ofercie chaos, jest model, jest epoka, są lampy, ale wszystko jakoś wymieszane. Moim zdaniem, logiczne byłoby wypuszczenie modeli z epoki IV z reflektorami trapezowymi, a z V z okrągłymi, a tu wygląda, że wczesna IV będzie miała okrągłe, IV-V trapezowe, VI jest ok. Brakuje mi również w opisach modeli przydziału, daty rewizji, a przecież nie jest to takie trudne, wystarczy wejść na stronę ilostan pojazdów trakcyjnych i wybrać. I byłoby profesjonalnie, bez dywagacji, domyślania się, dylematów, może będzie za rok a może nie, kupić teraz czy może czekać.

 

[garou]

Moim zdaniem, logiczne byłoby wypuszczenie modeli z epoki IV z reflektorami trapezowymi, a z V z okrągłymi, a tu wygląda, że wczesna IV będzie miała okrągłe, IV-V trapezowe, VI jest ok.

Wersje z okrągłymi reflektorami zaczęły się pojawiać w 1976 r z tego co kumam.... a więc epoka IVb jak najbardziej charakteryzowała się obecnością tych elektrowozów z takimi także reflektorami, a nie tylko trapezowymi.

 

[Ciemny]

Żeby fajnie wypełnić epokę IV w byki PIKO musiałoby wypuścić najfajniejszy jak dla mnie układ pudła w tej serii lokomotyw, jednak z takim układem i garami w tamtych czasach byków pojawiło się najwięcej

 

[Krzysztof Fiałka]

Tak wiem o tym, chodziło mi bardziej o logikę i chronologię, a najbardziej o cały plan produkcyjny. Czyli ET22-357 powinna więc wyglądać jak na załączonym zdjęciu.

 

[Rafał_A]

Ale to zdjęcie loka a nie modelu. Niech sobie przerabiają. W czym problem?

Jeżeli to jest Twoim zdaniem zdjęcie loka, a nie modelu to... to ja nie mam więcej pytań ;-)

Dla mnie to przerobione zdjęcie modelu 259 tak żeby mniej więcej pokazać jak będzie pomalowana 357.

 

[gotyk1]

Nie rozumiem dlaczego nie pokażą całego planu produkcyjnego. Katalog na początku produkcji, tak jak zrobił to SM (i nie było ważne ile czasu to trwało i ile było zakrętów, każdy kupił to co zaplanował). Zdecydowalibyśmy który model wybieramy i potem pozostało by oczekiwanie. Obserwuję w ofercie chaos, jest model, jest epoka, są lampy, ale wszystko jakoś wymieszane.

To prawda. Ja napalam się co wieczór na zdjęcia et22 tego z zółtym czołem, ale koniec końców nie kupuję, bo może jeszcze wyjdzie jakiś, który bedzie jeszcze łaniejszy? Dosyć wyczerpujące to jest. A orientuje się ktoś, czy te numerki w katalogu II/III przy lokomotywkach oznaczają miesiące, czy kwartały?

 

[Gonziak]

@gotyk1 , kwartały.

 

[garou]

Czyli ET22-357 powinna więc wyglądać jak na załączonym zdjęciu.

Na 27 stronie K.Koj potwierdził przecież, że 357 właśnie taka się pojawi.

 

[MarTnes]

A wiadomo może, jaki przydział i jaka data rewizji będzie na tym ET22-357?

 

[czacza]

Też o tym pisałem w wielkim poście z dołączoną historią i zdjęciami, aż dziw,że kolega nie wychwycił....
MD Dębica.

Krótka prezentacja nowo zapowiedzianych modeli od PIKO:

ET22-357, epoka IV

Wizualizacja wskazuje na reflektory wiadrowe, ale zgodnie z numeracją sądzę,że reflektory będą już okrągłe.

Z forum kolejowego możemy wyczytać:
1977-**-** - 1997 MD Dębica
1997-07-01 MT Tarnów
1999-04-01 MZ Tarnów
1999-09-01 Zakład Taboru w Żurawicy
2001-10-01 Zakład Taboru w Żurawicy PKP Cargo S.A.
2009-01-01 PKP Cargo Podkarpacki Zakład Spółki w Przemyślu PKP Cargo S.A.
2010-06-30 Modernizacja --> ET22-2027

Malowanie fabryczne: zielone Reflektory: Zwykłe, Listwy ozdobne

A więc model będzie przedstawiał malowanie fabryczne z reflektorami okrągłymi, przydział MD Dębica.

Więcej: http://forumkolejowe.pl/ilostan/index.php?nav=lok&typ=1&seria=4&lok=2960&numer=357&title=ET22-357

ET22-271 Epoka V

1976-**-** MD Łódź Olechów
1992-02-01 MT Karsznice
1999-04-01 MZ Karsznice
1999-09-01 Zakład Taboru w Łodzi
1999-11-01 Zakład Taboru w Ostrowie Wielkopolskim
2001-10-01 Zakład Taboru w Ostrowie Wielkopolskim PKP Cargo S.A.
2009-01-01 PKP Cargo Wielkopolski Zakład Spółki w Poznaniu
2011-12-28 Skrśeœlenie ze stanu

Model będzie przedstawiał wersję zielono-zieloną z wiadrowymi reflektorami i listami ozdobnymi, przydział lokomotywy: Zakład Taboru w Ostrowie Wielkopolskim

Więcej: http://forumkolejowe.pl/ilostan/index.php?nav=lok&typ=1&seria=4&lok=2793&numer=271&title=ET22-271

 

[MarTnes]

Dzięki.
Zgadza się, jakoś mi umknęło. Czekam na ten model

 

[gotyk1]

Dzisiaj po raz pierwszy widziałem oba et22 w sklepie, tzn ten niebieski i zielony. Muszę przyznać, że zielony się znakomicie prezentuje. Lampy-wiadra , mimo że w realu wolę te okrągłe, na tym piko wyglądają bardzo ładnie, chyba nawet ładniej niż na normalnej lokomotywie 1:1.

 

[Walter Rusin]

Mógłby mi ktoś w końcu wyjaśnić?

Wiadra = okrągłe (jak w wersji Cargo od PIKO)
Telewizor = kwadratowe (jak żółte czoło)

???

Widzę że jest jakiś misz-masz jeśli chodzi o te nazwy...

 

[mafo]

Mógłby mi ktoś w końcu wyjaśnić?

Wiadra = okrągłe (jak w wersji Cargo od PIKO)
Telewizor = kwadratowe (jak żółte czoło)

???

Widzę że jest jakiś misz-masz jeśli chodzi o te nazwy...

Zapewne większość użytkowników tego forum odróżnia "wiadra" od "telewizorów", w taki sam sposób jak odróżnia "tor" od "torowiska". To taka nasza polska przypadłość... Brak szacunku dla języka polskiego...

 

[Krzysztof Koj]

Postaram się to jakoś uporządkować .
Proponuję przyjąć następującą "nomenklaturę":
- reflektory okrągłe (jak w modelu PIKO, w wersji PKP Cargo)
- reflektory graniaste lub "kanciaste" (jak w modelu PIKO z żółtym czołem)
Reflektory "telewizor", to jeszcze inna wersja (prostokątna), która nie występuje w modelach PIKO.

 

[Walter Rusin]

O tej nowszej to myślałem ze się mówi „halogeny”

 

[Krzysztof Koj]

Też o tym pisałem w wielkim poście z dołączoną historią i zdjęciami, aż dziw,że kolega nie wychwycił....
MD Dębica.

No tak, ale w tej historii nie ma daty naprawy okresowej, która będzie widniała na modelu ET22-357 PIKO .
Otóż będzie to: ZNLE Gliwice Napr. śred. 29.03.83
Data ta nie została wybrana przypadkowo, podobnie jak sam przydział lokomotywy, i pasuje wręcz idealnie do wagonu typu 401Zb serii Eamos-tx PIKO.

 

[Bipa966]

Z tego co zrozumiałem .... nic nie rozumiem, przepraszam. Otóż....okres stacjonowania tej 357 w MD Dębica przypadał na lata 1977-1997, OK, i w\g opisu jest to epIV , a Pan Krzysztof pisze ze wagon PKP Cargo będzie idealnie pasował do owej lokomotywy to jak to jest ?

 

[Rysiek]

, i pasuje wręcz idealnie do wagonu typu 401Zb serii Eamos-tx PIKO.

ja tu nie widzę informacji, że to wagon PKP Cargo.

 

[KSK 1982]

Chodzi zapewne o model wagonu, który ma się dopiero ukazać (58413), a nie wydany wcześniej model wagonu w oznaczeniach PKP Cargo (58412).