Model fabryczny PIKO - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57

[am-70]

Ano.... zgodnie z planem. W końcu (takie malowanie) zapowiadane było na czerwiec 2023: GER: E-Triebzug EN 57 PR VI Buy modeltrains | PIKO Webshop (piko-shop.de)
Jedno małe "ale" jest takie, że na stronie PIKO SHOP widnieje na zdjęciu numer jednostki 1068, a w ulotce jest 1022...

Wszystko jest w porządku
Podobnie jak z ET22-245 dopiero w polskiej wersji katalogu z nowościami na 2023 rok, zostały podane właściwe numery inwentarzowe i przydziały. Tak jest również w przypadku EN57-1022 Zakład Przewozów Regionalnych, Łódź, ep. VI (51456, 51457).
A dlaczego do tej pory PIKO na swojej oficjalnej stronie nie naniosło stosownych poprawek i w dalszym ciągu wprowadza klientów w błąd... Dobre pytanie

 

[SU45-034]

Czy ten warszawski prefiks TP S.A. będzie miał VKM i EVN, czy jednak nie?
Rewizję przeszła w 2011 i szczerze mówiąc nie wiem, czy wyszła z nowymi ślizgami już z rewizji, czy założyli jej podczas któregoś P2 w okolicach 2012 roku.
W każdym razie jako model odzwierciedlający tabor po rewizji powinna być bez VKM i EVN

 

[Andrzej Harassek]

warszawski prefiks TP S.A.

?

 

[SU45-034]

?

A tak mi się skojarzyło jak 20 lat temu z sieci kolejowej na numery TP S.A. wykręcało się prefiks 1022

 

[arhi91]

Wiadomo od kiedy będzie ten kibel PR w sprzedaży?

 

[Remaj12]

Rewizję przeszła w 2011 i szczerze mówiąc nie wiem, czy wyszła z nowymi ślizgami już z rewizji, czy założyli jej podczas któregoś P2 w okolicach 2012 roku.

Naprawę rewizyjną zakończono 31 marca 2011 roku. Poniżej fotografia wykonana 20 czerwca tego samego roku - jak widać są już ślizgacze bliźniacze z nakładkami węglowymi.

- źródło: fotokolej.pl/img-en57-1022-13155.htm
- autor: Marcin Łosicki
- opis: "kibel z Terespola do Chełma wczesnym rankiem opuścił Międzyrzec Podlaski"

Wiadomo od kiedy będzie ten kibel PR w sprzedaży?

Druga połowa czerwca.

 

[czacza]

Jaką tablice relacyjną będzie mial 1022?

 

[Arekmiz]

Panowie, 2 szybkie pytania:
1. Jaki głośnik mogę kupić do tego modelu, żeby idealnie pasował w przeznaczone nań miejsce?
2. Gdzie na płytce są miejsca, do których mogę podłączyć UPS-kondensator?

 

[PP1970]

EN57 od PIKO ma fabryczny UPS, bardzo skuteczny.

 

[SU45-034]

Naprawę rewizyjną zakończono 31 marca 2011 roku. Poniżej fotografia wykonana 20 czerwca tego samego roku - jak widać są już ślizgacze bliźniacze z nakładkami węglowymi.

- źródło: fotokolej.pl/img-en57-1022-13155.htm
- autor: Marcin Łosicki
- opis: "kibel z Terespola do Chełma wczesnym rankiem opuścił Międzyrzec Podlaski"

Zobacz załącznik 980538
Druga połowa czerwca.

Godzinę później doszedłem do takich samych wniosków a wystarczyło wejść na forum

 

[Arekmiz]

EN57 od PIKO ma fabryczny UPS, bardzo skuteczny.

W którym miejscu?
Ja jednak wolę moje 6 x 0,3F 2,7V połączone w szereg.

 

[PP1970]

Sprawdziłeś, jak działa podtrzymanie? Mój zachowywał się tak, jakby już miał taką baterię.

Zadawałem tu wcześniej pytanie o zainstalowaną pojemność. Nikt nie odpowiedział.

 

[Arekmiz]

Mój analog po zdjęciu z torów gaśnie od razu.
Czy możemy zatem zamiast pustych dywagacji skupić się na moich pytaniach? Jeszcze raz:

1. Jaki głośnik mogę kupić do tego modelu, żeby idealnie pasował w przeznaczone nań miejsce?
2. Gdzie na płytce są miejsca, do których mogę podłączyć UPS-kondensator?

Uprzejmie proszę o odpowiedź.

PS. Dywagacje co do baterii kondensatorów używanych przeze mnie jako UPS-y są w wątku o SN61 MTB, także proszę ich tu nie kontynuować.

 

[Elvis]

Mój analog po zdjęciu z torów gaśnie od razu.
Czy możemy zatem zamiast pustych dywagacji skupić się na moich pytaniach? Jeszcze raz:

1. Jaki głośnik mogę kupić do tego modelu, żeby idealnie pasował w przeznaczone nań miejsce?
2. Gdzie na płytce są miejsca, do których mogę podłączyć UPS-kondensator?

Uprzejmie proszę o odpowiedź.

PS. Dywagacje co do baterii kondensatorów używanych przeze mnie jako UPS-y są w wątku o SN61 MTB, także proszę ich tu nie kontynuować.

Twój analog gaśnie, bo UPS działa w cyfrze.
Potrzebny głośnik to:

2. Nie mam akurat na warsztacie żadnego kibla, ale najprościej jest przylutować baterię kondensatorów do pól lutowniczych dekodera, 100% pewności, że to te pola .Sprawdź jednak jak Ci działa kibel w cyfrze beż Twojej baterii, bo to co wyżej pisali koledzy, fabryczny ups od Piko na prawdę daje radę.

 

[Kamilb]

1. Głośnik typu kostka, jak w Nokii N73 - szafa nn w członie silnikowym
2. Chyba nie ma (poza elektrolitami obsadzonymi przy silniku), ale każdy człon ma odbiór prądu, szyna 5V jest wspólna na cały skład więc podtrzymanie w praktyce zbędne. Człony skrajne mają odbiór z dwóch wózków, silnikowy - nie pamiętam. Tantale można upchnąć w toaletach lub przykleić pod sufitem i podpiąć do +5V

@Elvis - analog ma też obsadzone elektrolity przy silniku? Nie widzę powodu, aby podtrzymanie inaczej się zachowywało w wersji analogowej i cyfrowej.

 

[am-70]

PIKO 51456, 51457 - EN57-1022 Zakład Przewozów Regionalnych w Łodzi

 

[czacza]

PIKO 51456, 51457 - EN57-1022 Zakład Przewozów Regionalnych w Łodzi

Zobacz załącznik 981464

Jaka tablica relacyjna?

 

[Rademon]

Czy są plotki o terminie wydania EN57 w wersji KM?

 

[Kamilb]

Czy są plotki o terminie wydania EN57 w wersji KM?

A był taki zapowiedziany?

 

[alienik]

Witam
Takie małe pytanko mam, bo nie mogę nigdzie znaleźć odpowiedzi. Dlaczego Piko umieszcza w modelu 2 główne sprężarki (z tego co widzę na zdjęciach w 1022 jest tak samo, jak w przypadku 925) ?