Model fabryczny PIKO - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57

[garou]

Czy ja dobrze widzę, że czołowa tablica kierunkowa jest naklejką? Myślałem nad zmianą Legnicy na Szklarską Porębę.

To nie naklejka. Imitacja szybki, a pod nią - tabliczka z nazwą kierunku... może i w formie naklejki. To już trzeba by weryfikować trzymając model w ręku. Jeśli łatwo da się to "szybkę" zdemontować, to myślę, że nie problem zmienić tą nazwę.

 

[mikl]

Jednostka EN57 nie ma wentylatorów poza wentylatorem szafy WN, który i tak wiecznie nie działa bo bezpiecznik przydaje się do innych celów

Odtworzenie pracy wału to porażka. Nie ma nawet pełnego szeregu, nie mówiąc już o jeździe równoległej z charakterystyczną pozycją przejęcia. Czy dźwięków pracy wału przy schodzeniu do 1. pozycji przy jeździe bez bocznikowania.
Nienaturalnie brzmi koniec pracy małej sprężarki, podniesienie pantografu i cyk od razu praca przetwornicy. Nikt o zdrowych zmysłach nie wyłączy małej sprężarki nawet po uruchomieniu taboru po wysokiej stronie przed możliwością rozwarcia PWR a z drugiej nikt nie będzie czekał z uruchomieniem się aż mała sprężarka nabije do 5, bo czasem się nie doczeka

Zaraz Ci obrońcy PIKO zaczną wypominać że się czepiasz bo model ma super właściwości jezdne i w ogóle nikt nie patrzy na wnetrze a co dopiero jakies tam odglosy. I w ogole to przede wszystkim JEST, a nie jak konkurencji która dopiero co zbiera fundusze itp itd.

Więc radujmy się Narodzie!!

 

[garou]

Zaraz Ci obrońcy PIKO zaczną wypominać że się czepiasz bo model ma super właściwości jezdne i w ogóle nikt nie patrzy na wnetrze a co dopiero jakies tam odglosy. I w ogole to przede wszystkim JEST, a nie jak konkurencji która dopiero co zbiera fundusze itp itd.

Więc radujmy się Narodzie!!

I po co ten sarkazm? Poza tym argument "nikt nie patrzy na wnętrze".... a kto w ogóle na to patrzy? Generalnie uciecha zawsze jest z fajnie jeżdżącego modelu po makiecie, a nie analizowania jakości siedzisk przez wątpliwej jakości ogląd przez te mini modelowe okna.

Ja to odnoszę wrażenie że przypierniczacie się do wszystkiego co się tylko da, oby się przypierniczyć, jak by bez tego żyć się nie dało. To samo jest w temacie o EN57 Robo. Tam też "wszystko źle"...

Gdyby to jeszcze były modele w wielości 1.... to powiedzmy, że można się tam coś przysadzać do wnętrz...

 

[garcia ramirez]

@mikl. Słuszna racja. To o czym pisze @SU45-034 to dla mnie zupełnie niezrozumiały język. Jakieś szafy, wały kułakowe wrrrr. Ma buczeć trąbić i brzęczeć i już.

 

[M-G]

Ma buczeć trąbić i brzęczeć i już.

I szarpać przy ruszaniu I tak się zapytam - skąd to szarpnięcie się brało? Czy to było tylko złudzenie?

 

[daromaro]

Kolego @garcia ramirez - takie opisy z warczącym wałem kulowym i szafami poszeżają Naszą wiedzę o realnym pojeździe. Ale skoro kolega nie chce się "poszeżać" ogólno - rozwojowo to po co o tym pisać

 

[garcia ramirez]

"Ogólno-rozwojowo się POSZEŻAĆ" hmm. Przemyślę to w Przemyślu.

 

[SU45-034]

I szarpać przy ruszaniu I tak się zapytam - skąd to szarpnięcie się brało? Czy to było tylko złudzenie?

Z luzów międzywagonowych.

 

[Arekmiz]

I z luzów w innym miejscu. Odpowiada za to widłowe prowadzenie maźnic łożysk zestawów kołowych. W momencie ruszenia silnik kręci kołami i zestaw kołowy rusza najpierw, przesuwając maźnicę aż ta oprze się bokiem o prowadnicę. Łup i dopiero rusza wózek a z nim cały wagon silnikowy.

 

[PP1970]

Ja nie napisałem że nie wolno. Napisałem że nie mając modelu tworzycie elaboraty o tym jaki on jest na podstawie zdjęć i domysłów.

Konsekwentnie uważam, że pisanie o modelach jest ok, a pisanie o rozmówcach nie jest ok.

Nauczyłem się natomiast jednego. Nie ma sensu powtarzać w kółko. I tak nie przeczytają. Np. moje odpowiedzi o dekoderach i funkcjach były często ignorowane, co widać po zadawanych w kółko tych samych pytaniach. Podobnie koledzy udowadniający, że jakiejś firmie można albo że nie można zaufać, powtarzają się jak katarynka.

Natomiast tworzenie 2 wątków o tym samym modelu fabrycznym niestety było błędem. Uczynionym w dobrej wierze, ale błędem.


PS. Nie bierz na siebie odpowiedzialności za sytuację powstałą w dziale, zanim zacząłeś go moderować. Po prostu zrób, co uważasz za słuszne.

 

[Rozjazd]

A co się tak Kolega @Remaj12 wzbrania od dyskusji na temat połączeń pomiędzy członami? Lepiej może coś konstruktywnego napisać, dlaczego się Kolega nie zgadza i na co się nie zgadza, zamiast dawać kciuk w dół? I żeby nie było, tym razem nie ja wróciłem do tego tematu, a inni użytkownicy, co pokazuje, że może warto podyskutować, przecież tu nie ma miejsca na temat tabu.

 

[am-70]

Tamten wątek od początku był źle nazwany i źle umieszczony. Pomimo, że mowa w nim o zapowiadanym modelu EN57 PIKO, został potraktowany jak jakiś hyde park. Wszystko w imię tego, że nie wolno dywagować na temat modeli, których jeszcze nie zdążyliśmy wziąć do ręki

Natomiast tworzenie 2 wątków o tym samym modelu fabrycznym niestety było błędem. Uczynionym w dobrej wierze, ale błędem.

Zdecydowanie zgadzam się z tezami przedstawionymi przez Kolegę.
Może w związku z tym, warto byłoby rozważyć (o ile jest to możliwe z technicznego punktu widzenia) scalenie obu wątków, tj. PIKO - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 z Model EN57 - nasze oczekiwania...
Po pierwsze: w poprzednim wątku zdecydowana większość dyskusji toczyła się na kanwie zapowiadanego przez PIKO modelu EN57 i w związku z tym dużo interesujących tematów zostało tam już omówionych.
Po drugie: nie byłoby potrzeby kolejny raz toczyć dyskusji na już wcześniej wyjaśnione zagadnienia/problemy.
Po trzecie: odpadłby problem, w którym wątku umieszczać nowe wpisy.

 

[Artur]

AD2 - tutaj tylko o ile ktoś przeczyta wątek a nie podejmie dyskusje na podstawie ostatnich 5 wpisów.

 

[am-70]

AD2 - tutaj tylko o ile ktoś przeczyta wątek a nie podejmie dyskusje na podstawie ostatnich 5 wpisów.

Niestety, tutaj muszę się zgodzić z przedstawioną przez Kolegę diagnozą
Ale mimo wszystko pozostaję przy propozycji scalenia wątków.

 

[Artur]

Wątek będzie zamknięty do czasu aż zrobię porządki.