-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Pierwsza makieta po latach
- Inicjator wątku piterson
- Data rozpoczęcia
Co do trakcji - bardzo pomocny jest mi Twój artykuł/warsztat/test -
na stacje zamówiłem bramki u Kluby
Co do peronu - produkcja własna - wzorowana na peronie Kolegi z forum Martela, który był tak dobry, iż przesłał mi zdjęcia, za co Mu bardzo dziękuję...
zaprojektowałem w corelu w oparciu o dane producentów płyt peronowych Projekt wysłany do firmy, która wycięła wzór laserem w kartonie - różowym i szarym
Jak chcesz to mogę Ci wysłac pliki produkcyjne na maila.
W środku - w kartonie ukryta jest płyta polistyrenowa HIPS - 1,5 mm
stopy peronu to produkt Auhagena
wiata - Faller 120193
na stacje zamówiłem bramki u KlubyCo do peronu - produkcja własna - wzorowana na peronie Kolegi z forum Martela, który był tak dobry
, iż przesłał mi zdjęcia, za co Mu bardzo dziękuję... zaprojektowałem w corelu w oparciu o dane producentów płyt peronowych
Projekt wysłany do firmy, która wycięła wzór laserem w kartonie - różowym i szarym Jak chcesz to mogę Ci wysłac pliki produkcyjne na maila.
W środku - w kartonie ukryta jest płyta polistyrenowa HIPS - 1,5 mm
stopy peronu to produkt Auhagena
wiata - Faller 120193
Witam .
Czyli "top". No będzie tylko problem z przytwierdzeniem przewodów do dolnego wysięgnika jest delikatny i raz na jakiś czas (najlepiej co drugi raz) mocowanie to trzeba wzmocnić. Inaczej i Husarz i EU z "CARGO" zabiorą ze sobą przewody .
A tu moje jeszcze jedno odkrycie - zdjęcie pochodzi ze Świata Kolei z marca 2006r
PS A co do mojego "artykułu/warsztatu/testu" to nie jest on mój. To Administrator wydzielił kiedyś ten wątek z innego i wyznaczył mnie na autora (z przejęcia niedosypiałem przez kolejne noce - to był pierwszy wątek, którego stałem się autorem). Przepraszam za tę zaśmiecającą dygresję.
.
piterson napisał(a):
na stacje zamówiłem bramki u Kluby
.A tu moje jeszcze jedno odkrycie - zdjęcie pochodzi ze Świata Kolei z marca 2006r
PS A co do mojego "artykułu/warsztatu/testu" to nie jest on mój. To Administrator wydzielił kiedyś ten wątek z innego i wyznaczył mnie na autora (z przejęcia niedosypiałem przez kolejne noce - to był pierwszy wątek, którego stałem się autorem). Przepraszam za tę zaśmiecającą dygresję.
Załączniki
Powiedzcie mi... jaka jest standardowa odległość między osiami dwóch torów na stacji kolejowej...
Byłem wczoraj na dworcu w Bielsku... tak na oko wychodzi mi podwójna długość podkładu... nie miałem niestety możliwości zmierzyć. W Internecie znalazłem jedynie informacje o odległościach na szlaku dwutorowym... nic o stacjach
Jak to u Was na makietach wygląda...?
Byłem wczoraj na dworcu w Bielsku... tak na oko wychodzi mi podwójna długość podkładu... nie miałem niestety możliwości zmierzyć. W Internecie znalazłem jedynie informacje o odległościach na szlaku dwutorowym... nic o stacjach
Jak to u Was na makietach wygląda...?
Na stacjach tory są nieco bardziej rozsunięte, przynajmniej na tyle, by między nimi dało się ustawić sygnalizatory. Większe odległości między torami są rzecz jasna potrzebne tam, gdzie są perony. Myślę, że na makiecie trzeba zrobić to na wyczucie (jak napisał kolega bstok70), ścisłe przeliczenie rzeczywistych wymiarów w skali 1:87 nie jest w praktyce możliwe, choćby z powodu konieczności zachowania większej niż w oryginale odległości między torami na łukach.
P
Przepisy kolejowe określają szerokości międzytorza w następujący sposób:
http://www.inzynieria-kolejowa.dl.pl/
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ
z dnia 10 września 1998 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.
(Dz. U. Nr 151, poz. 987)
Na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. Nr 89, poz. 414, z 1996 r).
Rozdział 5
Rozstaw torów i skrajnia budowli
§ 30. 1. Rozstaw torów (odległość pomiędzy ich osiami) ustala się w zależności od obowiązującej na danej linii kolejowej skrajni budowli.
2. Rozstaw torów powinien wynosić nie mniej niż 3,75 m, z zastrzeżeniem ust. 3 i 4.
3. Rozstaw torów nowo budowanych i modernizowanych linii kolejowych magistralnych oraz pierwszorzędnych dwutorowych położonych na odcinkach prostych i w łukach o promieniach większych od 4 000 m oraz prędkości pociągów do 160 km/h powinien wynosić nie mniej niż:
1) 4,00 m - dla międzytorzy nie zabudowanych linii modernizowanych,
2) 4,20 m - dla międzytorzy nie zabudowanych linii nowo budowanych,
3) 4,75 m - dla międzytorzy, gdzie przewiduje się ustawienie stałych sygnałów, słupów sieci oświetleniowej lub energetycznej,
4) 4,90 m - dla ustawienia konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej.
4. Rozstaw torów nowo budowanych i modernizowanych linii kolejowych magistralnych oraz pierwszorzędnych dwutorowych położonych na odcinkach prostych i w łukach o promieniach większych od 4 000 m oraz prędkości pociągów większych niż 160 km/h powinien wynosić nie mniej niż:
1) 4,50 m - dla międzytorzy nie zabudowanych linii modernizowanych i nowo budowanych,
2) 5,60 m - dla międzytorzy, gdzie przewiduje się ustawienie stałych sygnalizatorów, słupów sieci oświetleniowej i energetycznej,
3) 5,80 m - dla ustawienia konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej.
Wartości te (podawane dla szlaków) na stacjach są zwiększane do istniejących na stacjach warunków (perony, ścieżki techniczne, drogi pożarowe, kanały energetyczne, itp. znajdujące się na międzytorzach konkretnej stacji).
Powyższe parametry dotyczą torów prostych (na łukach, w zalezności od wielkości promienia, stosuje się poszerzenie międzytorza).
Jednak samo przeliczenie powyższych wartości do skali H0 nie wystarcza, ponieważ nie wszystkie elementy asortymentu modelarskiego (np. sygnalizatory, słupy sieci trakcyjnej, słupy oświetleniowe, tabor) zachowują skalę w stu procentach, zatem trzeba brać poprawkę z tego tytułu i szerokość międzytorza zwiększyć. Warto poszukać też w normach modelarskich.
http://www.inzynieria-kolejowa.dl.pl/
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ
z dnia 10 września 1998 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.
(Dz. U. Nr 151, poz. 987)
Na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. Nr 89, poz. 414, z 1996 r).
Rozdział 5
Rozstaw torów i skrajnia budowli
§ 30. 1. Rozstaw torów (odległość pomiędzy ich osiami) ustala się w zależności od obowiązującej na danej linii kolejowej skrajni budowli.
2. Rozstaw torów powinien wynosić nie mniej niż 3,75 m, z zastrzeżeniem ust. 3 i 4.
3. Rozstaw torów nowo budowanych i modernizowanych linii kolejowych magistralnych oraz pierwszorzędnych dwutorowych położonych na odcinkach prostych i w łukach o promieniach większych od 4 000 m oraz prędkości pociągów do 160 km/h powinien wynosić nie mniej niż:
1) 4,00 m - dla międzytorzy nie zabudowanych linii modernizowanych,
2) 4,20 m - dla międzytorzy nie zabudowanych linii nowo budowanych,
3) 4,75 m - dla międzytorzy, gdzie przewiduje się ustawienie stałych sygnałów, słupów sieci oświetleniowej lub energetycznej,
4) 4,90 m - dla ustawienia konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej.
4. Rozstaw torów nowo budowanych i modernizowanych linii kolejowych magistralnych oraz pierwszorzędnych dwutorowych położonych na odcinkach prostych i w łukach o promieniach większych od 4 000 m oraz prędkości pociągów większych niż 160 km/h powinien wynosić nie mniej niż:
1) 4,50 m - dla międzytorzy nie zabudowanych linii modernizowanych i nowo budowanych,
2) 5,60 m - dla międzytorzy, gdzie przewiduje się ustawienie stałych sygnalizatorów, słupów sieci oświetleniowej i energetycznej,
3) 5,80 m - dla ustawienia konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej.
Wartości te (podawane dla szlaków) na stacjach są zwiększane do istniejących na stacjach warunków (perony, ścieżki techniczne, drogi pożarowe, kanały energetyczne, itp. znajdujące się na międzytorzach konkretnej stacji).
Powyższe parametry dotyczą torów prostych (na łukach, w zalezności od wielkości promienia, stosuje się poszerzenie międzytorza).
Jednak samo przeliczenie powyższych wartości do skali H0 nie wystarcza, ponieważ nie wszystkie elementy asortymentu modelarskiego (np. sygnalizatory, słupy sieci trakcyjnej, słupy oświetleniowe, tabor) zachowują skalę w stu procentach, zatem trzeba brać poprawkę z tego tytułu i szerokość międzytorza zwiększyć. Warto poszukać też w normach modelarskich.
W normie NEM 112 znajdziesz odstęp między osiami torów w łukach modelowych. Jest tam sympatyczna tabelka dla różnych skali i promieni. Możesz stamtąd odcyfrować jakie jest poszerzenie wymagane dla twojego przypadku.
http://www.morop.eu/de/normes/nem112_d.pdf
http://www.morop.eu/de/normes/nem112_d.pdf
Witam . Czy tam stoi Skoda? Przepięknie pomalowana? Toż to ona powinna stać przy tych papugach!! Czy mógłbyś pokazać ją z bliska. No odlot! A co do stacji to te tablice to "Pragotrony"? Czy można na nich coś napisać (nakleić)? Bardzo mi się podoba tłuczeń. Ja jakoś nie mam szczęśćia i ciągle kupuję "otoczaki". Jedynie co zwraca uwagę (ale i tak bardzo mi się podoba) to zastosowane trapezowe oprawy na latarniach - teraz chyba się ich nie zakłada, a przecież Twoja stacja jest właśnie modernizowana (budowana).
PS Może kiedyś na jakiejś imprezie dostaniemy zgodę na umieszczenie naszych modułów i będziemy prowadzić pociągi pod drutem między naszymi stacjami Tylko kiedy by to było? Tyle kasy idzie na elektryfikację
. Czy tam stoi Skoda? Przepięknie pomalowana? Toż to ona powinna stać przy tych papugach!! Czy mógłbyś pokazać ją z bliska. No odlot! A co do stacji to te tablice to "Pragotrony"? Czy można na nich coś napisać (nakleić)? Bardzo mi się podoba tłuczeń. Ja jakoś nie mam szczęśćia i ciągle kupuję "otoczaki". Jedynie co zwraca uwagę (ale i tak bardzo mi się podoba) to zastosowane trapezowe oprawy na latarniach - teraz chyba się ich nie zakłada, a przecież Twoja stacja jest właśnie modernizowana (budowana). PS Może kiedyś na jakiejś imprezie dostaniemy zgodę na umieszczenie naszych modułów i będziemy prowadzić pociągi pod drutem między naszymi stacjami
Tylko kiedy by to było? Tyle kasy idzie na elektryfikację 
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| Makieta domowa Pierwsza makieta na strychu | Planuję | 108 | ||
| Makieta domowa Pierwsza makieta/moduł - plan | Planuję | 13 | ||
|
Makieta domowa Makieta pierwsza i ....co dalej ? | Planuję | 5 | |
| Makieta domowa Pierwsza makieta - plan | Planuję | 2 | ||
|
Makieta domowa Moja pierwsza makieta H0 | Planuję | 15 |