Parowozowy hyde park (tylko nasze koleje i czasy współczesne)

[garou]

21.10.2011 Wolsztyn
Zobacz załącznik 445287

Tak zupełnie jako off-topic przy okazji... czarny parowóz ciągnący bipę w kolorach żółto niebieskich zaburza moje poczucie estetyki. Gdyby to przenieść na smaki - to jak zestawienie śledzika w oleju z lodem wniliowym na jednym talerzu. Wcale mi to nie pasuje. Ale takie to Korpo czasy, jak by (podejrzewam) powiedział kolega DRACULA

 

[Szwed1978]

http://fotopolska.eu/Zbaszynek/b142860,Punkt_Serwisowania_Pojazdow.html?f=1003848-foto
Zbąszynek 1991 . Szkoda że dym przysłonił dźwig

 

[Jarząbek]

http://fotopolska.eu/Zbaszynek/b142860,Punkt_Serwisowania_Pojazdow.html?f=1003848-foto
Szkoda że dym przysłonił ...

... zdrowy pomyślunek. Punkt serwisowania pojazdów.... Tego jeszcze nie słyszałem.

 

[Jacek R]

Punkt serwisowania pojazdów.... - no nie było można czegoś takiego pominąć
19.10.1991 i Ty2-193+32D47-79

19.10.1991 i Ty2-1282+32D47-32 (od Ty2-385)

17.05.1992

 

[Szwed1978]

19.10.1991 i Ty2-1282+32D47-32 (od Ty2-385)

Co to za urządzenie za parowozem pod zsypem na torach

 

[Jarząbek]

To jest takie urządzenie do przewozu wody i węgla. Doczepiane jest do każdego parowozu z wyjątkiem ... tendrzaków.

Po chwileczce:

Choć do nielicznych tendrzaków też doczepiano.

 

[Jacek R]

To urządzenie to - zaryzykuję - tender 32D2 - a na czołownicy pisało Ty4-60

 

[Jarząbek]

A to właśnie takiego szukał Andrzej , ale ...od Pm2. Kapitalne zdjęcie.
[DOUBLEPOST=1487369002][/DOUBLEPOST]

To urządzenie to - zaryzykuję - tender 32D2

Oczywiście.

 

[Jacek R]

Kol. Jarząbku zdjęcie przeciętne, to temat by przepiękny, niestety rok później już go nie było
I niestety w tych czasach gdy negatywu zawsze było za mało i się oszczędzało bo a nóż coś jeszcze, nie mam więcej fotek

 

[Jarząbek]

Kol. Jarząbku zdjęcie przeciętne,...

... ale ja właśnie takie przeciętne uwielbiam. Tylko pojazd trakcyjny i żadnych ...gałązek, indyków, baranów i ... innych bzdurnych dodatków, którymi na siłę ktoś próbuje "upiększyć" zdjęcie.

Zastanawiam się tylko co ten tender robił w Zbąszynku? Kiedyś z identycznym jeździła żagańska Pt47, może to ten sam?

 

[Andrzej Harassek]

A to właśnie takiego szukał Andrzej , ale ...od Pm2.

No właśnie. Wprawdzie ten jest lekko przebudowany (wydłużoną trójkątnymi wstawkami przednią część skrzyni węglowej), ale typ ten, o który mi chodzi. Ciągle jednak nie ma śladu, że właśnie te tendry jeździły w Polsce z Pm2. Ten konkretny mógł do Polski trafić już z BR44. Ale mógł początkowo jeździć z Pm2, a dopiero później mogło dojść do zamiany. Dzięki za tę fotkę!

 

[Prezes TS]

Ciągle jednak nie ma śladu, że właśnie te tendry jeździły w Polsce z Pm2.

Andrzeju, jest ślad i to od bardzo dawna!
III wydanie "Charakterystyk ..." Fijałkowskiego.
Tam jest zdjęcie Pm2-1, niestety kiepściutkie i do tego odwrócone, i jeszcze po małym retuszu - zniknął komin fabryczny w tle.
Ale mam oryginalną odbitkę i na niej widać chyba taki właśnie tender (32D2) - chyba, bo już nowszej budowy:
- jest konstrukcji spawanej,
- maźnice z łożyskami tocznymi,
- wyższa skrzynia węglowa.

Pm2-1, fot.J.Szeliga COBiRTK

 

[Jarząbek]

Ale Andrzejowi chodzi o starszą wersję tendra. Dokładnie taką jaką jest na zdjęciu Kolegi Jacka, tylko tez już tam są dospawane blachy. Zaraz coś poszukam ... na razie:

Po chwileczce:

O coś takiego:

[DOUBLEPOST=1487441307,1487440764][/DOUBLEPOST]

komin fabryczny ...

... Warszawskiej Fabryki Sprężyn d. Drucianki.

 

[Andrzej Harassek]

Tadziu, doceniam Twoje starania, ale kolega Jarząbek ma rację. Ten Pm2-1 jest z tendrem 2'2'T32 w nowszej wersji. Jest parę zdjęć Pm2 z takim tendrem, jedno z nich (Pm2-21 w Toruniu, z książki Askanasa), już na forum wrzucałem. A mnie chodzi właśnie o tę starszą wersję, z którą pierwsze BR03 wychodziły z fabryki. Poza ściętą skrzynią węglową, różni się z wyglądu także tym, że górna krawędź skrzyni jest prosta, a nie zagięta do wewnątrz, (jak na Twoim zdjęciu).

 

[Hoart]

Punkt serwisowania pojazdów.... - no nie było można czegoś takiego pominąć
19.10.1991 i Ty2-193+32D47-79
Zobacz załącznik 455948

19.10.1991 i Ty2-1282+32D47-32 (od Ty2-385)
Zobacz załącznik 455949

17.05.1992
Zobacz załącznik 455950


Zobacz załącznik 455951

Zobacz załącznik 455952

Kolego Jacku R. a czy sfotografował Kolega z zasieku węglowego ten żuraw trzyosiowy, którego fragmenty widać na kilku zdjęciach ?
- jak się okazuje to niesamowity rarytas http://forum.modelarstwo.info/threads/zaplecze-techniczne-i-urządzenia-w-parowozowni-do-obsługi-parowozów.18516/page-5
Pozdrawiam

 

[akinomrz]

http://www.nowiny24.pl/wiadomosci/sanok/a/gmina-zagorz-kupuje-lokomotywe-za-100-zl,11859776/

Fajna inicjatywa

 

[Szwed1978]

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6374256
Grabianowo lato 1991. Na stronie wiele wspaniałych zdjęć ale to najbardziej mi się podoba

 

[Jarząbek]

Grabinowo ...ale to najbardziej mi się podoba.

A mnie się nie podoba, gdyż to jest Grabianowo!

 

[garcia ramirez]

Tak, to jest to super miejsce, gdzie linia kolejowa biegnie na sporym odcinku tuż przy szosie. Niezły klimat !

 

[Kanclerz]

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6374256
Grabianowo lato 1991. Na stronie wiele wspaniałych zdjęć ale to najbardziej mi się podoba
Zobacz załącznik 471722

Wykupić tą linię od PLK, przywrócić Ol49 do ruchu na odcinku Czempiń - Śrem, wpisać linię do parku kulturowego (zakaz jazdy autami młodszymi od pre-1990 ) i myślę, że Wielkopolska zyskałaby miejsce turystycznie bardziej atrakcyjne od Wolsztyna. Cóż, marzenia. Marszałem W. Wielkop. walczy o przywrócenie przewozów na tej linii. Ostatnim transportem był chyba węgiel do odlewni w okolicy 2014.