Osobowe i sportowe 1:43 - mafo

[Irokez46]

Detale jak i kolor tego samochodu bardzo efektowne.

 

[kosmo83]

Świetne wykończenie modelu jak i jego malowaniegratuluję.

 

[Drozdzik]

Bardzo ładny model. Super malowanie i wygląd włoskiego sportowego auta

 

[mafo]

Dzięki koledzy za wpisy. Miło, że model się podoba.

Długo się zastanawiałem nad zakupem Audi w wersji rajdowej, ale "Żelazne Damy" przekonały mnie. Kolejną kobietą za kierownicą, która dużo wcześniej niż Iron Dames zasiadła w sportowych samochodach była Francuzka - Michèle Mouton i Włoszka Fabrizia Pons.
W związku z tym, ostatnio udało mi się znaleźć odpowiednią miniaturkę i dziś pokazuję model rajdowy, którego załogę stanowiły kobiety: za kierownicą zasiadała Michèle Mouton, a pilotem była Fabrizia Pons. Startowały w zespole Audi Sport. Michèle pokazała, że kobiety mogą rywalizować z mężczyznami w rajdach na tym samym poziomie.
Model przedstawia samochód z RAC Rally, czyli Rajdu Wielkiej Brytanii, który kończył sezon i odbył się w dniach 25–29 listopada 1984 r. W rajdzie tym Michèle Mouton z Fabrizią Pons zajęły 4 miejsce, a w sezonie 1984 Michèle zajęła 12 miejsce w klasyfikacji kierowców.

Na początek fotki oryginału znalezione w Google.

A teraz już model, którego producentem miniatury jest Trofeu.

Audi Quattro Sport - RAC Rally 1984 Michèle Mouton i Fabrizia Pons.

 

[Drozdzik]

Spoko model

 

[mafo]

Dzięki @Drozdzik za jedyny komentarz.

 

[mafo]

No to lecimy dalej ze "sportowcami" i wracamy do najważniejszego wyścigu...
Wyścig 24H Le Mans z 2023 r. był jednym z bardziej ekscytujących jak dla mnie. Oglądałem z wielką przyjemnością, tym bardziej, że mieliśmy wielki sukces, ale o tym w innej prezentacji. Dziś drugi z moich ulubionych teamów - Iron Dames. Tym razem w wyścigu startowały w Porsche 911 RSR19. Wyścig dla dziewczyn ułożył się nie najgorzej, ale i nie najlepiej. Zajęły 4 miejsce w swojej klasie (GTE Am)i jednocześnie 30 miejsce w klasyfikacji ogólnej. Przejechały 312 okrążeń, a zwycięzca w klasie - Chevrolet Corvette C8.R przejechał o jedno okrążenie więcej.

Porsche 911 RSR19 Iron Dames 24H LeMans 2023

 

[Drozdzik]

Nawet nie wiedziałem, że kobiety też siedzą za kierownicą takich pocisków w wyścigach he. Super model

 

[mafo]

Nawet nie wiedziałem, że kobiety też siedzą za kierownicą takich pocisków w wyścigach he

Nie dość, że siedzą, to jeszcze walczą na równi z mężczyznami...

 

[mafo]

Weekend trwa, to dziś jeszcze następny model.
Tym razem jeszcze jeden ProCar, jaki udało mi się ostatnio na ebay-u.
Na początek szczypta historii…

Naoki Nagasaka to japoński kierowca wyścigowy, który rozpoczął swoją sportową karierę kierowcy w 1975 roku od startów w Japońskiej Formule 2000. Startował w wielu różnych wyścigach, a jego największe osiągnięcia to zwycięstwo w 1984 r. w All Japan Sports-Prototype Championship, zwycięstwo w1985 r. w Japanese Touring Car Championship, zwycięstwo w 1987 r. w Japanese Touring Car Championship oraz dwukrotne zwycięstwo w 1991 r. i w 1993 r. w 24 godzinnym wyścigu w Le Mans.
W 1980 r. Naoki Nagasaka zasiadł za kierownicą BMW M1, w którym zwyciężył w swojej klasie w wyścigach: Mt Fuji 500KM, Mt Fuji 1000KM, All Japan Mt Fuji 500 Mile i zakończył rok zajęciem pierwszego miejsca w klasyfikacji generalnej Długodystansowych Mistrzostw Japonii w 1980 roku.

Więcej o tym samochodzie można poczytać na stronie podanej poniżej:
https://stanceworks.com/2017/02/spe...ndary-japanese-speed-star-bmw-m1-procar-1077/

Na początek oryginał, którego fotka oryginału pochodzi ze strony:
https://www.automesseweb.jp/2021/07/30/726871

A teraz już model, którego producentem jest Spark:

BMW M1 ProCar „Speed Star” #6 1980 Naoki Nagasaka

 

[saaro]

BMW M1 czuć tą moc Bardzo fajne malowanie i szczegóły Nawet bym nie przypuszczał że japoński kierowca jeździł BMW

 

[Drozdzik]

Fajnie wygląda stalowy lakier i okleiny na poszyciu karoserii tego auta wyścigowego

 

[Lec Go (Bartek)]

Pięknie się w tym malowaniu prezentuje . Tak surowo wygląda .

 

[kosmo83]

Wowrewelacyjnie wygląda w tym malowaniu "CUDO"gratuluję.

 

[mafo]

Dzięki koledzy za wpisy. Mnie też te barwy idealnie pasują do BMW M1.

 

[mafo]

W ostatnim czasie firma Trofeu wydała trzy modele rajdowe, w których za kierownicą zasiadał Sobiesław Zasada. Nie wiem czym ta firma się kierowała wybierając modele do zrobienia miniaturek, ale wszystkie trzy wydane ostatnio są z rajdów, w których Sobiesław Zasada z różnych przyczyn nie ukończył rywalizacji.
Dziś pokażę miniaturkę z naszego rodzimego rajdu.
Rajd Polski, który odbył się w 1974 r. był 34 edycją tego rajdu i jednocześnie 16 rundą Rajdowego Pucharu Pokoju i Przyjaźni. Rozgrywany był w lipcu 1974 r. Bazą był Kraków. Rajd liczył 27 odcinków specjalnych. Dla Sobiesława Zasady rajd ten nie był szczęśliwy, ponieważ odpadł z rajdu na 12 odcinku specjalnym z powodu wypadku. Doszło do czołowego zderzenia z samochodem sędziowskim, który nomen omen jechał po tym odcinku pod prąd…
Alpine Renault A 110 Rally of Poland 1974 Sobiesław Zasada - Ewa Zasada - Model został zrobiony przez firmę Trofeu.

 

[popowe]

Alpina zawsze mi się podobała. W garażu marzeń na 20 samochodów znalazła by się na 100%. Piękny model.

 

[mafo]

Dzięki Mateusz za jedyny komentarz.

Praktycznie razem z Alpiną Trofeu wydało w Polsce jeszcze jeden model, za kierownicą którego zasiadał Sobiesław Zasada. Tym razem z rajdu Safari.
Rajd Safari (East African Safari Rally) w 1970 r. rozgrywany był w Ugandzie od 26 do 30 marca 1970 roku. Rajd został rozegrany na nawierzchni szutrowej. Sobiesław Zasada jechał tym razem w Porsche 911 S, a jako pilota miał obok Mieczysława Sochackiego. Rajd był pechowy, ponieważ załoga nie ukończyła rajdu z powodu uszkodzenia pompy paliwa (a jak podaje inne źródło internetowe - z powodu uszkodzenia miski olejowej).

Porsche 911 S East African Safari Rally 1970 - Sobiesław Zasada, Mieczysław Sochacki

 

[Drozdzik]

Fajne miniaturki rajdówek polskiej legendy rajdów.

 

[kosmo83]

Świetnie prezentują się te rajdówkiZasada na pewno cieszył się z ich prowadzenia