Nowości PKP 2019

[Bipa966]

To NIE kupować !! I przestańcie w koncu już pisać takie pierdoły ! Jakikolwiek model by nie wyszedł, zaraz szukacie przyczynki ażeby obsmarować !
Ja jako kilku letni snopel w latach 70-tych wystawałem pod CSH godzinami ażeby COKOLWIEK kupić i byłem zadowolony.
Modelarstwo ma sprawiać przyjemność i radość ze zbierania , a jak faktycznie coś jest nie tak to można samemu te niewielkie usterki poprawić .
Można też reklamować , można też w końcu jak pisałem powyżej nie kupować ! Bedziesz miał człowieku życie o wiele spokojniejsze !

 

[DRACULA]

Bipa966 !
Lata 70 XXw . To było ponad 500 lat technologicznych temu ! ( 1 rok kalendarzowy =10 technolat )
Dla mnie odniesieniem jakości modelu danej firmy jest jakość aktualnie produkowanych modeli innych firm, głównie kwartetu Brawa/ESU/Exact Train/NME ...czy w tym wypadku Piko.
Po za tym od tego jest forum żeby każdy mógł wyrazić swoją opinię .

 

[CoCu]

dlaczego tak krzywo są

Widać na zdjęciu od czoła. Po prostu otwory pod poręcze zrobiono nie bliżej rogów pomostu, ale za blisko reflektorów, przez co poręcz nie może być w pionowej pozycji, bo reflektor przeszkadza. A czemu tak? Bo pomosty z otworami pod uchwyty dla manewrowych opracowali już wcześniej, dla modeli ze zwykłymi reflektorami (znaczy małymi). Otwory zaprojektowano w złych miejscach, ale w modelach z małymi reflektorami nie miało to w ogóle znaczenia. Po użyciu tych pomostów w modelach polskich maszyn, czyli z dużymi reflektorami, poręcze wypadły pod reflektorami.
W tym przypadku lepiej jakby zastosowali pomost bez poręczy, niż z poręczami ale odgiętymi.

 

[garou]

Widać na zdjęciu od czoła. Po prostu otwory pod poręcze zrobiono nie bliżej rogów pomostu, ale za blisko reflektorów, przez co poręcz nie może być w pionowej pozycji, bo reflektor przeszkadza. A czemu tak? Bo pomosty z otworami pod uchwyty dla manewrowych opracowali już wcześniej, dla modeli ze zwykłymi reflektorami (znaczy małymi). Otwory zaprojektowano w złych miejscach, ale w modelach z małymi reflektorami nie miało to w ogóle znaczenia. Po użyciu tych pomostów w modelach polskich maszyn, czyli z dużymi reflektorami, poręcze wypadły pod reflektorami.
W tym przypadku lepiej jakby zastosowali pomost bez poręczy, niż z poręczami ale odgiętymi.

OK. Rozumiem.... Ale jedno ale.... Skoro zamontowanie tych uchwytów w modelu z 'polskimi' reflektorami sprawia, że uchwyty się wyginają.... To po jaki kij je montować?... Przecież to beznadziejnie wygląda i tak naprawdę pogarsza odbiór modelu.... Ale widać majstry z Roco lepiej wiedzą. Cóż, nie wnikam. I tak Roco wysprzedałem. Uważam, że ST44 lepsze wyszło od PIKO.

 

[SU45-034]

To NIE kupować !!

No z jakiegoś powodu kupiłem gagarina dopiero z Piko. Brak uchwytów dla manewrowego, brak końcówek i szerokie zderzaki jak w SN61 kazały mi czekać na 613.

 

[Laku]

Bipa966 !
Lata 70 XXw . To było ponad 500 lat technologicznych temu ! ( 1 rok kalendarzowy =10 technolat )
Dla mnie odniesieniem jakości modelu danej firmy jest jakość aktualnie produkowanych modeli innych firm, głównie kwartetu Brawa/ESU/Exact Train/NME ...czy w tym wypadku Piko.
Po za tym od tego jest forum żeby każdy mógł wyrazić swoją opinię .

Exact Train?
Czy to nie przypadkiem ten producent który przeskalowywał wagony?
Brawa?
W Vioth Gravicie diody reflektorów prześwitują przez plastik,
w Traxxach dużo bardziej rażące "czarne dziury" reflektorów niż w krytykowanym na tym forum za to samo ST44 od Piko (z zapalonymi światłami da się przeżyć ale na wyłaczonych wygląda głupio. Traxx Roco o niebo ładniejsze ma "lampy") + nieprawidłowo (!) zrobiony dach w Traxxie SBB Cargo (Re 484)

 

[DRACULA]

Exact Train?
Czy to nie przypadkiem ten producent który przeskalowywał wagony?
Brawa?
W Vioth Gravicie diody reflektorów prześwitują przez plastik,
w Traxxach dużo bardziej rażące "czarne dziury" reflektorów niż w krytykowanym na tym forum za to samo ST44 od Piko (z zapalonymi światłami da się przeżyć ale na wyłaczonych wygląda głupio. Traxx Roco o niebo ładniejsze ma "lampy") + nieprawidłowo (!) zrobiony dach w Traxxie SBB Cargo (Re 484)

...czy chociażby nie prawidłowe żółte napisy na wagonach sypialnych DSG DB Eilzug Brawa .
Ale nie zmienia to faktu co do technologii wysokiej precyzji części w modelach tych firm czy także LS Models.
Oczywiście najnowsze opracowania Roco i Piko nie odstają od wagonów w.w. producentów.

 

[jack_flash]

OK. Rozumiem.... Ale jedno ale.... Skoro zamontowanie tych uchwytów w modelu z 'polskimi' reflektorami sprawia, że uchwyty się wyginają.... To po jaki kij je montować?... Przecież to beznadziejnie wygląda i tak naprawdę pogarsza odbiór modelu.... Ale widać majstry z Roco lepiej wiedzą. Cóż, nie wnikam. I tak Roco wysprzedałem. Uważam, że ST44 lepsze wyszło od PIKO.

Pomost to osobny odlew, kosztuje ich zbyt drogo by to poprawić. Będzie zajęcie na długie zimowe wieczory.
Czy w tym modelu światła czerwone to w dalszym ciągu atrapy, jak w poprzednim PKP Cargo?

 

[arturderby]

Światła czerwone to podobno też atrapy, info z FB, ta sama konstrukcja tyle, że na diodach Led.

 

[michu88]

W modeli ST44-190 Roco światła czerwone były zamontowane na płytce (diody smd), nie zostały natomiast doprowadzone światłowody do reflektorów, więc czerwonych świateł w modelu Roco brak. Na oficjalnej stronie Roco w przypadku 324 jest informacja oświetlenie czołowe trzypunktowe. Brak informacji o światłach czerwonych

 

[CoCu]

No i jest to informacja zgodna z prawdą.
Co do czerwonych, to z tego co pamiętam jak kiedyś rozbierałem model w wersji z dużymi reflektorami PKP, to w miejscu w jakim mogłyby znaleźć się światłowody świateł czerwonych, znajduje się "pręcik" jaki jest częścią wnętrza reflektorów. A zatem wygląda to dla mnie tak, że nie można tam wstawić światłowodu, bo by przeszkadzał ten "pręcik". Zresztą, gdyby producent przewidział tam światłowód, to go by tam zrobił i by czerwone światła były. Nie przewidziano tego jednak. Czyli z jednej strony specjalnie dla modeli polskich "Gagarinów" opracowano czoło z dużymi reflektorami, a z drugiej strony zrobiono to najprościej jak się dało, bez opracowywania elementów potrzebnych by i czerwone świeciły.
Póki Roco ze swoją miniaturą ST44 było jedyne na rynku, jakoś to wielu z nas przebolało. Gdy pojawił się model konkurencyjny z czerwonymi światłami, już to wygląda inaczej. A Roco przez to, jak i inne detale, będzie na tym modelu traciło klientów na rzecz Piko.

 

[jack_flash]

W modeli ST44-190 Roco światła czerwone były zamontowane na płytce (diody smd), nie zostały natomiast doprowadzone światłowody do reflektorów, więc czerwonych świateł w modelu Roco brak. Na oficjalnej stronie Roco w przypadku 324 jest informacja oświetlenie czołowe trzypunktowe. Brak informacji o światłach czerwonych

ST44-717 PKP Cargo nabyłem tu na giełdzie jakiś czas temu. Do tego nową płytkę, dekoder ZIMO, odbłyśniki, ramki. Może będą z niej ludzie.

 

[DarekW]

Marudzicie jak stare baby, zrobienie czerwonych świateł w Gagarinie Roco to jedno popołudnie pracy. Trzeba tylko wypiłować w reflektorze imitację światłowodu w dolnej części i wsadzić tam zwykły światłowód. Potem podgrzewając go ukształtować i włożyć w dolny otwór tyłu kabiny. Dociąć by nie wystawał, założyć budę i cieszyć się czerwonymi światłami. Jak ktoś chce mieć pełny zestaw oświetlenia zgodny z orginałem to trzeba pogadać z Karolem lub Elvisem. Mają płytki które można zamontować i cieszyć się możliwością włączania i wyłączania do woli światełek.

W sumie to brak czerwonych świateł jest pozytywną cechą modelu, bo która to prawdziwa lokomotywa ciągnąc wagony ma zapalone tylne światła?

 

[Andrzej Harassek]

W sumie to brak czerwonych świateł jest pozytywną cechą modelu, bo która to prawdziwa lokomotywa ciągnąc wagony ma zapalone tylne światła?

No właśnie, z dwojga złego wolę, jak nie ma w ogóle czerwonych świateł, niż gdyby miały się świecić cały czas razem z białymi, jak do niedawna było w większości modeli. W końcu bawimy się najczęściej w ciągnięcie składu przez lokomotywę, a nie w jazdy luzem.

 

[CoCu]

Bo tak w zasadzie, to jest dziwne, że przy obecnym poziomie elektroniki, w modelach wciąż zazwyczaj stosuje się najprostszy możliwy układ, gdzie niezależnie czy w sterowaniu analogowym czy cyfrowym, włączenie przednich świateł białych powoduje jednoczesne zapalenie tylnych czerwonych. A można by to rozwiązać inaczej. W systemie cyfrowym działanie czerwonych zawsze uzależnić od włączenia dodatkowej funkcji, a w analogowym domyślnie wyłączone czerwone z ewentualną możliwością włączenia mikro przełącznikiem na podwoziu lub zbliżeniem gdzieś magnesu. To nie jest technika kosmiczna.
Ale... Podobnie jest z projektowaniem wózków w modelach i ich przekładni, w sposób uniemożliwiający wykonanie wnętrza kabiny z podłogą na prawidłowej wysokości. A da się to zrobić lepiej.

 

[Laku]

Bo tak w zasadzie, to jest dziwne, że przy obecnym poziomie elektroniki, w modelach wciąż zazwyczaj stosuje się najprostszy możliwy układ, gdzie niezależnie czy w sterowaniu analogowym czy cyfrowym, włączenie przednich świateł białych powoduje jednoczesne zapalenie tylnych czerwonych.

W lokomotywach SBB od Roco (Re4/4, Re 6/6, Re 420, Re 620) są dostępne wszystkie schematy oświetlenia jak w rzeczywistości. i jest to zrobione tak jak mówisz np. przez jednoczesne załączenie dwóch funkcji. Generalnie cały wachlarz kombinacji. Jeśli chodzi więc o ST44 Roco to sposób załączania światełek w modelu wynika raczej z ich lenistwa/niechciejstwa niż braku możliwości.
(Nie pamiętam już jak jest w modelu Re425 BLS... tu chyba już tak rozbudowanych możliwości nie ma)

 

[tulip]

(Nie pamiętam już jak jest w modelu Re425 BLS... tu chyba już tak rozbudowanych możliwości nie ma)

Mam model z dekoderem dźwiękowym (fabrycznym) i ma on, jeżeli dobrze pamiętam, 5 kombinacji oświetlenia czół.

 

[OLF]

Dotarł do mnie Roco 74417 i niestety wróci na wymianę: zmontowany jest tak, że oba końce wygięte, brak jednego ze zderzaków, instalacja hamulca odpadła/nie była dobrze zamontowana. Innych szczęśliwców poproszę o informację czy cała partia tak ma, czy też tylko ja wygrałem w wietnamskiej loterii? Poza tym (bez wyjmowania z pudełka) ok, oznaczenia czytelne.
Zaciekawił mnie woreczek z cięgnami i klockami hamulcowymi: nie jestem pewien, czy da się go łatwo użyć, bo model jest z baardzo starej formy (poręcze odlane z pudłem bez prześwitów, na czołownicach wielka szpara po sprzęgu hakowym), kinematyka krótkiego sprzegu jest elementem dodatkowym, właśnie między zestawem kołowym a podłogą.

 

[Jacek765]

To jeszcze stary projekt przejęty od firmy Rowa. Klocki hamulcowe zwyczajnie przykleja się do płyty podwozia. Przy mechanizmie kkk jeśli są dostarczone jako 4 sztuki w jednym elemencie na jeden zestaw kołowy to trzeba odciąć środkowy element żeby pozostały 2 pary z trójkątem.

 

[Abrams]

Szkoda... przecież to nie jest poziom obecnych czasów, nawet Roco sprzed 10 - 15 lat, niestety. No cóż... jeśli kupować, to oryginalne poręcze do cięcia i wstawiamy bardziej filigranowe.
Tak czy inaczej, rozczarowanie niestety... (i tu przypomina się opinia Kolegi Draculi o poziomie technologicznym części wyrobów, wyrażana wprawdzie dosyć ekspresyjnie, za to nie bez racji...).