INFO Nowości PKP 2017

[Dabas]

@mikl na drugim zdjęciu moim zdaniem na tym białym tle stoi napis "Południowy zakł. spół. w Nowym Sączu".

 

[EC45]

Dlaczego PIKO nie może zrobić poręczy i uchwytów zamiast rur kanalizacyjnych? To strasznie psuje efekt. Nie mówię oczywiście co z odbiorem modeli PIKO robią cały czas te straszne (!) reflektory.

 

[14D40]

Już szykuję reflektory lustrzane do "Byczków".

 

[garcia ramirez]

Baa, tylko kto je zamontuje .

 

[14D40]

Baa, tylko kto je zamontuje

Ja, najpierw jednak zejdą zaległe Siódemki, Stonki i Gagariny

 

[EC45]

To jeszcze niech ktoś zrobi barierki do Byczków, bo te co są to raczej do skali "0".

 

[Piotr M.]

To jeszcze niech ktoś zrobi barierki do Byczków, bo te co są to raczej do skali "0".

Ależ Ty masz problemy, jak stara baba jakaś. Chłopie, masz tyle drutów, strun i innego złomu że poręcze możesz sobie zrobić grubości włosa i nie wymaga to chyba akademickiej wiedzy i nadludzkich umiejętności.
Chociaż jak się chce psa ubić to się zawsze kija znajdzie...

 

[Rysiek]

Piko 58414:

 

[Engineer]

Dlaczego PIKO nie może zrobić poręczy i uchwytów zamiast rur kanalizacyjnych? To strasznie psuje efekt. Nie mówię oczywiście co z odbiorem modeli PIKO robią cały czas straszne (!) reflektory.

Już nie przesadzajmy, jeszcze nikt nie miał go w rękach, a zaczyna się fala krytyki. Moim i nie tylko moim, jak widać zdaniem, reflektory nareszcie przypominają to, co powinny i od czego zostały odwzorowane, więc nie jest aż tak źle, a wręcz przeciwnie, jest coraz lepiej, począwszy od "Fiatów", a obecnie na "Byku" na razie skończywszy.

Idąc w tym kierunku, życzył bym sobie takich reflektorów w nowych wydaniach "Siódemek" i ...

Nie bijcie , ale kontroli jakości i lakierowania z SM42/SP42, bo z tym tematem w "Siódemkach" i "Fiatach" jest trochę nie ten teges.
Wygląda to tak, jak już kiedyś wspominałem na łamach naszego forum, jakby SM42 były robione w innej fabryce PIKO niż EU07 i SU45.
Miejmy nadzieję, że "Byki" będą wychodzić właśnie z rąk tej samej ekipy co pracuje przy SM42, przynajmniej jeżeli chodzi o czystość malowania.
Na zdjęciach, model ET22 tak właśnie wygląda i miejmy nadzieję, że taki piękny i "czysty" trafi do naszych rąk. Piękny model .

 

[xxx]

Dla mnie model piękny. Są wnętrza przedziałów od strony korytarza. Ogólne wrażenie bardzo dobre. Poręcze można sobie zmienić w 30 minut na mniejsza średnicę i też super. Malowanie dla mnie nie do przyjęcia bo nie trawię niczego ponad 1989/1990 rok ale to kwestia tylko i wyłącznie malowania. SP45 też zrobili z żółtymi ryjkami więc sobie ja przerobiłem na zieloną dodatkowo z numerem 210 z ET22 chyba będzie podobna przemiana na typową maszynę lat 80 Pewnie trzeba ją rozebrać i dopracować wnętrza kabin itp. itp. ale jest już na czym pracować a o tym chyba wiele osób zapomina, że jeszcze kilka lat temu mieliśmy prawie nic i...........wtedy źle i teraz źle to kiedy będzie dobrze ?
Ja ET22 biorę w zielonym malowaniu jaka jest nawet ze śliniakami.....to sobie przemaluję ale w końcu mam co przemalować.

Inna sprawa. Jak Roco puszczało lipę pod nazwami Ty2, Ty5 i inne to na siłę sobie tłumaczono super ,takie były po 1945 roku bo oni swoje BR-ki tylko leciutko podmalowali, lampy były jak za III Rzeszy a to złe Piko zrobiło od podstaw modele SM/SP42, SU/SP45, EU/EP/06/07/08 teraz ET22 i...........nadal są po złej stronie mocy bo odbłyśnik nie taki (fakt w EU nie są idealne ale to można sobie zrobić/dopracować). No to chyba coś nie tak. Dla mnie Piko od czasów sentymentów z lat 80 do teraz jest bardzo dobrą, solidną i innowacyjną firmą.

 

[garou]

SP45 też zrobili z żółtymi ryjkami więc sobie ja przerobiłem na zieloną dodatkowo z numerem 210 z ET22 chyba będzie podobna przemiana na typową maszynę lat 80 .

Mam nadzieję, że wśród tych modeli Byczków pojawią się wersje w malowaniach z IV epoki (przynajmniej jedna), choć martwię się trochę o ET41 (EU07 były dwie). SP45 już wiadomo, że wyjdzie.

 

[garou]

Inna sprawa. Jak Roco puszczało lipę pod nazwami Ty2, Ty5 i inne to na siłę sobie tłumaczono super ,takie były po 1945 roku bo oni swoje BR-ki tylko leciutko podmalowali, lampy były jak za III Rzeszy a to złe Piko zrobiło od podstaw modele SM/SP42, SU/SP45, EU/EP/06/07/08 teraz ET22 i...........nadal są po złej stronie mocy bo odbłyśnik nie taki (fakt w EU nie są idealne ale to można sobie zrobić/dopracować). No to chyba coś nie tak. Dla mnie Piko od czasów sentymentów z lat 80 do teraz jest bardzo dobrą, solidną i innowacyjną firmą.

W całości zgadzam się z wypowiedzią kolegi a'propos nagannego narzekania na modele PIKO, ale Ty2 Roco lipą bym nie nazywał Ona po prostu jest modelem parowozu Ty2 z epoki IIIa i tyle. W Ty5 nawet zmienili armaturę na kotle i dali duże reflektory (podobnie jak w Oi2) - to i tak dużo jak na parowozy wielkoseryjne w barwach PKP zrobione na bazie ich modeli BR50 i BR24.

 

[EVB420 12]

Dla ciekawskich - Husarz od Roco będzie miał numer 009. Można to wyczytać ze spisu części zamiennych dostępnego na stronie producenta:
http://www.roco.cc/doc/et/1/de/73840_203712.pdf

 

[Remaj12]

Ponieważ w zeszłym roku sklepy skarżyły się, że nie było żadnych nowości przed wakacjami, w tym roku PIKO postanowiło zadowolić swoich klientów. Jeszcze w maju czeka nas pojawienie się w sprzedaży zestawu startowego ze "Stonką" i "Bohunami" (PIKO 97914). W czerwcu zaś do sklepów trafi model SP45 z IV epoki (PIKO 96305), a jak wszystko pójdzie dobrze, to na deser (a może danie główne ) będzie pierwszy "Byk", w malowaniu PKP Cargo (PIKO 96330).

Jakoś nie dziwi mnie fakt przyśpieszenia produkcji "Byka" przez PIKO. Polityka firmy była widoczna w zeszłym roku z SU45, tak samo teraz będzie z ET22. Nie zdziwi mnie również to, jeśli firma PIKO wyda w tym roku jakiegoś niezapowiedzianego "Byczka", w odpowiedzi na zwiększone zapotrzebowanie na model-coś w rodzaju SU45-174...

Też liczę na wznowienie z innym numerem, jednakże SU45-174 ukazała się raczej na zasadzie "może ktoś jeszcze kupi z innym numerem lub zamiast SU45-100", natomiast firmie wygodniej byłoby doprodukować SU45-100, co z resztą miało miejsce, gdyż rynek niemiecki oczekiwał tego modelu, który zamówił i taki też dostał. Podobnie rzecz się miała z pierwszym modelem, ponieważ było dużo zamówień na SP45-204, toteż ukazało się jej drugie wznowienie (trzecia partia). Z naszego punktu widzenia możemy tylko żałować, że nie zmieniono numeru, a jeśli już musiał być ten sam, to szkoda tym bardziej, że nie zdecydowano się poprawić koloru górnych żaluzji i kratki na czole.

 

[EC45]

Ja bym sobie życzył z logiem PKP Cargo na całej burcie. O, takiego https://basstec1.flog.pl/wpis/5340480/et222047-pkp-cargo

 

[Meggido]

Ja bym sobie życzył z logiem PKP Cargo na całej burcie. O, takiego https://basstec1.flog.pl/wpis/5340480/et222047-pkp-cargo

Ale ten jest po modernizacji przez co ma inne sciany boczne niz "normalny".

 

[EC45]

To tylko przykład.

 

[Darek1957]

Trzy wagony osobowe PKP Brawy wydane w 2015 roku nie przypadły do gustu wielu amatorom III epoki. Wagony nie posiadały kompletu opisów.
Czy w tym roku jest przewidziana edycja wagonów osobowych PKP w III epoce?

 

[luc1979]

Trzy wagony osobowe PKP Brawy wydane w 2015 roku nie przypadły do gustu wielu amatorom III epoki. Wagony nie posiadały kompletu opisów.
Czy w tym roku jest przewidziana edycja wagonów osobowych PKP w III epoce?

Dla ściślości - to że nie posiadały kompletnego opisu jeszcze dałoby się przełknąć (choć szlachectwo zobowiazuje i od Brawy z jej hasłem "z miłosci do detali" można by tego oczekiwać, szczegolnie za cenę jaką oczekiwali) to te opisy które dali, a w szczegolności numer inwentarzowy był calkowicie błędny ( z zakresu dwuosiowych węglarek) i to był powód tego, że wielu zrezygnowło z zakupu tego wyrobu modelopodobnego.

 

[GIZMO]

Czy wiadomo coś na temat tej chłodni ACME,czy w końcu wyjdzie ,czy z niej zrezygnowali?
http://www.modelmania.com.pl/product_info.php?products_id=57355