Nowości PKP 2015
- Inicjator wątku Grzes
- Data rozpoczęcia
Hehe. Przypomina mi jedną historię.
Jedną z podwarszawskich miejscowości jest Tłuszcz.
Jeden pasażer chcący dojechać do Tłuszcza pyta drugiego:
- Panie ten pociąg to na Tłuszcz?
- Nieee, na prund!
A tak wracając do tematu.
W dobie coraz częściej pojawiających się nowości typowo Polskiego taboru oraz stosunku jakości do ceny nie rozumiem polityki cenowej Roco.
Dla mnie to niepojęte. Mam wrażenie, że ich tok myślenia na temat Polskiego rynku zatrzymał się dekadę temu i w żaden sposób nie potrafią dotrzymać kroku obecnym realiom.
Cena jest zdecydowanie za wysoka moim zdaniem za ten model. Przynajmniej obecnie...
Jedną z podwarszawskich miejscowości jest Tłuszcz.
Jeden pasażer chcący dojechać do Tłuszcza pyta drugiego:
- Panie ten pociąg to na Tłuszcz?
- Nieee, na prund!
A tak wracając do tematu.
W dobie coraz częściej pojawiających się nowości typowo Polskiego taboru oraz stosunku jakości do ceny nie rozumiem polityki cenowej Roco.
Dla mnie to niepojęte. Mam wrażenie, że ich tok myślenia na temat Polskiego rynku zatrzymał się dekadę temu i w żaden sposób nie potrafią dotrzymać kroku obecnym realiom.
Cena jest zdecydowanie za wysoka moim zdaniem za ten model. Przynajmniej obecnie...
Ale ja o tym już kiedyś pisałem, że ten producent przestaje w moim mniemaniu mieć ciekawą ofertę na nasz rynek.
Roco kiedyś w Polsce był wyznacznikiem jakości, gdy wielu wciąż kojarzyło modelarstwo kolejowe ze starym Piko, czy jakimś zabawkowym Mehano lub Lima. A wręcz nawet Roco stało się bohaterem, będąc jedyną firmą robiącą większą ilość taboru PKP.
Ale czasy się zmieniają, rynek także. Teraz, gdy pojawiła się konkurencja w postaci innych seryjnych producentów, robiących modele naprawdę typowo polskiego taboru, a do tego wykonanego na wysokim poziomie i w dobrej cenie, ciężko by modele Roco, wciąż będące jedynie niemal w 100% przemalowankami, za wyższe ceny od wspomnianych wcześniej modeli, mogły wzbudzić podziw i zachwyt.
Ale ta firma od lat zarządzana jest przez osoby, jakie może nie do końca wiedzą jak zrobić, by było dobrze. A ostatnimi czasy wręcz można odnieść wrażenie, że celująca o dziwo w rynek modeli ekskluzywnych, jednakże produkująca to samo co wcześniej, ale za wyższe jeszcze ceny, a do tego z jak się zdaje coraz większą ilością błędów, z powodu produkcji w Chinach.
Co zatem mogą nam zaproponować? Wciąż tylko kolejne przemalowanki, zazwyczaj tego co już dobrze znane od lat. Ja wciąż liczę, że i oni zrobią coś typowo polskiego, ale wątpię w to, bo przy ich cenach, model lokomotywy za 900 zł nie zdobyłby takiego uznania, jak modele konkurencji w znacznie niższych cenach. I pewnie wiedzą o tym...
Roco kiedyś w Polsce był wyznacznikiem jakości, gdy wielu wciąż kojarzyło modelarstwo kolejowe ze starym Piko, czy jakimś zabawkowym Mehano lub Lima. A wręcz nawet Roco stało się bohaterem, będąc jedyną firmą robiącą większą ilość taboru PKP.
Ale czasy się zmieniają, rynek także. Teraz, gdy pojawiła się konkurencja w postaci innych seryjnych producentów, robiących modele naprawdę typowo polskiego taboru, a do tego wykonanego na wysokim poziomie i w dobrej cenie, ciężko by modele Roco, wciąż będące jedynie niemal w 100% przemalowankami, za wyższe ceny od wspomnianych wcześniej modeli, mogły wzbudzić podziw i zachwyt.
Ale ta firma od lat zarządzana jest przez osoby, jakie może nie do końca wiedzą jak zrobić, by było dobrze. A ostatnimi czasy wręcz można odnieść wrażenie, że celująca o dziwo w rynek modeli ekskluzywnych, jednakże produkująca to samo co wcześniej, ale za wyższe jeszcze ceny, a do tego z jak się zdaje coraz większą ilością błędów, z powodu produkcji w Chinach.
Co zatem mogą nam zaproponować? Wciąż tylko kolejne przemalowanki, zazwyczaj tego co już dobrze znane od lat. Ja wciąż liczę, że i oni zrobią coś typowo polskiego, ale wątpię w to, bo przy ich cenach, model lokomotywy za 900 zł nie zdobyłby takiego uznania, jak modele konkurencji w znacznie niższych cenach. I pewnie wiedzą o tym...
D
Óna cyfrowa jest, ino w formacie Maerklin-Motorola 
A tak na serio, to wszystkie nowe modele dla AC są fabrycznie wyposażone w odpowiednie dekodery. Poza tym przy modelach lokomotyw Roco numery katalogowe 62xxx, 63xxx, 72xxx, 73xxx oznaczają modele DC/DCC. Odpowiadające im modele AC mają drugą cyfrę numeru powiększoną o 6, czyli: 68xxx, 69xxx, 78xxx, 79xxx.
A tak na serio, to wszystkie nowe modele dla AC są fabrycznie wyposażone w odpowiednie dekodery. Poza tym przy modelach lokomotyw Roco numery katalogowe 62xxx, 63xxx, 72xxx, 73xxx oznaczają modele DC/DCC. Odpowiadające im modele AC mają drugą cyfrę numeru powiększoną o 6, czyli: 68xxx, 69xxx, 78xxx, 79xxx.
W Datalandzie dostępna jest DC http://www.datalandhobby.pl/roco-73...na-uniwersalna-eu43-pkp-cargo,p1567,k167.html
Óna cyfrowa jest, ino w formacie Maerklin-Motorola
A tak na serio, to wszystkie nowe modele dla AC są fabrycznie wyposażone w odpowiednie dekodery. Poza tym przy modelach lokomotyw Roco numery katalogowe 62xxx, 63xxx, 72xxx, 73xxx oznaczają modele DC/DCC. Odpowiadające im modele AC mają drugą cyfrę numeru powiększoną o 6, czyli: 68xxx, 69xxx, 78xxx, 79xxx.
A tak na serio, to wszystkie nowe modele dla AC są fabrycznie wyposażone w odpowiednie dekodery. Poza tym przy modelach lokomotyw Roco numery katalogowe 62xxx, 63xxx, 72xxx, 73xxx oznaczają modele DC/DCC. Odpowiadające im modele AC mają drugą cyfrę numeru powiększoną o 6, czyli: 68xxx, 69xxx, 78xxx, 79xxx.
Jeżeli te zdjęcia przedstawiają faktyczny model, to zderzaki są do bani...
są takie:
http://www.modellbahn-bahnhof.de/roco-73655-e-lok-eu43-pkp-cargo.html
A powinny być takie:
http://www.dzyszla.aplus.pl/galerie/kolej/IMG_2060.jpg
Trochę dziwi mnie ten fakt, ponieważ mam wrażenie, że w modelach BR185 i BR146 Roco były prawidłowe (tak jak na powyższej fotografii oryginału 004).
Poza tym jaki ma sens dublowanie malowania grupy PKP?
Już chyba lepiej by było, żeby zrobić tą lokomotywę ze zmianą tego drobnego szczegółu na "Logistics", a nie powielać wcześniejszy produkt ACME z innym numerem inwentarzowym loka.
Co do ceny to jest to totalny absurd i nieporozumienie.
Cena za przemalowankę, nawet z "Polskim SHP" jest mimo wszystko absolutnie nie do przyjęcia, co słusznie zauważyło i skomentowało kilku Kolegów z forum, a także poza forum.
są takie:
http://www.modellbahn-bahnhof.de/roco-73655-e-lok-eu43-pkp-cargo.html
A powinny być takie:
http://www.dzyszla.aplus.pl/galerie/kolej/IMG_2060.jpg
Trochę dziwi mnie ten fakt, ponieważ mam wrażenie, że w modelach BR185 i BR146 Roco były prawidłowe (tak jak na powyższej fotografii oryginału 004).
Poza tym jaki ma sens dublowanie malowania grupy PKP?
Już chyba lepiej by było, żeby zrobić tą lokomotywę ze zmianą tego drobnego szczegółu na "Logistics", a nie powielać wcześniejszy produkt ACME z innym numerem inwentarzowym loka.
Co do ceny to jest to totalny absurd i nieporozumienie.
Cena za przemalowankę, nawet z "Polskim SHP" jest mimo wszystko absolutnie nie do przyjęcia, co słusznie zauważyło i skomentowało kilku Kolegów z forum, a także poza forum.
Ostatnio edytowane:
Zmieniając temat odbieraków. naprawdę ładnie wyszła Roco ta EU43. lepiej niż ichniejsza EU45. choćby barierki przy wejściu do lokomotywy - są z twardego drutu - prościuteńkie
Pantografy z wyjątkiem ślizgaczy pary 3kV, są jak najbardziej prawidłowe i wiernie odwzorowują oryginał.
Dodam, że przynajmniej ja osobiście nie znam producenta, który robi lepsze pantografy tego typu od Roco.
Co do poręczy, bo o nie zapewne Koledze chodzi nie o barierki
, to jest w jednym i drugim modelu (EU43 i EU45) prawidłowe odwzorowanie tychże,no może poza takim szczegółem jak wyginające się plastikowe poręcze w modelu EU45.
Pierwowzory mają odpowiednio "rurkowe" (EU43) stąd drucik i "płaskie" (EU45)
Co do wyglądu faktycznie ładna i gratuluję zakupu
, jak wyjdzie następny nr w malowaniu "Logistics" i prawidłowymi zderzakami na pewno się skuszę
O co chodzi z tymi "odbierakami", nie jestem za bardzo w temacie, albo coś przeoczyłem.
Pantografy z wyjątkiem ślizgaczy pary 3kV, są jak najbardziej prawidłowe i wiernie odwzorowują oryginał.
Dodam, że przynajmniej ja osobiście nie znam producenta, który robi lepsze pantografy tego typu od Roco.
Co do poręczy, bo o nie zapewne Koledze chodzi nie o barierki, to jest w jednym i drugim modelu (EU43 i EU45) prawidłowe odwzorowanie tychże,
no może poza takim szczegółem jak wyginające się plastikowe poręcze w modelu EU45.
Pierwowzory mają odpowiednio "rurkowe" (EU43) stąd drucik i "płaskie" (EU45)
Co do wyglądu faktycznie ładna i gratuluję zakupu, jak wyjdzie następny nr w malowaniu "Logistics" i prawidłowymi zderzakami na pewno się skuszę
Pantografy z wyjątkiem ślizgaczy pary 3kV, są jak najbardziej prawidłowe i wiernie odwzorowują oryginał.
Dodam, że przynajmniej ja osobiście nie znam producenta, który robi lepsze pantografy tego typu od Roco.
Co do poręczy, bo o nie zapewne Koledze chodzi nie o barierki
, to jest w jednym i drugim modelu (EU43 i EU45) prawidłowe odwzorowanie tychże,no może poza takim szczegółem jak wyginające się plastikowe poręcze w modelu EU45.
Pierwowzory mają odpowiednio "rurkowe" (EU43) stąd drucik i "płaskie" (EU45)
Co do wyglądu faktycznie ładna i gratuluję zakupu
, jak wyjdzie następny nr w malowaniu "Logistics" i prawidłowymi zderzakami na pewno się skuszę
stąd takie oderwanie ale fakt - to inny wątekco do poręczy - wiem, ale jakość wykonania mimo wszystko - te w EU45 są strasznie miękkie i się odkształcają
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
INFO Nowości nie-PKP 2026 | Tabor | 63 | |
|
Dyskusja Nowości PKP 2026 - dyskusja | Tabor | 663 | |
|
Dyskusja Nowości nie-PKP 2025 - dyskusja | Tabor | 172 | |
| INFO Nowości PKP 2026 | Tabor | 40 | ||
|
Nowości nie-PKP 2015 | Tabor | 151 |