Nowości PKP 2013

[Zbigniew Gałczyński]

Otwarłem podany wyżej link do tych targów i wyłapałem ciekawą ofertę firmy OS.KAR (tak się chyba nazywają nie znam włoskiego)
Pokazują tam kilka wersji lokomotywy P8(naszej Ok1) .Z fotek widać model fajny była by alternatywa dla modeli Roco,Trixa i Fleischmana jeżeli chodzi o konwersję na naszą" okajedynkę"
Tym bardziej,że model z zaokrąglonym dachem budki maszynisty i jednym kołpakiem na kotle- a w takich wersjach sporo Ok 1 jeździło na PKP.

właściwie to powinno być w temacie NOWOŚCI NIE PKP ale myślę ,że nie jako dotyczy troszkę PKP

 

[ffox]

Nie bierz tego do siebie ale Canon G12 to jest zabawka. Ma prawo robić kiepskie zdjęcia. I faktycznie nie było robione z fleszem bo było by widać odbicie błysku w szybie.

Z całym szacunkiem, ale nawet takim aparatem można zrobić bardo dobre zdjęcia.
A odbicia błysku nie zawsze widać, można lampę skierować na sufit/ścianę
Tyle z OT

 

[daniel loko]

No, te modele parowozów na ostatnich fotkach obłęd!!- to jest dopiero super wykonanie I z tego można spokojnie zrobić Ok1[DOUBLEPOST=1380349852][/DOUBLEPOST]ZBIN1964 - wielkie dzięki że pokazałeś te zdjęcia[DOUBLEPOST=1380351121,1380349800][/DOUBLEPOST]..A tak przy okazji, za niewielka cenę można kupić model do konwersji na bodajże SD80(pewnie znów pomyliłem nazwę) - oryginał stoi w MK
http://eyro.ch/onlineshop/product_i...=3797&osCsid=91bc3f57149478fe280e1857a091bdde

 

[baktrian]

No, te modele parowozów na ostatnich fotkach obłęd!!- to jest dopiero super wykonanie I z tego można spokojnie zrobić Ok1[DOUBLEPOST=1380349852][/DOUBLEPOST]ZBIN1964 - wielkie dzięki że pokazałeś te zdjęcia[DOUBLEPOST=1380351121,1380349800][/DOUBLEPOST]..A tak przy okazji, za niewielka cenę można kupić model do konwersji na bodajże SD80(pewnie znów pomyliłem nazwę) - oryginał stoi w MK
http://eyro.ch/onlineshop/product_i...=3797&osCsid=91bc3f57149478fe280e1857a091bdde

Dummy czyli bez napędu, więc cena przestaje być niewielką...

 

[daniel loko]

Opcja z napędem coś około 240 CHF- za to bez napędu jest alternatywa gablotowa

 

[baktrian]

Można próbować "ustrzelić" Parowozikowe przeróbki sprzed lat

 

[daniel loko]

Można próbować "ustrzelić" Parowozikowe przeróbki sprzed lat

gdzie?

 

[baktrian]

oto jest pytanie...Chyba w zeszłym roku mignął na allegro

 

[daniel loko]

.. Mignął jak SD(dalekobieżny)80...[DOUBLEPOST=1380357258][/DOUBLEPOST]Szukam w necie tych nowych produktów firmy OS.KAR art. nr. 1800 i 1801.... i dupa... nigdzie nie ma info, ani fotek, że to się gdzieś to na stronie pojawiło....

 

[luc1979]

Produkty Os.Cara są dostępne u Lippego, ale tych P8 jeszcze nie mają. Mają za to bazy na te SD80...

http://www.modellbahnshop-lippe.com...03-0-0-0-4-3-2-0-gatt-gb-p-0/ein_produkt.html

 

[karol_mar]

Produkty Os.Cara są dostępne u Lippego, ale tych P8 jeszcze nie mają. Mają za to bazy na te SD80...

http://www.modellbahnshop-lippe.com...03-0-0-0-4-3-2-0-gatt-gb-p-0/ein_produkt.html

Ciekawe ile te P8 będą kosztować? Rzeczywiście super baza na Ok1, Fleischman przy tym wygląda kiepsko. Chętnie bym takiego nabył.

 

[daniel loko]

Dzięki Łukasz

 

[CoCu]

Dodam od siebie, że firma Os.Kar. może być znana w naszym kraju nabywcom modelu wagonów SD80, jakie to kilka lat temu wykonał na drodze konwersji modeli tej firmy sklep "Parowozik", o czym było wspomniane wcześniej. Jednak nikt teraz nie napisał, iż same modele są wykonane wprost bajecznie. Wpierw miałem w ręku oryginał modelu, przed przeróbką, czyli wagony Aln 772. Jakość wykonania detali mnie zauroczyła. W przedziale pasażerskim są uchwyty takie malutkie na narożach foteli, oraz na ścianach są delikatne i ażurowe półki bagażowe. Napęd zrealizowany za pośrednictwem dwóch malutkich silników pod podłogą, i co ciekawe niemal bezszelestnych. Do tego piękne oświetlenie. Szkoda tylko, że model po konwersji wiele stracił ze swego uroku, gdyż sama przeróbka była wykonana niechlujnie i niepełnie. Ale o tym już kiedyś tam pisałem.
W każdym razie, jeśli inne modele tej firmy są wykonane tak samo wspaniale, to myślę że powyższy parowóz może okazać się wspaniałym modelem.

 

[daniel loko]

Irku - docent , wartościowe i optymistyczne info, i super wiadomość.... po za tym za taką jakość, ceny absolutnie przystępne...
Warto było by może właśnie TEJ firmie zlecić wykonanie polskiego taboru.........

 

[leczo1980]

Ja mam pytanie dotyczące "IC BYSTRZYCA" Orientuje się ktoś czy zdarzało się że ten zestaw jeździł w trakcji spalinowej? Jeżeli tak to z czym?

 

[CoCu]

Nie wiem czy Irek Parowozik nie próbował przypadkiem zlecić u nich wykonania modeli SD80 jako fabrycznych i z jakiegoś powodu się nie dało. Już nie pamiętam dokładnie. Ale pewnie jak zwykle chodziło o minimalną ilość modeli jakie było trzeba zamówić.

Na koniec, a propos modeli Aln 772 zdatnych do przeróbki na SD80. Os.Kar. dotychczas wyprodukował wiele wersji tych wagonów, produkcji w oryginale zarówno firmy OM, jak i Fiat. Wagony różniły się detalami, a z tych najbardziej rzucających się w oczy: kierunek otwarcia drzwi zewnętrznych, oraz na co zwrócił mi uwagę Pan Krzysztof Koj, wielkość okienek bocznych kabiny, gdzie te drugie okienka w kierunku jazdy powinny mieć tę samą szerokość co pierwsze, zaś w modelu tak było chyba tylko w jednej wersji, ale za to takiej gdzie drzwi miały otwarcie w odwrotnym kierunku nić SD80. Jednak trzeba w to wniknąć, bo tych wersji tego modelu było już naprawdę wiele, zaś ja to wszystko sprawdzałem już dość dawno temu.

 

[maniek2820]

W Polsce to OSKAR był tylko w handlu na potrzeby konwersji na SD80

Nie wiem czy Irek Parowozik nie próbował przypadkiem zlecić u nich wykonania modeli SD80 jako fabrycznych i z jakiegoś powodu się nie dało. Już nie pamiętam dokładnie. Ale pewnie jak zwykle chodziło o minimalną ilość modeli jakie było trzeba zamówić.

Na koniec, a propos modeli Aln 772 zdatnych do przeróbki na SD80. Os.Kar. dotychczas wyprodukował wiele wersji tych wagonów, produkcji w oryginale zarówno firmy OM, jak i Fiat. Wagony różniły się detalami, a z tych najbardziej rzucających się w oczy: kierunek otwarcia drzwi zewnętrznych, oraz na co zwrócił mi uwagę Pan Krzysztof Koj, wielkość okienek bocznych kabiny, gdzie te drugie okienka w kierunku jazdy powinny mieć tę samą szerokość co pierwsze, zaś w modelu tak było chyba tylko w jednej wersji, ale za to takiej gdzie drzwi miały otwarcie w odwrotnym kierunku nić SD80. Jednak trzeba w to wniknąć, bo tych wersji tego modelu było już naprawdę wiele, zaś ja to wszystko sprawdzałem już dość dawno temu.

Tak było z tym zamówieniem fabrycznym.........i skończyło się na BODAJ 30 zestawach koordynowanych przez IRKA[DOUBLEPOST=1380363896][/DOUBLEPOST]

Ja mam pytanie dotyczące "IC BYSTRZYCA" Orientuje się ktoś czy zdarzało się że ten zestaw jeździł w trakcji spalinowej? Jeżeli tak to z czym?

MOŻE AWARYJNIEgeneralnie tylko EP09 .....nawet na odcinku Lublin- Warszawa

 

[Andrzej Harassek]

Mam SD80 od Irka i rzeczywiście, ostatnie okno od czoła przed drzwiami jest węższe, a powinno być takie samo, jak poprzednie. Poza tym, w modelu brakuje dwóch otworów (wentylacja?) nad tym oknem. Drzwi otwierają się we właściwą stronę, ale z nimi jest inny, mały problem. Wydaje mi się, że w modelu próg jest niżej, niż w SD80. Nie wiem, czy mi się tylko wydaje, czy model jest niedokładny, czy po prostu była to trochę inna wersja. Ale ogólnie mówiąc, jak pisał Irek CoCo, bardzo prawdopodobne jest, że nie ma (było) modelu w 100% odpowiadającego naszym SD80. Na zdjęciu modelu nie ma syreny nad kabiną, ale później ją założyłem.

 

[daniel loko]

Może i model nie dokładny w 100 % , ale za to jak pięknie wykonany - no i Był na PKP

 

[maniek2820]

no i jeszcze pulpit jest inaczej umiejscowiony niż w orginale ale tego z przyczyn oczywistych nie przerabiano