INFO Nowości nie-PKP 2024

[tulip]

w przeciwieństwie do Hamburga Hbf, na stacji Basel Bad zaczyna i kończy bieg większość pociągów przyjeżdżających z głębi Niemiec.

Nie zgodzę się. Jak widać w poniższej tabeli: https://kursbuch.bahn.de/hafas/kbvi...nicht_10082024_30082024_G01022024.pdf&orig=sS
wszystkie pociągi dalekobieżne kończą bieg na stacji Basel SBB, stacja Basel Bad jest dla nich tylko jednym z zatrzymań. Za to tutaj kończy bieg większość pociągów regionalnych.

 

[Andrzej Harassek]

Nie zgodzę się. Jak widać w poniższej tabeli: https://kursbuch.bahn.de/hafas/kbvi...nicht_10082024_30082024_G01022024.pdf&orig=sS
wszystkie pociągi dalekobieżne kończą bieg na stacji Basel SBB

Po pierwsze, znaczna część z tych pociągów dalekobieżnych nie kończy biegu w Basel SBB, tylko jedzie dalej, czasem jeszcze bardzo daleko. Więc do porównania należałoby wziąć tylko te pociągi, które kończą trasę albo w Basel Bad, albo w Basel SBB, a pominąć wszystkie te, które jadą dalej w głąb Szwajcarii, a często i jeszcze dalej. A po drugie, nie zamierzam się kłócić czy 51, czy 49% z tych pociągów kończy bieg na stacji Basel Bad, chodziło mi o pewne (choć stosunkowo niewielkie) podobieństwo sytuacji Hamburg HBF - Hamburg Altona do sytuacji Basel Bad - Lörrach. Ale w sumie jakie to ma znaczenie...

 

[ralph80]

Zapowiedzi Albert Modell na 2024:

https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/view/1583/albert_modell_eas_freight_wagons_pdf
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/view/1582/albert_modell_eacs_freight_wagons_pdf

 

[Rozjazd]

W tej krótkiej prezentacji nowości od Roco LINK TUTAJ, warto zwrócić uwagę na nową formę wagonów piętrowych od Bombardiera (mniej więcej w połowie filmu). Wagony mają mieć kondensatory do podtrzymania oświetlenia... Niestety wśród przewoźników, Pan Dyrektor Doering z Roco, nie wymienił Kolei Mazowieckich. Ale nie sądzę, żeby się tego trzymać.

Dalej w filmie pokazane są nowe opracowania wagonów i na tych przykładach widać jak duży postęp poczyniło Roco w odwzorowaniu wnętrza. Już nie mają daleko do poziomu Robo czy ACME, jeśli chodzi o poziom szczegółowości.

 

[qwertas]

Tutaj jeszcze jedna (ciekawsza niż poprzednia) prezentacja ESU

Co ciekawe - mocno przerobiona została BR94 (na filmie jeszcze jako widać raczej model stary), co bardzo cieszy, bo dotąd było tam sporo niedociągnięć. Przede wszytkim cieszy fakt, że wszystkie części wiązarów mają być z metalu (do tej pory - jak widać na filmie - to mieszanka metalu i bardzo źle wyglądającego plastiku).

 

[escobar]

W tej krótkiej prezentacji nowości od Roco LINK TUTAJ, warto zwrócić uwagę na nową formę wagonów piętrowych od Bombardiera (mniej więcej w połowie filmu). Wagony mają mieć kondensatory do podtrzymania oświetlenia... Niestety wśród przewoźników, Pan Dyrektor Doering z Roco, nie wymienił Kolei Mazowieckich. Ale nie sądzę, żeby się tego trzymać.
Zobacz załącznik 1042456
Dalej w filmie pokazane są nowe opracowania wagonów i na tych przykładach widać jak duży postęp poczyniło Roco w odwzorowaniu wnętrza. Już nie mają daleko do poziomu Robo czy ACME, jeśli chodzi o poziom szczegółowości.

Tylko czy ten Twindexx będzie w pełnej skali czy skrócony 1:100?

 

[ralph80]

Tylko czy ten Twindexx będzie w pełnej skali czy skrócony 1:100?

Będzie w skali 1:87 - za co przyjdzie zapłacić ok 125 EUR za sztukę

 

[qwertas]

Fiu, fiu... ACME zapowiada česko-slovenskeho jezevčíka
Znaczy nasz jamnik dostanie wkrótce swojego kuzyna z czeskiego raju
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?010,10746919


A BR62, czyli "mała zero-jedynka" Piko wygląda bardzo fajnie
Tu jedno foto jeszcze niegotowego modelu, ale koła czy ażurowa rama ponad przednim wózkiem zapowiadają naprawdę piękny parowóz.
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?010,10746776

 

[Barrron]

A tam za tą BR62 stoi U-Boot? Ktoś zrobił w końcu nowe opracowanie?

 

[qwertas]

Ktoś???
Chyba Piko nie pozwoliłoby "jakiemuś ktosiu" wystawić się obok swojego flagowego pojazdu roku 2024.

 

[Remaj12]

A tam za tą BR62 stoi U-Boot? Ktoś zrobił w końcu nowe opracowanie?

Tak, stoi "U-boot" - to kolejna edycja modelu firmy PIKO produkowanego już od ponad 10 lat - konkretnie to od 2011 roku. W gablocie wystawiono tegoroczną nowość w postaci:

PIKO 59943 (wersja analogowa)
PIKO 59944 (wersja cyfrowa z dźwiękiem, system DC)
PIKO 59843 (wersja cyfrowa z dźwiękiem, system AC)
lokomotywa spalinowa 219 021-3 DB AG [REV|DCX|10.4.96]

 

[void-tech]

Taki brzydszy fiat.
A propos, czy Piko może odświeżyło jakaś niemiecka lokomotywę? Mam na myśli zarówno budę jaki i elektronikę...

 

[Remaj12]

A propos, czy Piko może odświeżyło jakaś niemiecka lokomotywę? Mam na myśli zarówno budę jaki i elektronikę...

Niestety nie.

 

[void-tech]

Czyli SM42 też nigdy nie odświeżą. Chyba że inny podmiot wypuści coś w aktualnej geenracji.

 

[Remaj12]

Czyli SM42 też nigdy nie odświeżą. Chyba że inny podmiot wypuści coś w aktualnej geenracji.

"Nigdy nie mów nigdy" - mawiają... jeśli chodzi o modele lokomotyw SM42/SP42 to coś zostało zmienione w napędzie - nie wiem czy silnik, przekładnia, a może jedno i drugie - faktem jest, że miniatury tych lokomotyw produkowane od kilku lat, cechują się o niebo lepszą kulturą jazdy, aniżeli modele z poprzednich edycji.

 

[DieselPower]

Fiu, fiu... ACME zapowiada česko-slovenskeho jezevčíka
Znaczy nasz jamnik dostanie wkrótce swojego kuzyna z czeskiego raju
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?010,10746919

A czy to nie jest przypadkiem tzw. "fake news" ?

 

[1986Andy]

Czyli SM42 też nigdy nie odświeżą. Chyba że inny podmiot wypuści coś w aktualnej geenracji.

Prędzej zrobią to podmioty trzecie.
Na znanym portalu aukcyjnym jest taka płytka do SM42:
https://allegro.pl/oferta/sm42-plytka-oswietlenia-e1-plux22-15186769791
Pozostaje tylko zrobić (zaprogramować) do niej dekoder Plux22.

 

[TORONCIAK]

Czyli SM42 też nigdy nie odświeżą. Chyba że inny podmiot wypuści coś w aktualnej geenracji.

Akurat SM42 aż tak nie ostaje. Szkoda tylko że piko zawyża ceny modeli...

 

[Jacek765]

A BR62, czyli "mała zero-jedynka" Piko wygląda bardzo fajnie
Tu jedno foto jeszcze niegotowego modelu, ale koła czy ażurowa rama ponad przednim wózkiem zapowiadają naprawdę piękny parowóz.
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?010,10746776

W sumie porównanie BR62 do BR01 ma jak najbardziej swój sens. Jak się dobrze przyjrzeć lokomotywie serii 62 to ma ona dość nietypową sylwetkę jak na tendrzak. Brak skrzyń wodnych po bokach kotła i umieszczenie wszystkich zapasów z tyłu kabiny sprawia wrażenie że wygląda jak parowóz z "dospawanym" małym tendrem. Projekt BR62 powstał równolegle z niezrealizowanym projektem lokomotywy serii 20 i zaprojektowano te same podzespoły. Podobnie zunifikowano serie 24 i 64. Lokomotywy serii 20 i 62 zaprojektowano do eksploatacji na liniach głównych o dopuszczalnym nacisku osiowym 20T. Przyjęto do realizacji projekt lokomotywy serii 62 do obsługi pociągów osobowych i pospiesznych na krótkich odcinkach bez konieczności obracania lokomotywy na stacji zwrotnej. Na skutek wielkiego kryzysu zbudowano zaledwie 15 lokomotyw tej serii a DRG z dużym opóźnieniem odbierało lokomotywy od producenta. Także modernizacja linii kolejowych na naciski osiowe 20T też się opóźniała więc zrezygnowano z produkcji dalszych egzemplarzy serii 62 a produkcji serii 20 w ogóle nie podjęto. Czasami mnie nachodzi pomysł wykonania modelu lokomotywy serii 20 na bazie modelu serii 62. Chyba nie trudno sobie wyobrazić jak mogła by wyglądać lokomotywa serii 20, jak się spojrzy na lokomotywę serii 62. Ale chyba tego nie zrobię bo jakoś nie jestem zbytnio przekonany do modeli z fantazji.

 

[void-tech]

Na znanym portalu aukcyjnym jest taka płytka do SM42

Wiem, rozważam.