Jest się o co spierać... Dla Marklina skala 1:87 to tylko wskazanie ogólne - do tej pory wagony które w rzeczywistości mają długość 26,4m, co w skali 1:87 daje 303 mm Marklin skracał - np. wagony Eurofimy, piętrowe Twindexxy też są w skali 1:87 poza długością - gdzie skala wynosi 1:92,5.
Wynika to po prostu z tego, że u Marklina liczy się przede wszystkim to że ich "modele" mają jedzić po najmniejszym możliwym łuku (R2) - stąd skrócone wagony oraz po każdych wertepach - stąd gigantyczne obrzeża kół.
Wątpie jednak by Piko poszło na skrócenie wagonów, choć wykluczyć tego nie można.
Dla tych, którym projekt wydaje się "brzydki" czy bezsensowny - modele tego pociągu wykonało już kiedyś LS Models a ich obecna wartość na aukcjach jest niebotyczna...
Wynika to po prostu z tego, że u Marklina liczy się przede wszystkim to że ich "modele" mają jedzić po najmniejszym możliwym łuku (R2) - stąd skrócone wagony oraz po każdych wertepach - stąd gigantyczne obrzeża kół.
Wątpie jednak by Piko poszło na skrócenie wagonów, choć wykluczyć tego nie można.
Dla tych, którym projekt wydaje się "brzydki" czy bezsensowny - modele tego pociągu wykonało już kiedyś LS Models a ich obecna wartość na aukcjach jest niebotyczna...
) mówią, że gotowe już katalogi Piko 2024 zawierają parowóz serii BR62 (w skalach H0 i TT).
