Nowości nie-PKP 2013

[ffox]

Żartujesz. Pierwsze słyszę. A jest gdzieś filmik czy coś, gdzie takie podświetlenie widać?

Proszę bardzo:

 

[Docteur]

A tu maszyna 130 002 w 1:1 z podświetlonymi tablicami bocznymi

 

[tcy]

Słowacka rada 350
http://www.ferrovie.info/forum/viewtopic.php?f=26&t=24043

 

[ffox]

Dla niewtajemniczonych, ten egzemplarz (001) odwzorowuje dawny prototyp tej lokomotywy. Została wyprodukowana jako pierwsza ze wszystkich 20 lokomotyw serii ES499.0 (Rada 350).
Piko wypuściło model dokładnie z tym numerem inwentarzowym z okresu ČSD.

 

[Andrzej Harassek]

A może by tak podać, jaka to firma wypuściła? Jak wstawiamy wiadomość w dziale "nowości", to przydałoby się trochę więcej szczegółów.

 

[ffox]

Powyższy model wyprodukowała firma ACME pod numerem katalogowym 60330 (analog, cena ~780 zł) oraz 69330 (DCC z dźwiękiem ESU, cena ~1100 zł).

 

[404W]

Wśród prezentowanych firm [ACME, Hornby/Rivarossi] na tych włoskich targach, należy zwrócić uwagę na mniej znane. Oprócz Os.Cara z zapowiedzią parowozu P8/Br38, bardzo ciekawie wyglądają też modele firmy SAGI http://www.ferrovie.info/forum/viewtopic.php?f=26&t=24043&start=30# .

 

[daniel loko]

Wśród prezentowanych firm [ACME, Hornby/Rivarossi] na tych włoskich targach, należy zwrócić uwagę na mniej znane. Oprócz Os.Cara z zapowiedzią parowozu P8/Br38, bardzo ciekawie wyglądają też modele firmy SAGI http://www.ferrovie.info/forum/viewtopic.php?f=26&t=24043&start=30# .

Bomba.

 

[tcy]

ACME zapowiada też wypuszczenie w najbliższych tygodniach czeskich i słowackich wagonów Bmee i BDmee. Pierwotnie CSD zakupiło również takie wagony 1. klasy, które tak samo jak 2. klasa miały 11 przedziałów. Na CD zostały przebudowane na 2. klasę. Na ZSR 1. klasa pozostała. Obstawiam, że w katalogu na 2014 zobaczymy wagon 2. klasy w malowaniu PKP.

Zdjęcia z Bratysławy z 2002 r.

Pewnie w kolejnych latach będzie można też skompletować czechosłowacki skład z IV epoki:

http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/3125611944/in/set-72157611426532340

 

[ffox]

Super wiadomość, czekam na malowanie ČD.
Ciekawe jak wygląda wnętrze?

Tych wagonów (XB Görlitz), w Polsce było 70 sztuk.
Ale widzę drobne różnice. Głównie brak wywietrzników oraz dolne wewnętrzne ścięcie na łączeniu drzwi z budą.

 

[tcy]

Hmm. U mnie ścięcia nie ma:

 

[ffox]

Faktycznie.
Wygląda na to, że po modernizacji zadbali o ten szczegół.
Mam nadzieję, że producent to uwzględnił, gdyby było w przyszłości nowe malowanie IC

 

[tcy]

ACME Nowości Jesień 2013
http://www.eyro.ch/downloads/news13/acme_2013_herbst.pdf

 

[ffox]

Porównanie BR-130 od PIKO:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,6596421
Te uproszczenia przewodów na czele trochę po oczach rażą.
Nie rozumiem dlaczego producent nie robi form tak, aby można było zamontować przewody jako części dodatkowe?
Pewnie liczy się cena, ale czy to tak wysoki koszt byłby, te 8 przewodów?

 

[Tomek K]

Tylko, że część czołownicy wraz ze sprzęgiem wychyla się na boki i te przewody by przeszkadzały. A tak na marginesie to porównują trzy jednak różne lokomotywy 130, 131 i 142(?)!

 

[Marek Bydgoszcz]

... no tak ale okna są takie jak powinny, moja jest już w drodze do mnie

 

[ffox]

Tylko, że część czołownicy wraz ze sprzęgiem wychyla się na boki i te przewody by przeszkadzały. A tak na marginesie to porównują trzy jednak różne lokomotywy 130, 131 i 142(?)!

BR-130 ma tylko PIKO, więc nie ma wyboru.

 

[Marek Bydgoszcz]

I doleciała a co w środku oceńcie sami:

 

[Jarek]

A jak sobie radzi na torach? Lepiej dobrane przełożenia niż w SMce?

 

[karol_mar]

Płytka elektroniki robi wrażenie.