Cały widz hamulca zespolonego w pociągu polega na tym, że aby odhamować skład musisz napełnić przewód główny, czyli musisz go "popełnić", a hamowanie polega na tym, że upuszczasz powietrze w przewodzie, ponieważ jest to hamulec jednoprzewodowy. Z kolei w tirze jest na odwrót. Popełniając tira hamujesz go bo jest to hamulec dwuprzewodowy.