H0e Moje modele wąskotorówek PKP
- Inicjator wątku Andrzo
- Data rozpoczęcia
Kolejny kartonowy model to parowozownia jednostanowiskowa ze stacji Duszniki Wielkopolskie. Model wykonałem na podstawie zdjęć, które wykonał Miłosz Telesiński w marcu 1986 roku tuż przed jego rozbiórką. Na szczęście pan Miłosz zrobił kilka zdjęć tego obiektu z każdej strony co było bardzo przydatne. Tu zdjęcie oryginału: https://sentymentalny.com/wp-content/gallery/13-1_duszniki_wlkp/duszniki-0403.1986-h.jpg
-
3
-
13
-
7
- Pokaż wszystkie
Przymierzam się do odtworzenia kolejnego budynku znajdującego się w bezpośrednim otoczeniu stacji Duszniki Wąsk. Budynek jest na tyle charakterystyczny, że nie sposób go pominąć przy budowie dioramy tej stacyjki. Obiekt zachował się do dziś i nawet został wyremontowany, ale niestety nie mam pewności co do jego przeznaczenia i niektórych detali, które zostały z niego zdemontowane. Na pewno jeszcze w latach 70 prowadziła obok niego bocznica, którą widać na poniższym zdjęciu:
Zdjęcie jest umieszczone na portalu Fotopolska, ale ktoś je po prostu ściągnął z jakieś aukcji. Z tego co udało mi się ustalić autorem jest Jean - Louis Rochaix, który wykonał to zdjęcie w 1979 roku. Widać tu też charakterystyczne odsunięcie głównego toru od budynku stacyjnego, zapewne wykonane w celu obsługi transporterów.
Na zdjęciach z lat 80 ta bocznica już jest odcięta od stacji, a rozjazd zlikwidowany. Co ciekawe sam tor w przejeździe zachował się chyba do dziś.
Wracając do interesującego mnie budynku, to wygląda mi on na magazyn zboża. Zastanawiają mnie tylko dwa detale, których pozostałości widać na poniższym zdjęciu z 2011 roku (też. z Fotopolski). Sądzę, że po lewej stronie budynku były schody na górę tej przybudówki, które chyba widać na zdjęciu z 1979 roku. Na zdjęciu z 2011 roku schodów nie ma ale widać betonowy fundament. Drugi detal to pionowe koryto w ścianie obok drzwi magazynowych. Wydaje mi się, że to pozostałość po jakimś dźwigu/windzie. Może ma ktoś pomysł jak taki dźwig mógł wyglądać? Być może to był zsyp.
Zdjęcie jest umieszczone na portalu Fotopolska, ale ktoś je po prostu ściągnął z jakieś aukcji. Z tego co udało mi się ustalić autorem jest Jean - Louis Rochaix, który wykonał to zdjęcie w 1979 roku. Widać tu też charakterystyczne odsunięcie głównego toru od budynku stacyjnego, zapewne wykonane w celu obsługi transporterów.
Na zdjęciach z lat 80 ta bocznica już jest odcięta od stacji, a rozjazd zlikwidowany. Co ciekawe sam tor w przejeździe zachował się chyba do dziś.
Wracając do interesującego mnie budynku, to wygląda mi on na magazyn zboża. Zastanawiają mnie tylko dwa detale, których pozostałości widać na poniższym zdjęciu z 2011 roku (też. z Fotopolski). Sądzę, że po lewej stronie budynku były schody na górę tej przybudówki, które chyba widać na zdjęciu z 1979 roku. Na zdjęciu z 2011 roku schodów nie ma ale widać betonowy fundament. Drugi detal to pionowe koryto w ścianie obok drzwi magazynowych. Wydaje mi się, że to pozostałość po jakimś dźwigu/windzie. Może ma ktoś pomysł jak taki dźwig mógł wyglądać? Być może to był zsyp.
-
4
-
3
- Pokaż wszystkie
Budynek dworca Duszniki Wlkp. i parowozownia zostały już ulokowane na dwóch segmentach, które tworzą niewielką stację końcową. Moduł jest podzielony w taki sposób, aby w razie potrzeby można było dorobić jeszcze środkowy segment, wydłużający tory stacyjne. Na skraju segmentu w okolicy parowozowni postanowiłem zamarkować przednie elewacje obiektów folwarcznych, które ukrywają przełączniki do rozjazdów. Na segmencie z budynkiem dworca przełączniki ukryte są w krzakach za drogą.
-
20
-
12
-
7
- Pokaż wszystkie
Dokładnie właśnie dlatego zrobiłem Duszniki, a nie Trzciankę, gdzie jest, aż 11 rozjazdów. Rozjazd to niestety najdroższy element tej zabawy.
Ta bocznica w Dusznikach została zlikwidowana chyba już pod koniec lat 70., ale żeby było ciekawiej zdecydowałem się ją zostawić. Jej tor chyba nawet do dziś jest widoczny na dawnym przejeździe. Planuję wykonać jeszcze kolejny segment zawierający dwa charakterystyczne budynki czyli magazyn zboża i kolejowy dom mieszkalny. Myślę tez o zbudowaniu osobnego segmentu z wielkim młynem z 1911 roku, który stał tuż przy torze szlakowym i spłonął w roku 2005. To był piękny zabytkowy obiekt warty odtworzenia w miniaturze, bo dziś nie ma po nim śladu.
https://fotopolska.eu/Mlyn-Duszniki
Ta bocznica w Dusznikach została zlikwidowana chyba już pod koniec lat 70., ale żeby było ciekawiej zdecydowałem się ją zostawić. Jej tor chyba nawet do dziś jest widoczny na dawnym przejeździe. Planuję wykonać jeszcze kolejny segment zawierający dwa charakterystyczne budynki czyli magazyn zboża i kolejowy dom mieszkalny. Myślę tez o zbudowaniu osobnego segmentu z wielkim młynem z 1911 roku, który stał tuż przy torze szlakowym i spłonął w roku 2005. To był piękny zabytkowy obiekt warty odtworzenia w miniaturze, bo dziś nie ma po nim śladu.
https://fotopolska.eu/Mlyn-Duszniki
Tak patrząc na zdjęcia, dość szybko do otworzenia przy pomocy płytek BKS Auhagena 
Może nie idealnie bo to będzie wymagało trochę pracy. Ale bardzo zbliżony można szybko zrobić.
35cm x 20cm x 20cm +- takie rozmiary by miał.
Może nie idealnie bo to będzie wymagało trochę pracy. Ale bardzo zbliżony można szybko zrobić.
35cm x 20cm x 20cm +- takie rozmiary by miał.
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Zrobiłem kolejny obiekt z kartonu, który w oryginale był spichlerzem GS w Dusznikach gdzie skupowano ziarno, a pierwotnie prawdopodobnie pełnił funkcję magazynu przeładunkowego. Budynek ten stoi do dziś i nawet jest odnowiony. Niestety nie udało mi się znaleźć zdjęć ukazujących detale z czasów funkcjonowania kolei. Jak coś kiedyś wypłynie nowego, to będę uzupełniał lub przerabiał. Co ciekawe, sporo okolicznych obiektów jest ujętych w ewidencji zabytków, a ten akurat magazyn nie.
-
12
-
6
- Pokaż wszystkie
@hamulcowy może takie coś?
Lecz patrząc na model Andrzo to taki stały podajnik nad drzwiami niezbyt by pasował...
Lecz patrząc na model Andrzo to taki stały podajnik nad drzwiami niezbyt by pasował...
Coś tam pewnie było do podnoszenia, bo na nowszych zdjęciach jest wyrwa w ścianie przy tych drzwiach. Nie byłem jednak pewien po czym ta wyrwa, więc sam nie wymyślałem. Dzięki za tą fotkę z podajnikiem, bo szukałem jakiegoś przykładu, a większość spichlerzy jakie widziałem ma drzwi na górnych kondygnacjach bez żadnego urządzenia dźwigowego. Założyłem, że worki wciągano i zrzucano po tej pochylni przy wykuszu. Też w sumie nie byłem pewien czy tam były jakieś schody czy pochylnia.
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
H0f Moje wąskotorówki | Wąskotorówka | 7 | |
|
Moje modele | Wąskotorówka | 150 | |
|
Relacja Moje modele taboru i makiety H0e | Wąskotorówka | 309 | |
|
Moje miniatury kartonowe taboru PKP | Wąskotorówka | 17 | |
| Moje wypociny w 0e. | Wąskotorówka | 8 |
Podobne wątki
-
-
-
-
-
K