Modele kolei wschodnioniemieckich DR

[xxx]

Możliwe' nie wiem bo tam nigdy nie byłem za czasów DDR. No to można sobie wyobrazić, że on ciągnie tego sondera na złom i jest elegancko. Erich Honecker ledwo żyje a Egon Krenz pisze kolejna książkę pozując do kolejnej fotografii. Niestety NRD zakończyło się zanim zacząłem kiedyś bywać tu i tam.

 

[Bolutek]

Gdzieś w okolicach lat 198... słyszałem jak kolejarze DR już nazywali owe lokomotywy "Zemstą Ceausescu"...

 

[xxx]

Gdzieś w okolicach lat 198... słyszałem jak kolejarze DR już nazywali owe lokomotywy "Zemstą Ceausescu"...

Jest to możliwe. Kiedyś kiedy nabyłem moją pierwszą BR119 z lokomotywowni Probstella poczytałem jak to miało być. Te nowoczesne spalinowozy miały zastąpić min. BR95 czyli te wielkie tendrzaki. Jednak z biegiem czasu przy defektowaniu BR119 to BR95 znowu musiały prowadzić ruch. To było chyba w okolicach Eisenach. Takie wspomnienia wyczytałem na niemieckich stronach. Tylko z przejściem wieku dziecięcego podobno te maszyny spisywały się coraz lepiej. Jednak moje wnioski opieram tylko na tym co wyczytałem u niemieckich kolegów.

 

[Andrzej Harassek]

model spalinowozu BR229

Bo to jest rumuńska produkcja z zakładów FAUR w Bukareszcie dostarczana dla DR do roku 1985 jako BR 119, zwana "U-boot" a potem zmieniona nr BR219 i po gruntownej modernizacji w zakładach Kruppa jako BR229 jeździła na DB jeszcze na początku lat 2000.

Dodam, że przenumerowanie serii 119 na 219 nastąpiło dopiero w roku 1992 i w tym samym roku 20 lokomotyw zostało kompleksowo zmodernizowanych w zakładach Krupp. Zwiększono prędkość maksymalną ze 120 do 140 km/h, a zmodernizowane maszyny otrzymały nową serię 229.

Malatura też już odmienna niż klasyczne barwy ale jeszcze z oznakowaniem DR. Przydział lokomotywownia Berlin Pankov, idealnie pasuje do mojego składu rządowego Sonderzug aus Pankov.

Jest to malowanie już wg wzoru DB, a uwzględniając czas modernizacji i przenumerowania lokomotyw DR wg zasad DB (zmiana serii lokomotyw elektrycznych z 2xx na 1xx, a spalinowych odwrotnie, z 1xx na 2xx), należy uznać, że model odwzorowuje zmodernizowaną lokomotywę w okresie od przebudowy w 1992 roku do połączenia DR z DB, co nastąpiło 1 stycznia 1994 roku.

A czy te lokomotywy w barwach DB ciągnęły ""Sonderzuga z Pankow"?

Biorąc to wszystko pod uwagę faktycznie można mieć wątpliwości, czy lokomotywa ta miała szansę prowadzić rządowy pociąg NRD.