Makieta domowa Makieta strychowa

[Harry Potter]

0m'ka póki co czeka na lepsze czasy.
Mam parę pomysłów, ale nie zaśmiecajmy właściwego wątku...

Pozdrawiam,

Wpis połączony automatycznie: 6 Kwiecień 2018

 

[tomekkor]

Fajny klimat na tych makietach. Zwłaszcza tej z pierwszej i trzeciej fotki. Gdzie można zobaczyć więcej ich zdjęć?

W moim wątku #ciekawostki z internetu# podałem kilka linkow, min ten http://www.thwoditsch.de/index.html

 

[Harry Potter]

Tomku, popatrzyłem na ten link do "thwoditsch'a" i pewną ciekawostką jest to jak zmieniała się branża modelarska... w sumie są tam zdjęcia z imprez z około dwudziestu lat. I muszę napisać, że widać postęp technologiczny...oj widać.

Pozdrawiam,

 

[tomekkor]

Jeszcze wszystkiego nie zbudowałem, a już przerabiam
Postanowiłem zamienić rozjazd PIKO na łukowy PECO.
Było:

Jest:

 

[Kempol]

To normalne, u mnie to samo.

 

[Harry Potter]

Brać mniejsza potwierdza...też tak samo


Pozdrawiam,

 

[tomekkor]

Prace nieustannie posuwają się w kierunku ostatecznego zwycięstwa. Czeka mnie ułożenie torów w parowozowni, w tym celu rozpocząłem prace wyprzedzające. Podmalowałem talerz obrotnicy i posadzkę stanowiska do szlakowania. Obie konstrukcje to gotowce, ale dodałem od siebie spękania płyt, dodatkowe szczeliny dylatacyjne no i oczywiście patynę. Po zamontowaniu na module i po zamocowaniu torów dodam jeszcze zacieki rdzy i inne ślady eksploatacyjne.

 

[tomekkor]

Kolejny element parowozowni: Betonowa część stanowiska do nawęglania od Fallera - po mojej modyfikacji, polegającej na zamianie miejscami zasieku z wierzą.

 

[tomekkor]

Ostatnio dużo się działo w moim życiu rodzinnym, więc tempo prac nieco spadło, ale mały płomyk cały czas się tli. Prace mimo braku czasu posuwają się mozolnie do przodu. Teraz zabrałem się za układanie torów i budowę urządzeń w obrębie parowozowni. Do stanowiska nawęglania dobudowałem obrotowy żuraw dodając od siebie imitację wyposażenia wnętrza.

Zamieniłem wiotki i nienaturalnie zachowujący się sznurek z zestawu na drucik - może ciut za gruby, ale trzymający fason.

Płyta stanowiska do szlakowania już zamocowana, do niej przyklejone szyny. Do obrotnicy zamocowałem pomost, modyfikując całkowicie system podawania zasilania, gdyż fabrycznie (PECO) w pewnym położeniu następował zanik napięcia. Do pomostu planuję w późniejszym terminie dobudować kiosk z blaszek.

Jako produkt uboczny patynowania urządzeń parowozowni (z powodu rozlania specyfiku do patynownia) postanowiłem wysmarować dawno temu kupiony za śmieszne pieniądze skład wagonów od LIMY.
Wagony były wykonane z nienaturalnie wyglądającego plastiku, dlatego wcześniej przeszły częściowe malowanie aerografem - szczególnie od góry i od czoła, trochę z boku - z pominięciem miejsc występowania napisów.
Ponadto fabryczne osie pozostawiały dużo do życzenia, dlatego wymieniłem je na osie od PIKO.
Tak prezentowały się po pierwszych zabiegach:

A tak po spatynowaniu całości i dodaniu zacieków imitujących pył kredowy:

Błyszczą się z powodu sztucznego oświetlenia i lampy. Na żywo są matowe.

 

[tomekkor]

Wczoraj wkleiłem obrotnicę i przymierzam tory.

 

[tomekkor]

Przy okazji mam pytanie: Chcę dobudować dodatkowe zasieki na węgiel i przedłużyć tory występujące przy stanowisku nawęglania Fallera -> czy są takie imitacje takich torów w handlu?

 

[Kempol]

Sprawdzę w domu, wydaje się że Busch H0f może pasować (nie imitacja, a normalny tor). Mam i takie zasieki i tor H0f, wieczorem pomierzę i dam znać.

 

[Zdrada69]

Popatrz tutaj:
http://forum.modelarstwo.info/threads/dodatki-makietowe-auhagen.42570/

 

[Kempol]

Sprawdzę w domu, wydaje się że Busch H0f może pasować (nie imitacja, a normalny tor). Mam i takie zasieki i tor H0f, wieczorem pomierzę i dam znać.

Niestety, H0f z Buscha nie pasują są węższe niż te w modelu Fallera, zostaje Auhagen jak sugeruje kolega @Zdrada69.

 

[tomekkor]

Weekend spędziłem bezowocnie nad rozplanowaniem rozjazdów o obrębie głowicy stacji osobowej na estakadzie. Teoretycznie wszystko pasowało, ale praktyka nieco sprawę skomplikowała. Pierwotnie miałem zastosować 15 stopniowe rozjazdy PIKO do półtrapezu i rozjazdy 10 stopniowe ROCO, ale po wykonaniu tunelu w ścianie, okazało się, że zaplanowana geometria nie pasuje. Całość rozjazdów musiałem przesynąć w stronę stacji i wtedy zaczęły się problemy: iglice rozjazdów wypadły na wiadukcie, co skomplikowało nieco budowę napędu, ponadto geometria rozjadów 15 stopniowych jakoś zaczęła mnie razić. Pa całej sobocie przymiarek olśnienie przyszło w niedzielę wieczór. Zamieniłem rozjady 15 st. PIKO na 10 st. PECO, co spowodowało zmianę rozstawu torów z 6,19 cm na 5 cm. Zmiana zaś rozstawu torów wymusiła przycięcie rozjazdów ROCO. Dremel i lutownica poszły w ruch. Wszystkie mechanizmy wypały poza wiaduktem, układ się nie zmienił, zaś geometria oparta została na łagodnych rozjazdach 10 stopniowych. A oto efekt rzeźbienia w materii torowej:

Po lewej będzie jeszcze bocznica wchodząca w tunel. Niestety ze względu na skos ( po wycięciu profilu) będzie dostępna jedynie dla trakcji spalinowej.

Rozjazd PECO i tor ROCO na drugim planie:

Widok z tunelu:

Połączenie skróconych rozjazdów PECO i ROCO. Szyny przyciętych rozjazdów ze względu na tendencję szyn do prostowania się są usztywnione drutem miedzianym podlutowanym od spodu.

Widok z lotu ptaka:

Przycięty anglik i rozjazd ROCO.

Zaawansowanie prac torowych. Najnowsze przyrosty zaznaczone na niebiesko:

 

[stare tory]

Zamieniłem rozjady 15 st. PIKO na 10 st. PECO

A gdzie zdobyłeś takie rozjazdy?

 

[tomekkor]

A gdzie zdobyłeś takie rozjazdy?

Kupiłem na angielskim ebay-u: www.ebay.co.uk

 

[stare tory]

Nigdzie w ofercie PECO nie ma rozjazdów 10st.,"najbliższy"kąt to 9,5st. a to nie to samo.Przy układaniu przejścia rozjazdowego nie ma to
większego znaczenia ale przy innym układzie torów już ma i to czasem sporo.

 

[tomekkor]

Tory stacji osobowej ułożone.

Tu będzie hala dworcowa:

Zaawansowanie:

 

[drobcio]

Pieknie,zazdroszcze ze juz moze jezdzic,u mnie taboru przybywa ale jeszcze nie ma gdzie jezdzic,narazie ciagle pojedyncze elementy makiety,obecnie dworzec Pozdrawiam