Makieta domowa Makieta 2,9mx1,5m + rozbudowa

[Michał_P]

Jak również wagony późniejszych serii Avmz i Apmz Deutsche Bundesbahn produkowane z myślą o pociągach TEE. To również lata 60-te... Nie wspominając o wagonach restauracyjnych o długości 27,5m, także z tamtego okresu...

 

[404W]

Tak jak napisaliście DB i na liniach głównych. Bo były ekskluzywną mniejszością. I do klimatu takiej stacji niespecjalnie pasują.

 

[marekm]

Panowie, wszystkim dziękuję za ciekawe i inspirujące sugestie.
Marku, udało Ci się sformułować to co mnie się jedynie niejasno kołatało w głowie - dziękuję.

W załączniku ostateczna wersja torowiska.
Teraz przede mną kompletowanie torów i "stolarskie zabawy" z podstawą makiety.

Mam nadzieję, że w dziale Techniki modelarskie będzie tak samo twórczo i konstruktywnie jak tutaj
Ale to dopiero za jakiś czas.

Dziękuję i pozdrawiam

 

[Andrzej Harassek]

W załączniku ostateczna wersja torowiska.

Układu torów, układu torowego, planu torów, ale nie torowiska. Ja bym jednak jeszcze pokombinował z rozjazdami łukowymi na dole, żeby wydłużyć tory stacyjne. Ale to tylko moja sugestia...

 

[Marek Klimczyk]

Cieszę się że moje 'wypociny' okazały się pomocne.
Popieram uwagi Andrzeja odnośnie rozjazdów łukowych, nawet powiem więcej jestem w 100% przekonany że tak powinieneś zrobić

I jeszcze jedna uwaga, trochę przyszłościowa. Poszerzyłbym makietę o około 15cm (na północ). Tor zewnętrzny na samej górze zostawiłbym ukryty w całości za jakąś górką, co więcej jeśli makieta będzie miała te 15cm więcej szerokości pozwoli to na dodanie 1 lub 2 dodatkowych torów odstawczych. Powstanie taka ukryta mini szuflada dla makiety. Pozwoli to na symulowanie sytuacji że jeden pociąg pojechał gdzieś tam a przyjechał jakiś inny. Ten element nie musi być realizowany od razu jedynie należy go uwzględnić i przygotować się na przyszłość.

 

[maniek2820]

i jak postępy?

 

[marekm]

Powoli kompletuję tory a ostatnio poskładałem skrzynkę - zabawa się rozkręca [DOUBLEPOST=1392568704,1392568092][/DOUBLEPOST]Przy okazji poproszę Was o opinię na temat modyfikacji pierwotnego planu układu torów.
Chodzi mi o dwa miejsca zaznaczone na niebiesko.
Bocznica na dole ma się kończyć przy rampie natomiast mijanka przy "górskiej stacji" ma
umożliwić przepięcie lokomotywy i zmianę kierunku jazdy krótkich lokalnych składów osobowych.

Co o tym sądzicie? Czy te zmiany mają sens i warto je wprowadzać?

 

[LUKASZdiy]

Ja osobiście zrobił bym coś takiego
więcej długich torów daje możliwości odstawiania składów, manewrowania wagonami
Stacja bedzie miała zdecydowanie dłuższe perony a co za tym idzie będzie wyglądało to trochę ciekawiej[DOUBLEPOST=1392571367][/DOUBLEPOST]Oczywiście są to luźno ułożone kreski i należało by to zweryfikować po geometrii torowiska

 

[marekm]

LUKASZdiy, dzięki za sugestię, ale tam nie ma zaplanowanej stacji osobowej, więc perony do niczego się nie przydadzą.
W założeniach jest to taki teren przemysłowy i miejsce do zestawiania składów i załadunku/rozładunku towarów.

 

[LUKASZdiy]

Jeżeli ma to być teren przemysłowy to wg mnie też jest błędne jego założenie.
Nawet torcik musi próbować odwzorować rzeczywistość i musi mieć to jakiś sens.
Tereny przemysłowe są zwykle bocznicami z odejściem od głównego torowiska kilka równoległych torów, miejsca do rozładunku, jakieś suwnice ale i tak pozostaje pytanie jaki teren przemysłowy?
Spróbuj określić przeznaczenie bo budowanie czegoś tak aby wybudować jest bez sensu, sam to przerabiałem i szkoda kasy
Wymyśl sobie co to ma być parowozownia, lokomotywownia, terminal kontenerowy, zespoły bocznic, tory odstawcze?

 

[marekm]

Dokładnie tak jak napisałeś - dwa dolne tory to bocznicy to dojazd do lokomotywowni, po prawej żeberko, które "robi" za tor odstawczy.
Przy "wewnętrznym torze ma być miejsce do rozładunku i teraz zastanawiam się nad dodaniem tam jeszcze jednego toru,
bocznicy zakończonej rampą. I o ten właśnie tor pytam - czy według Was to dobry pomysł, czy też bezsensowne mnożenie
torów na niewielkiej makiecie.

A to czy "torcik musi próbować odwzorować rzeczywistość" to już temat na zupełnie inną rozmowę

 

[marekm]

Co prawda założenie było takie, że sterowanie będzie cyfrowe, ale wygląda na to, że zanim uda się skompletować nowy tabor i manipulatory
minie jeszcze wiele miesięcy a bawić się jakoś trzeba pomyślałem pocięciu kilku szyn, zamocowaniu na pulpicie kilku włączników i umożliwieniu postawienia
na makiecie trzech posiadanych lokomotyw. Jak już będzie kiedyś DCC to się po prostu kabelki pod makietą polutuje, włączniki wywali i będzie po sprawie.

Pytanie: co sądzicie o miejscach izolowania szyn (zielone kropki) i punktach dolutowania kabelków zasilających?
Będę wdzięczny za sugestie i uwagi do załączonego obrazka.

 

[marekm]

Na razie nie udało mi się od Was wyciągnąć opinii na temat dodatkowej bocznicy ale jako, że przyszła kolejna
partia torów spróbuje jeszcze raz
Będę bardzo wdzięczny za sugestie dotyczące tej niebieskiej bocznicy w środkowej części makiety.
Z jednej strony to dodatkowa możliwość zabawy ale z drugiej chciałbym zachować na makiecie jakieś rozsądne
proporcje pomiędzy miejscem zajętym przez tory i resztą terenu.

Co sądzicie?

 

[404W]

Moim zdaniem już pierwszy plan był lepszy. Ta koncepcja jest mało sensowna. Ma być stacja towarowa, a nie ma bocznic, żeby odczepić wagony towarowe od głównego pociągu i przemanewrować je tu i tam. Jest z kolei 1 stacja lokalna i ... - pociąg będzie jeździł w kółko. Przedtem przynajmniej była stacja główna na której 2-3 pociągi osobowe mogły się krzyżować.
Zobaczymy jeszcze jak pociągi poradzą sobie na podjazdach.
Czy przeglądałeś chociażby klasyczny katalog PIKO?

 

[Tomek K]

A co tam ma być? Bocznica jest w jakimś zakładzie przemysłowym więc najpierw określ co to ma być za zakład (fabryka, kopalnia, centrum logistyczne z przeładunkiem kontenerów etc.) i wtedy Ci "wyjdzie" czy ten zakład Ci się tam zmieści!

 

[marekm]

Co do podjazdów to są już wstępnie przetestowane i lokomotywy nie mają z nimi problemów.

Przy tej bocznicy (jeśli będzie) chciałbym postawić jakiś magazyn z rampą, zresztą jeśli bocznicy nie będzie to ten magazyn
postawiłbym przy wewnętrznym "torze głównym". Koncepcja z bocznicą jest OK bo pozwala właśnie na zostawienie tam wagonów
"do rozładunku". Zostawianie ich na torze głównym - nawet jeśli da się je ominąć torem zewnętrznym wydaje się już słabsze.
Dodatkowo pojawia się problem z tym gdzie postawić małą nastawnię, która bez tej bocznicy pasuje przy wschodnim wjeździe
po wewnętrznej stronie, po dodaniu rozjazdu niestety miejsce znika...

Problem mam z tym aby makieta nie była zbyt przeładowana torami i szukam "złotego środka".

Zakładu przemysłowego tam nie będzie, raczej jakiś plac przeładunkowy.
Dzięki za zainteresowanie i uwagi.

 

[JohnyTRS]

To może ja coś "doradzę":

Moje zmiany zaznaczone są na czerwono, szary to obiekty.
-Na stacji towarowej przesunąłem głowicę bliżej tuneli, przez co dolne bocznice zyskały na długości. Przy nich można zbudować rampę czołowo-boczną. Tor wyciągowy (wydłużone żeberko) to ewentualność;
- Przy "problematycznej" bocznicy umieściłem przykładowy magazyn, równie dobrze może to być mały zakład produkcyjny;
-Na górnej stacji (przystanku) przesunąłem lewy rozjazd przed wiadukt oraz poszerzyłem międzytorze i umieściłem na nim peron.

Zielona linia ze strzałką to szacowany przebieg skarpy i/lub muru oporowego.

Jeszcze jedna, większa, proponowana zmiana: Stacja towarowa z trzema torami przelotowymi, znacznie ułatwi to manewry. Wymaga to jednak większej ingerencji w układ torowy.

 

[marekm]

JohnyTRS, dzięki za przedstawione propozycje. Najbardziej przypadła mi do gustu koncepcja wydłużenia torów i mijanki
w okolicy przystanku górskiego - muszę to sobie rozrysować. Z uporem maniaka staram się unikać rozjazdów łukowych,
oczywiście kosztem długości efektywnej torów na bocznicach i "stacjach" - mam nadzieję, że dobór taboru z epoki III pozwoli
jednak fajnie pojeździć
W tzw międzyczasie dorysowałem do swojego planu lokalizacje poszczególnych obiektów.
Wydaje się, że bez małej stacyjki "na dole" się nie obejdzie

Wymiary już zatrzaśnięte (bo płyta gotowa) i spora część torów kupiona ale nadal jest jeszcze pole do manewrów ze zmianami.

 

[marekm]

Proszę o pomoc w temacie dopasowania konkretnej lokomotywowni (jednostanowiskowa) do zaplanowanego układu torów.
Niestety nigdzie nie udało mi się znaleźć wymiarów budynku głównego modelu Auhagena 11400, a kupienie jej tylko po to
aby okazało się, że nie pasuje to słabe rozwiązanie

Pytanie pewnie tylko do posiadaczy tego modelu ale będę wdzięczny za jakiekolwiek informacje.

 

[tkarkady]

Wystarczy wejść na stronę Auchagena , wpisać do "szukaczki" 11400 i dowiesz się wszystkiego.