Mój projekt Pn12 i Ol49

[popowe]

Witam wszystkich w moim wątku o konwersji 16-tki Roco na Pn12
Lokomotywa zostanie zrobiona w stylu popowe a więc nie będzie się nic świecić.
bo świecić to się mogą psu .....
Na pierwszy ogień koła oraz ostoja.
Biel dojdzie jutro...

 

[corwin]

Lokomotywa zostanie zrobiona w stylu popowe a więc nie będzie się nic świecić.
bo świecić to się mogą psu .....

Chciałbym jednak zaznaczyć, że w II RP lokomotywy były zadbane bo dla drużyny parowozowej mieć brudną lokomotywę to był wstyd największy. Zresztą wystarczy popatrzeć na te nieliczne zdjęcia z II RP. Ponadto była to lokomotywa prowadząca najczęściej pociągi pospieszne (chociaż gdy pod koniec lat 30-tych zastąpiły je Pt31 zdarzały się i pociągi osobowe ale to już inne linie; głównie na trasie Wilno-Lwów) a to była niejako wizytówka PKP i taki pociąg musiał się prezentować elegancko.

Tak więc nie myl kolei II RP z tym do czego doprowadziła komuna w PRL-u i nie zrób brudasa. Myślę, że kolega Fenix który jest wielkim miłośnikiem II RP zgodzi się ze mną bo posiada trochę zdjęć z tego okresu.

 

[popowe]

Zgadzam się w 100%. Ale trochę upackana być musi Nie będzie hard krowa jak mój gagar

 

[corwin]

Zgadzam się w 100%. Ale trochę upackana być musi Nie będzie hard krowa jak mój gagar

Przykład stanu utrzymania lokomotywy w 1938 roku.

 

[piotr66]

Lokomotywa na tym zdjęciu jest trochę retuszowana, ale faktycznie czysta.

 

[corwin]

Lokomotywa na tym zdjęciu jest trochę retuszowana, ale faktycznie czysta.

Ta Ok22 to jest wypucowana:

A tutaj Pn11-8 w wersji zima, a mimo to nie zasyfiona jakoś strasznie:

I inne ujęcia

Jakie czyste koła ...

a OKz32 błyszczy się jak psu...

i odpacykowany Ty37

 

[popowe]

Po obejrzeniu tych Fotek schodzę trochę z tonu.
Dzięki Corwin
W takim razie zostanie tylko minimalna Patynka.

 

[Adam-H0]

Nie bede umieszczal zdjec z niemieckich ksiazek - ale to byly czasy, gdzie miejsce pracy bylo SWIETE.
W takim parowozie mozna bylo jesc z podlogi. :roll:

 

[wolfik]

A jaki numer będzie nosić ta Pn-ka?

 

[popowe]

A jaki numer będzie nosić ta Pn-ka?

Tu liczę na waszą pomoc Chciałbym by loczek był z południowo-wschodniej Polski
Lwów, Rzeszów- Kraków, Te okolice

 

[Mirek555k]

Opierając się na tekście i źródłach Pawła Terczyńskiego ŚK 1/2003 można ustalić przydziały serii 310 na rok 1938.
Pn12-10, 11 – DOKP Lwów
Pn12-1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12 – DOKP Radom
Radom nie znaczy, że jeździły w centralnej Polsce. Dyrekcja radomska sięgała terytorialnie do wschodniej granicy z ZSRR. Pn-y stacjonowały m.in. w parowozowniach Kowel i Sarny. Obsługiwały pociągi osobowe ale i pośpieszne 801/802 Wilno-Lwów-Wilno

 

[popowe]

Dzięki Panie Mirku

 

[popowe]

A tak wyglądają koła po drugim podejściu.
Obawiam, się, że będzie trzecie ( malowanie białych obręczy)
Nad ostoja jeszcze pracuję

 

[popowe]

Potrzebuję zdjęcia na których widać jak zamontowana jest sprężarka na pomoście.
Mogę to być foty modeli Mikrofinemechanika lub Mikrometakid a najlepiej oryginalnej PN12

 

[Kris]

Ja mam pytanie do Corwina. Co to za stacja z tą halą peronową??

 

[corwin]

Ja mam pytanie do Corwina. Co to za stacja z tą halą peronową??

Kraków Główny

 

[Mirek555k]

Tomek pisał, że wszystkie Pn12 numery miały na drzwiach dymnicy :roll:

 

[FENIX]

zasadą znamionowania parowozów w II Rzeczypospolitej było:
typ ,seria i numer inwentarzowy z lewej
ale uwaga -w dwóch wierszach ! ,
a przydział z prawej strony haka.

 

[popowe]

Czy mocowanie sprężarki powinno w Pn12 wyglądać jak w Pn11? Na takiej jakby płycie?
Tak jak jest zrobione w mikro?

 

[Mirek555k]

Czy mocowanie sprężarki powinno w Pn12 wyglądać jak w Pn11? Na takiej jakby płycie?
Tak jak jest zrobione w mikro?

Trudno moim zdaniem to jednoznacznie ustalić. Można tylko sobie tłumaczyć w jakiś logiczny sposób. Jeśli zbiorniki były na lewym pomoście, to sprężarka na dymnicy. Natomiast przy zbiornikach pod pomostem sprężarka na pomoście. Tak wynika z materiałów zdjęciowych