Fotografie Kolekcja Pocztówek Kolejowych - polskie parowozy

[morgg8]

Witam.
Ostatnio zamieściłem kilka zdjęć w tematach związanych z prawdziwą koleją i po krótkiej dyskusji zostałem namówiony by utworzyć wątek prezentujący moją kolekcję pocztówek kolejowych. Dla celów prezentacyjnych podzielę ją na kilka części - początkowo - polskie parowozy, polski inny tabor kolejowy , dworce i infrastruktura kolejowa. Być może pojawią się dalsze watki np. kolejki wąskotorowe , karki pocztowe i koperty z motywami kolejowymi / datownikami kolejowymi.
Będę się starał zamieszczać po kilka pocztówek w każdym temacie co tydzień, a i tak wystarczy na kilka lat.
Jestem posiadaczem wszystkich prezentowanych walorów. Jeśli to tylko możliwe, będę podawał wydawcę i autora zdjęcia - jeśli tego nie zrobię, a ktoś zna autora, lub nawet nim jest proszę o informację. Pocztówki zamieszczam wyłącznie w celach prezentacyjnych.
Zapraszam do komentarzy i wzbogacania mojej wiedzy o prezentowanych budynkach czy jednostkach taboru. Proszę również o sugestie co można zmienić w opisach lub innych częsciach mojej prezentacji.
Miłego oglądania.
Remi

 

[morgg8]

Pocztówka od której się wszystko zaczęło.
Ok22-3 z pierwszej serii produkcyjnej liczącej 5 sztuk i wykonanej w Hannowerskim Hanomagu. Wydawcą jest Hanomag-Nachrichten-Verlag G.m.b.H Hannover-Linden, rok wydania 1924. Bez obiegu pocztowego.

 

[morgg8]

Ta sama lokomotywa, czyli Ok22-3 w innym ujęciu. Lokomotywa różni się od tych wykonanych w Chrzanowie już na pierwszy rzut oka. Wydawcą jest Johannes Leonhardt z Drezna. Rok wydania nieznany, ale przypuszczam, że rok 1923-24 jest najbardziej prawdopodobny. Pocztówka bez obiegu pocztowego.

 

[morgg8]

Polska pocztówka reklamowa prezentująca Ok22-167 lub 157. Wydawcą jest Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Chrzanowie . Rok wydania nieznany, ale te konkretne numery zostały zbudowane w 1933 (167) lub 1932 (157), więc rok wydania pewnie zbliżony. Pocztówka bez obiegu pocztowego.

 

[morgg8]

Pocztówka artystyczna z Ok22 w roli głównej - "Train to Lwów" autorstwa Grzegorza Chudego. Wydawca Postallove.com. Rok wydania nieznany. Bez obiegu pocztowego

 

[Andrzej Harassek]

Bardzo ciekawie się zapowiada. Mam jednak prośbę do kolegi @morgg8, aby zamieszczał więcej pocztówek w jednym wpisie (można wstawić bodajże do 12 zdjęć w jednym poście), a nie robił kilka wpisów jeden po drugim. No prosimy o większe tempo, bo możemy nie doczekać końca.

I przy okazji: co to znaczy, że pocztówka jest "bez obiegu pocztowego"? Czy chodzi o to, że nie była sprzedawana, czy egzemplarz, posiadany przez kolegę nie był nigdy przesyłany pocztą jaki samodzielna karta (nie ma naklejonego znaczka, nie ma stempla pocztowego).

 

[morgg8]

Brak obiegu - tak to brak stempla pocztowego.
Postaram się przyspieszyć ;-)

 

[morgg8]

Dalszy ciąg pocztówek z Ok22 - na wszystkich ten sam parowóz Ok22-31.
Pierwsza kartka francuska prezentująca lokomotywę w czasie parady w Wolsztynie 28 kwietnia 2007 roku. Fotografia Guillaume Pourageaux. Wydawcą jest Optique Sociale.
Na drugiej znajduje się na szlaku Grodzisk Wlkp - Wolsztyn. Zdjęcie Dariusza Gulowatego. Wydawcą jest PKP S.A. Zakład Przewozów Pasażerskich Poznań. Rok wydania prawdopodobnie 2001.
Trzecia - niemiecka. Ok22 na terenie wolsztyńskiej szopy 14 maja 1992. Z opisu na odwrocie wynika błędnie, ze została wyprodukowana przez Hanomag w 1929 roku. Zdjęcie wykonane przez Williama Taskera. Wydawca Eisenbahnbildverlag "Der Bahnladen" schleissheimer z Monachium.
Czwarta jest w dziwnym formacie 14x8 cm ( nie jest obcinana). Prezentuje Ok22-31 - i tutaj proszę o pomoc w ustaleniu miejsca wykonania zdjęcia i być może fotografa, który podobnie jak wydawca pozostaje dla mnie zagadką.
Kartki bez obiegu pocztowego.

 

[morgg8]

Dla odmiany Ok1
Na pierwszej Ok1-359 z pociągiem specjalnym do Skwierzyny, sfotografowany w okolicach Nojewa 4 kwietnia 2004 roku przez Ryszarda Smulkowskiego. Wydawca to KMB Druk z Obornik we współpracy z Nadwarciańską Koleją Drezynową.
Na drugiej pocztówce pochodzenia niemieckiego, widoczna jest Ok1-296 (38 2425) na stacji w Żninie 10 czerwca 1979 roku. Wydanie Sammlung Wenzel z Koblencji.
Trzecia przentuje przedwojenną Ok1-205 . Wydawca F.Moore's Railway Photographs z Londynu
Wszystkie kartki nie zostały nigdy wysłane.

 

[morgg8]

Dziś Pt31
1 - Pt31-64 sfotografowana przez J.Szeligę. Wydała Krajowa Agencja Wydawnicza w 1984 roku we współpracy z MK w Warszawie.
2 - Ta sama lokomotywa na terenie skansenu w Chabówce. Fotografia Andrzeja Bożka, a wydawcą jest Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych.
3 i 4 - Pocztówka reklamowa Pierwszej Fabryki Lokomotyw w Chrzanowie. Pierwsza z napisami w języku francuskim, druga polskim.
5 - Parowóz oznaczony jako 39 1007p (czy to późniejszy 19 107 ?) w służbie niemieckiej - wydawca nieznany, być może zdjęcie archiwalne wydane na papierze pocztówkowym
6 - Parowóz 19 123 w służbie niemieckiej. Z tyłu stempel Deutsches Lokomotivbild Archiv, Berlin bei der Filmstelle des Reichsverkehrsministerums. Autor Hermann Maey - dopisek ołówkiem Bw Posen.

 

[morgg8]

1 - Parowóz Pm2-18 na stacji w Nieszawie 23.09.1976 - foto. Manfred Bitzner. Pocztówka współczesna wydana przez Luxtorpeda Ekspres.pl
2 - Parowóz Ot1 - pocztówka podpisana na odwrocie "Na słońce, po zdrowie do Szklarskiej Poręby !". Fotograf J. Korpal. Wydawca Biuro Wydawnicze RUCH.
Jeżeli ktoś rozpoznaje wykorzystaną fotografię i może podac szczególy dotyczące miejsca wykonania zdjęcia, numeru lokomotywy, bardzo proszę o wpis.
3. Parowóz Pm3-3 na terenie Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Fot. Jerzy Szeliga. Wydawca MK Warszawa.

 

[Andrzej Harassek]

O ile dobrze rozpoznaję to również Pm2

Moim zdaniem nie jest to Pm2, lecz Ot1. Te parowozy z daleka można rozpoznać tylko po układzie osi: Ot1 miał układ 1-4-1 i taki chyba jest na tym zdjęciu. Dodatkowym, choć słabszym argumentem, jest to, że Pm2 raczej nie zapuszczały się w góry.

 

[morgg8]

Dziękuję za korektę. A miejsce może Pan rozpoznaje?

 

[Andrzej Harassek]

Niestety, nie znam aż tak dobrze tamtych stron, żeby rozpoznać konkretne miejsce. Widzę tylko słupek hektometrowy z liczbą 29,3 km, więc jest to pewnie któraś z lokalnych linii, odchodzących do leżących w górach miejscowości.

Na powiększonym i rozjaśnionym zdjęciu parowozu zaznaczyłem, jak mi się wydaje, osie wiązane (na czerwono) i toczne (na zielono).

 

[morgg8]

Dziś Ty23
1 - Ty23 na terenie PeWuKi w Poznaniu - wystawa Ministerstwa Komunikacji. Wydawca Polonia Kraków, najprawdopodobniej 1929.
2 - Liczne egzemplarze Ty23 - naliczyłem 8 + kocioł dla dziewiątej na terenie Pierwsze Fabryki Lokomotyw w Chrzanowie. Fotografia St. Łojek. Wydawcą jest Kazimierz Zarębski z Chrzanowa. Wysłana z Zerzydowic do Lwowa 15 czerca 1932 roku.
3,4,5 - Prezentują ten sam egzemplarz Ty23-16. Pierwsza wydana przez F.Fleury z Paryża, druga jest kartką reklamową fabryki Cockerill, trzecia wydana przez H.M.P przy Rue de Tournon, Paris (niestety nie potrafię zidentyfikować skrótu H.M.P). Autorstwo nieznane, ale z pewnością jest to jedo ujęcie.
6 i 7 - Ty23 o nieznanym numerze - to samo zdjęcie w sepii oraz czarno-białe. Wydawcą jest Johannes Leonhardt z Drezna. Na czarno białej jest opis prezentowanej lokomotywy jako egzemplarza zbudowanego w berlińskim Schwartzkopffie - nr niestety nie został umieszczony na lokomotywie.
8 - Ty23-3. Wydana przez The Locomotive Publishers Co. Ltd. London, F.Moore Railway Photographs. Rok wydania nieznany.
9 - Pocztówka, niepocztówka. Zdjęcie wydane na papierze pocztówkowym prezentujące trofiejną Ty23-178 Lwowskiej Drogi Żelaznej (Lwowskich Dróg Żelaznych ?). Fotograf i wydawca nieznany. Może to być jednak pocztówka gdyż widziałem jeszcze kilka egzemplarzy.
10 - Pocztówka współczesna - Ty23-61 z tendrem 22D23-262 . Opis: Parowóz Ty23-61 - Jedna z niewielu czynnych w 1980 roku maszyn tej serii, Kopalnia Węgla Kamiennego "Ziemowit" (zdjęcie ze zbiorów Muzeum Kolejnictwa w Warszawie). Fotografia Jerzego Szeligi, wydała Krajowa Agencja Wydawnicza w roku 1983.
11 - Ty23-104 na fotografii Andzreja Bożka, ze zbioru skansenu w Chabówce. Wydał Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych.

 

[morgg8]

1 i 2 - Dwa parowozy Tr12 na próbie obciążeniowej mostu. Zeskanowałem również drugą stronę pocztówki gdzie jest coś napisane - być może ktoś da radą odczytać. Wydawca i autor dla mnie nieznany. Wydaje mi się jednak, że na forum podobne zdjęcia były już publikowane.
3 - Parowóz Pn12 - 10? z tendrem 21D11-15. Brak wydawcy i stojący pobok parowozu kolejarze sugerują, że jest tzw. pocztówka prywatna, zdjęcie wydane na papierze pocztówkowym - czasem były wysyłane.

 

[morgg8]

Pm36 - część 1
1 - Pocztówka francuska prezentująca Pm36-1. Wydana przez H.M.P z Paryża.
2 - Pm36-2 na fotografii Macieja Panasiewicza na terenie Wolszyńskiej szopy. Wydana przez Wydawnictwo Strzecha dla Krakowskiego Klubu Modelarzy Kolejowych.
3 - Pocztówka reklamowa TurKolu prezentująca Pm36-2 w fotografii Artura Wieczorka. Wydawca nieznany - TurKol ? Wolszyn Experience ?
4 - Pm36-2 z pociągiem turystycznym. Rok 1995, fotografował Jerzy Szeliga dla Muzeum Kolejnictwa, które jest wydawcą.
5 - Pm36-2 z pociągiem turystycznym na szlaku Leszno Jarocin (czy ktoś zna dokładniejszą lokalizację). Fotografował D. Gulowaty. Wydawca Dyrekcja Przewozów Pazażerskich PKP. Druk "Stach" ze Zbąszynia.
6 - Pm36-2 na fotografii Artura Skorupińskiego w Wolsztynie. Wydawca - Wydawnictwo Fortes - Artur Skorupiński, Wolsztyn.

 

[Andrzej Harassek]

4 - Pm36-2 z pociągiem turystycznym. Rok 1995, fotografował Jerzy Szeliga dla Muzeum Kolejnictwa, które jest wydawcą.

Moim zdaniem nie jest to pociąg turystyczny, a rozkładowy pociąg pospieszny relacji W-wa Wschodnia - Łódź Fabryczna, który w niedzielę 18 czerwca 1995 roku, w ramach obchodów 150-lecia Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej był od W-wy Zachodniej do Łodzi i z powrotem prowadzony parowozem Pm36-2. Nie jestem w stanie rozpoznać miejsca zrobienia zdjęcia, ale z pewnością jest to między Warszawą a Grodziskiem Maz., na 4-torowym odcinku linii katowickiej.

 

[morgg8]

Zacytowałem opis autora lub wydawcy. Dziękuję bardzo za uściślenie miejsca i daty wykonania.

 

[Andrzej Harassek]

A na potwierdzenie mojej tezy kilka zdjęć tego pociągu: