Fotografie Kolejowe klimaty...

[Kpt. Nemo]

I kula nie potrzebna.

 

[Spacerowicz]

 

[Kpt. Nemo]

Ja nie miałem tyle szczęścia płot był nowy i mogłem sobie tylko zrobić zdjęcie przez oczka w siatce.
Ząbkowice Śląskie teren zakładów naprawczych, ale nie wiem jakich.

Szczątki.

Przyczajona i ukryta.

I jeszcze Głuchołazy, bocznica zakładów papierniczych, znaleziona dzięki bystrości mojej Żabci.
Pan na portierni nie chciał mnie wpuścić, nawet do dyrekcji, nie to nie.

 

[Kpt. Nemo]

Wiem już co to za zakłady.

http://www.zenls.pl/

W pewnym momencie wyjechał z zakładów ogromny czarny merol i powolutku zbliżył się do mnie, w środku żona właściciela, która mnie opitoliła za robienie zdjęć, pogadaliśmy chwilę a potem jeszcze dostałem reprymendę od Żabci że z obcymi babami flirtuję (żartuję, Ewcik wie że jest jedyną kobieta w moim życiu).

 

[Bolutek]

Zobacz załącznik 667292

Tylko soli mu na ogon nasypać i mogłeś złapać )))...

 

[Kpt. Nemo]

Schody z dołu i góry na wieżę ciśnień w Sadurkach 2012.

Można śmiało powiedzieć że to dzieło sztuki odlewniczej.

 

[Kempol]

Piękna robota, komu dziś by się chciało takie cuda robić na zwykłych schodach i który księgowy by się na takie coś zgodził.

 

[Gerson]

Faktycznie cudo. Wszedłeś na samą górę, bo widzę, że trochę poręczy brakuje .

 

[Kpt. Nemo]

Wszedłem, Żabcia mi kazała, ale nie czułem się komfortowo bo trochę się to chybotało.

 

[przemcol]

Motyw "kolejowy" w łódzkim ZOO.
Co wspólnego na wagon Gbs z dużymi kotami, nie wiem. Na sąsiednim wybiegu jest samolot. Projektant zaszalał.

 

[Kempol]

Kolejowe safari.

 

[Kpt. Nemo]

Wszedłem, Żabcia mi kazała, ale nie czułem się komfortowo bo trochę się to chybotało.

e

A tu dowód,na to ze bylem na górze, Rudzik do mię macha.

A to taka jedna ósma panoramy, bo nie odważyłem się wejść na ten podest

 

[Kpt. Nemo]

Ciekawe czy to prawda.

 

[Kpt. Nemo]

Jednak prawda.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiado...z-ed73-milosnicy-kolei-sa-oburzeni-93105.html

 

[newermind]

Beton nie kruszeje! Tępe pierdzistołki nie zmieniają mentalności, pomimo upływu trzech dekad wolnego rynku i pełnej wymiany kadr. Niby nowe, młode pokolenia kolejarzy sterują tym przedsiębiorstwem, ale mentalnie pozostają pod wpływem swych zabetonowanych nauczycieli.
Żałosne.

 

[Gerson]

PKP to jest "stan umysłu" - powiedział mi kiedyś jeden mądry pracownik średniego szczebla jednej ze spółek kolejowych wywodzących się z dawnego PKP. Ponadto dodał, że ma kolei panuje "bezmysł umysłowy". I trudno się z tym nie zgodzić. Zniszczyli, bo tak im było wygodniej, lepiej, mniej problemów itp. itd. Niestety beton wymrze, ale nic się nie zmieni, bo następcy zostaną odpowiednio przeszkoleni i będą kontynuować dzieło swoich "mentorów" tak, jak w dowcipie o szkoleniu praktykantów:

Dyrektor mówi do majstra:
Niech Pan wyszkoli nowych praktykantów od podstaw.
Majster - dobrze Panie dyrektorze - już ich wysyłam po piwo.

P.S. Szkoda tej jednostki, szczególnie, że byli chętni na jej odkupienie. Polregio jest jak pies ogrodnika, sam nie zeżre, drugiemu nie da.

 

[Kylogram]

 

[hamulcowy]

Zawsze jest mi przykro, gdy słyszę lub widzę, że znikają świadectwa naszej kultury materialnej. Z drugiej strony, gdybym był na miejscu Polregio, prezentował bym to samo stanowisko. Ponieważ tu na Forum przedstawiamy różne poglądy na ten sam temat, wierzę, że i mój zostanie uszanowany i obejdzie się bez inwektyw pod moim adresem. Otóż postawię pytanie: no i co z tego, że ostatni egzemplarz jakiegoś ED został skasowany? Codziennie z naszej rzeczywistości znikają bezpowrotnie ostatnie egzemplarze czegoś tam i Świat się dalej kręci w tę samą stronę. Ile jest osób świadomych tego, że jakieś ED w ogóle istnieje. Ile osób w ogóle rozróżnia ED od EN, EN od Cdn i tak dalej. Podejrzewam, że zdecydowanej większości ludzi, nawet tych, których interesuje kolej, sprawa ta zwisa jak przewód hamulcowy z zamieszczonego powyżej przez kolegę Kylograma zdjęcia. Chcę powiedzieć, że tę informację należałoby potraktować jako informację kronikarską, a nie powód do tragedii i stawiania kos na sztorc. Takie jest życie, taka jest rzeczywistość naszej Umiłowanej Ojczyzny i nie jest to ani pierwsza taka smutna wiadomość dla znawców kolei ani ostatnia. I nie tylko kolei.

 

[Dobrzyn]

Mnie dziwi inna rzecz. Opłaca się modernizować i reanimować trupy, mające prawie pięćdziesiąt lat, a tnie się nówki sztuki... z '97

 

[Rysiek]

W przypadku ED73-001 sprawa jest o tyle wkurzająca, że właściciel mógł poczekać do wizji lokalnej Konserwatora Zabytków, która została zapowiedziana. Niestety tego nie zrobił, czyli zlekceważył państwową służbę zabytków.
Dwadzieścia lat temu podobnie było z ostatnimi EW55 z tym, że wtedy dokonano wizji lokalnej
http://wolf.ict.pwr.wroc.pl/ksk/archiwum/55-35.JPG
http://wolf.ict.pwr.wroc.pl/ksk/archiwum/55-38.JPG
ale już w Pruszkowie na złomowisku:
http://wolf.ict.pwr.wroc.pl/ksk/archiwum/odmowaew55a.jpg
http://wolf.ict.pwr.wroc.pl/ksk/archiwum/odmowaew55b.jpg
i wobec totalnej demolki zaniechano wpisanie do rejestru zabytków .....