Kolej Warszawsko-Petersburska

[Mirek555k]

Zapraszam do dyskusji wklejania zdjęć i wszelakich informacji o kolei Warszwsko-Petersburskiej, drugiej kolei po Wiedenskiej w Polsce.

 

[Jarząbek]

Kiedyś z Kolegą Hoartem próbowaliśmy ustalić miejsce wykonania jednego zdjęcia. Ja wtedy przypuszczałem, że może to być most na Bugu w Małkini, ale pomyliłem się. Ale do tego wątku pasuje:

Znalazłem opis odbudowy mostu na Bugu pod Małkinią, wkrótce po odzyskaniu niepodległości. Niestety nie jest ilustrowany zdjęciami. Ale może ten opis coś pomoże w identyfikacji. Zobacz załącznik 110911 Zobacz załącznik 110912 Zobacz załącznik 110913 Zobacz załącznik 110914 Zobacz załącznik 110915 Zobacz załącznik 110916 Zobacz załącznik 110917 Zobacz załącznik 110918 Zobacz załącznik 110919 Zobacz załącznik 110920

I jest jedno zdjęcie mostu małkińskiego po odbudowie. To jest jedna nitka mostu. Nie wiemy jak wyglądała druga. Dziś przez Bug w Małkini jest tylko jeden tor jak dobrze pamiętam Zobacz załącznik 110921

 

[404W]

Zapraszam do dyskusji wklejania zdjęć i wszelakich informacji o kolei Warszwsko-Petersburskiej, drugiej kolei po Wiedenskiej w Polsce.

A dopiero co ktoś pisał

Zbyt lakoniczne wyjaśnienie, moim skromnym zdaniem. Warto zacząć od początku, a mianowicie od "pieca" i "wody", a na końcu wspomnieć o płomienicach i płomieniówkach... Nie uważasz...?
Teraz tak... mniej więcej...

Robienie tematu na zasadzie samego "napiszcie, wklejcie" bez dodania niczego od siebie jest łagodnie w "złym smaku". Zwłaszcza, że coś na temat chyba sam wiesz, a na pewno podstawowe informacje możesz znaleźć. Ja parę większych ciekawostek w sieci widziałem, ale skoro Tobie się nie chce ich wyszukać to dlaczego mi się ma chcieć.

 

[JacekGG]

Robienie tematu na zasadzie samego "napiszcie, wklejcie" bez dodania niczego od siebie jest łagodnie w "złym smaku". Zwłaszcza, że coś na temat chyba sam wiesz, a na pewno podstawowe informacje możesz znaleźć. Ja parę większych ciekawostek w sieci widziałem, ale skoro Tobie się nie chce ich wyszukać to dlaczego mi się ma chcieć.

A może po prostu kolegę zaciekawił temat tej linii i chce poznać więcej szczegółów o niej, niż jest dostępne poprzez internet w źródłach łatwiej bądź trudniej dostępnych (plus inne źródła). Na tym forum nie raz widziałem zdjęcia z prywatnych kolekcji i informacje z różnych źródeł których próżno szukać w necie.

 

[Mirek555k]

ja tam skromnie na początek... A Ty co 404 masz jakieś kompleksy ?
Grodno rok 1992.

serwer się zatkał

 

[JacekGG]

ja tam skromnie na początek... A Ty co 404 masz jakieś kompleksy ?
Grodno rok 1992. Zobacz załącznik 321541 serwer się zatkał

Na tej fotce fajnie widać różnicę w rozstawie szyn na terenie przygranicznym. Niby te parę centymetrów, ale jak widać

 

[Mirek555k]

dla odmiany wyjazd z Białegostoku w stronę Grodna na lewo, a na prawo do Wołkowyska i najkrótrzą drogą przez Baranowicze- Stołpce- do Moskwy. Kuriery Paryż-Berlin- Moskwa szły właśnie tą drogą

zdjęcie zrobione przez carskiego inżyniera przed wybuchem I WŚ
Na wiadukcie widać tramwaj konny... Ta sieć tramwajowa w Białymstoku była bardzo rozbudowana

 

[KNG]

kolei Warszwsko-Petersburskiej,

Nie było czegoś takiego, była Kolej Petersbursko - Warszawska.
Generalnie temat na grubą książkę.

Pozdrawiam serdecznie i książkowo.

ksiezyc_nad_gieesem ...

 

[Mirek555k]

Nie masz racji... Kolego... Kolej Warszawsko- Petersburska i tyle... Pogrzeb troszkę w zakurzonych knigach, to się przekonasz
[DOUBLEPOST=1440618427,1440617856][/DOUBLEPOST]Kużnica Białosocka, przed II WŚ Kużnica Grodzieńska. Przybył pociąg z Grodna
[DOUBLEPOST=1440618856][/DOUBLEPOST]

 

[Andrzej Harassek]

Na tej fotce fajnie widać różnicę w rozstawie szyn na terenie przygranicznym. Niby te parę centymetrów, ale jak widać

Nie za bardzo widać. Ta różnica wynosi: r = a - b

 

[Mirek555k]

trochę Krigsów

 

[KNG]

Nie masz racji... Kolego... Kolej Warszawsko- Petersburska i tyle...

Całkiem możliwe, że błądzę.

Pogrzeb troszkę w zakurzonych knigach, to się przekonasz

Skomentuj proszę, zawartość poniższych knig.

Pozdrawiam serdecznie i książkowo.

ksiezyc_nad_gieesem ...

 

[Mirek555k]

[DOUBLEPOST=1440619765,1440619206][/DOUBLEPOST]Księżyc ...coś tam ! Masz jakiś problem z punktem siedzenia ?

 

[Zaqu]

Nie za bardzo widać. Ta różnica wynosi: r = a - b

Zobacz załącznik 321557

Właśnie to mnie zaciekawiło.
Są może zdjęcia jak rozpoczynały sie takie tory, lub ja wyglądały np. rozjazdy?

 

[Andrzej Harassek]

Ja niestety takich zdjęć nie mam. Mam fotki takiego toru 1435/1000 mm, ale tam konstrukcja jest trochę inna: tor wąski jest wewnątrz normalnego.

 

[Mirek555k]

[DOUBLEPOST=1440621016][/DOUBLEPOST]

[DOUBLEPOST=1440621081][/DOUBLEPOST]

[DOUBLEPOST=1440621365,1440620919][/DOUBLEPOST]

 

[JacekGG]

Nie za bardzo widać. Ta różnica wynosi: r = a - b

Masz rację, ale wizualnie można mieć inne skojarzenie.
Swoją drogą przypomniał mi się kawał jaki mi opowiedział Teść (emerytowany maszynista), na temat przyczyny tego że w Rosji jest szerszy rozstaw szyn.

 

[Mirek555k]

Grodno DEPO
[DOUBLEPOST=1440622993][/DOUBLEPOST]

[DOUBLEPOST=1440623364,1440622921][/DOUBLEPOST]

 

[Andrzej Harassek]

No, tu fajnie widać na obrotnicy jak niewielka jest ta różnica. Właśnie z powodu tak małej różnicy normalnie nie stosuje się toru 3-szynowego, tylko splot czterech szyn.

 

[Mirek555k]

Znasz ten kawał ? Cara zapytał inżynier czy robimy tory w rozstawie takie same jak Niemcy, czy szersze ... Na to car- Na chooj szersze... !!!