Kolej w Poznaniu i okolicach

[Stanisław1972]

Zdecydowanie ciekawsze są cechy na szynach – słupkach ogrodzenia, o którym wcześniej wspomniałem. Ja tu widzę: (coś) H 1912

FH 1912 czyli przyszła Huta Pokój.

oraz (coś) P 1910.

KRUPP 1910, oceniając po "kroju" litery i cyfr, widać też "brzuszek" od drugiego "P".

Ku mojemu zaskoczeniu, nagle zobaczyłem amfiteatr imienia Mieczysława Stoora.

Dla mnie interesujące i ... pocieszające (że pamięć o ludziach, których warto pamiętać, nie przemija). Jako fan dawnych filmów, seriali, spektakli i teatrów TV oraz słuchowisk radiowych, oczywiście produkcji polskiej, nie wiedziałem, że ś.p. Mieczysław Stoor jest tak uhonorowany w swoich rodzinnych stronach.

zdjęcie, zrobione w pobliżu jednego z opisywanych tutaj miejsc.

Bardzo fajna fotka. Przypomina, że nie tylko mapami, zdjęciami archiwalnymi i taborem człowiek żyje. Zapisałem te zdjęcie jako motyw na fototapetę na pulpicie monitora kiedy już wiosna przeminie

 

[robertkroma]

Koledzy, dziękuje za oceny relacji.

Wydawało mi się, że już wyjaśniłem @robertkroma , w czym rzecz. Na moją prośbę nie otrzymałem jednak odpowiedzi, lecz post z niezrozumiałym dla mnie pytaniem, które - transponując na język ludzi kulturalnych - brzmi: po co wyruszać w teren i zwiedzać kolejowe relikty przeszłości?

Przecież jest to forum nas wszystkich, miłośników kolei, a każdy z nas może kolej "miłować" na swój sposób. Jest to platforma swobodnej wymiany myśli i poglądów, która nas łączy, lub przynajmniej powinna łączyć. Oprócz zajawki w moim tekście, Kolega @Harry Potter dodatkowo wszystko wyjaśnił, niejako w moim imieniu (dziękuję), dlatego do wspomnianego postu @robertkroma się nie doniosę, bo nie warto. Wszystkich zapraszam do czytania moich relacji, a jeżeli ktoś nie chce czytać, to przecież nie musi. Krytyka jest wskazana i wartościowa pod oczywistym warunkiem, że jest konstruktywna (tu przytoczę casus wątku o Warkoczu i dyskusja z Kolegą @Stanisław1972 ). Chyba nic więcej nie muszę dodawać, ponieważ, jak powiedział Sofronow ustami Stanisława Anioła: "mądremu wystarczą dwa słowa, a głupiemu to i referatu mało".

Dobrego wieczoru.

Ktoś tu widzę próbuje obrazić i przez kwiatek powiedzieć ze jest głupi. Brawo. pozostawię to bez komentarza bo nie zniżę się do rynsz.... Kolej w okolicy Poznania to nie ~100 km i tyle i tu jest problem zrozumienia. I gratuluję zamiłowania do ruin i ich podziemi i chwalenia się byle domkiem, który nie zasługuje na uwagę. A propos może kolega na ten temat napisze artykuł, książkę dla miłośników. Będzie ciekawa, bo mnie interesuje konkretna historia kolei i to w Poznaniu nad którą pracuję.

 

[Harry Potter]

Ktoś tu widzę próbuje obrazić i przez kwiatek powiedzieć ze jest głupi. Brawo. pozostawię to bez komentarza bo nie zniżę się do rynsz.... Kolej w okolicy Poznania to nie ~100 km i tyle i tu jest problem zrozumienia. I gratuluję zamiłowania do ruin i ich podziemi i chwalenia się byle domkiem, który nie zasługuje na uwagę. A propos może kolega na ten temat napisze artykuł, książkę dla miłośników. Będzie ciekawa, bo mnie interesuje konkretna historia kolei i to w Poznaniu nad którą pracuję.

... więc powodzenia i owocnej pracy ...

Pozdr,...

 

[robertkroma]

Za dwa, trzy lata będzie nowa edycja, w materiałach archiwalnych jest trochę informacji, więc grzebię i spisuję. I są to niestety informacje inne i zmieniające dotychczasową historię kolei w Poznaniu. I to z tamtego okresu.

 

[Kanclerz]

wyruszać w teren i zwiedzać kolejowe relikty przeszłości? Przecież jest to forum nas wszystkich, miłośników kolei, a każdy z nas może kolej "miłować" na swój sposób. Jest to platforma swobodnej wymiany myśli i poglądów, która nas łączy, lub przynajmniej powinna łączyć.

Uwielbiam takie wpisy, sam praktykuję takie zachowania i uwielbiam historie związane z tymi miejscami i z napotkanymi tam ludźmi. W zeszłym roku dotarłem w końcu do Rudnicy, kilka lat temu zwiedziłem wszystkie dworce i obiekty na linii z Kępna do Namysłowa czy z Trzciela (Zbąszynia) do Międzychodu. Właśnie o to w tym chodzi. W wyruszaniu w teren, przedzieraniu się przez pokrzywy, przeklinaniu, gdy kolczasta łodyga nie dość, że łapie za nogę to rani piszczel swoją ostateczną bronią. Każdy z tych domków stanowił bezpieczne miejsce dla jakiejś rodziny, ostoję, gdzie można było wrócić po ciężkim dniu i posilić swoje skostniałe członki odpoczynkiem i strawą. W tych opuszczonych dzisiaj pokojach z pewnością biegały i bawiły się dzieci. W budynkach gospodarczych wypiekano chleb w murowanych piecach. Wszystko dzisiaj straszy, puste oczodoły okien niczym zaszklony, niewidzący wzrok denata. Ja od wielu lat obserwowałem upadek tych budynków - najpierw jeżdżąc pociągiem do Przyszłej Żony, później śmigając ekspresówką do bliższego mi wciąż Wrocławia. Mam też materiały ikonograficzne dotyczące innej strażnicy, będącej w lepszym stanie (choć o podobnej, moim zdaniem, przyszłości). Mieści się ona przed semaforami wjazdowymi do Żmigrodu od strony Korzeńska - https://maps.app.goo.gl/KETNWCnpkfCEKuzK8. Została ona doceniona i trafiła na okładkę wspaniałej książki o budownictwie kolejowym Wielkopolski opracowanej przez rodzinę Balińskich (do Profesor Balińskiej miałem zaszczyt uczęszczać na zajęcia jako student). Komentując poprzednie wpisy niskiej wartości - wspomniana książka wykracza w wielu miejscach poza tytularny zakres Wielkopolski - czy należy w związku z tym wyciąć strony wykraczające poza zakres województwa, czy historyczne granice tylko dlatego, że następuje niezgodność zawartości z tytułem?

 

[Rozjazd]

Jeszcze raz w temacie "Warciarza". Wraz z synem , startujemy SA132-009 z Wolsztyna na mecz Warta-Widzew, 05.05.2024.

 

[melonowy]

Ad vocem. "Kolejowi koledzy" Warcie jakoś nie pomogli... łajzy.

 

[Rozjazd]

Ad vocem. "Kolejowi koledzy" Warcie jakoś nie pomogli... łajzy.

No tak, łajzy to mało powiedziane, sam jestem także "kolejowym kolegą" i jestem tym co się stało bardzo zniesmaczony
Ale to nie ten temat

 

[ALA]

Nowiutki Griffin EU160-044, złapany dzisiaj na Głównym, właśnie rusza z pociągiem IC Heweliusz w dalszą drogę do Wrocławia.

 

[grek]

Nowiutki Griffin EU160-044, złapany dzisiaj na Głównym, właśnie rusza z pociągiem IC Heweliusz w dalszą drogę do Wrocławia.

Ile ich w końcu będzie?

 

[MarcinŁ]

Ile ich w końcu będzie?

96

 

[miano]

Rozjazd na stalowych podkładach, odkopany przypadkowo po zeszłorocznym wykolejeniu na Starołęce

 

[Jan S]

Pierwszy dzień wznowionego kursowania pociągów na krótkim odcinku z Wolsztyna do Powodowa.
02.09.2024r.

 

[ALA]

W związku z zalaniem stacji kolejowej w Głogowie, a także części "Nadodrzanki", pociągi IC kursujące planowo z Wrocławia przez Zieloną Górę w kierunku Kostrzyna i Rzepina, obecnie kierowane są na trasę objazdową przez Poznań.
Poniżej pierwszy "Husarz" z pociągiem IC/EC 56 Wawel, złapany dzisiaj podczas przejazdu przez stację Poznań Górczyn.

Chwilę po Wawelu, po torze towarowym nadjechał taki zestaw ZRK DOM Poznań:

 

[Szwed1978]

https://zwielkopolski24.pl/wiadomos...7upuAoRe5I8rTpFR9g_aem_jh2AdrtQoUYEPwoSQ-C9Aw

 

[Pantograf]

W związku z zalaniem stacji kolejowej w Głogowie, a także części "Nadodrzanki", pociągi IC kursujące planowo z Wrocławia przez Zieloną Górę w kierunku Kostrzyna i Rzepina, obecnie kierowane są na trasę objazdową przez Poznań.
Poniżej pierwszy "Husarz" z pociągiem IC/EC 56 Wawel, złapany dzisiaj podczas przejazdu przez stację Poznań Górczyn.

Zobacz załącznik 1075670

Chwilę po Wawelu, po torze towarowym nadjechał taki zestaw ZRK DOM Poznań:

Zobacz załącznik 1075671

Zobacz załącznik 1075672

Zobacz załącznik 1075674

Co ciekawe. Pierwsze 2 dni Chelmonski jeżdżąc droga okrężna był opóźniony. Po 2 dniach mimo drogi na około jeździł planowo