II epoka PKP - początki stalowego piękna RP

[Filip7370]

wagon ochronny

A nie po prostu wagon z drobnicą? Czy to się nazywało po wojnie "kursowy"?
Poprawcie mnie proszę bo czuje się zażeniowany brakiem mojej wiedzy.

 

[Andrzej Harassek]

Wagon kursowy, to wagon komunikacji bezpośredniej, jadący do innej stacji, niż stacja końcowa danego pociągu. Taki wagon albo po drodze był odłączany i dołączany do innego pociągu, albo po zakończeniu biegu pociągu, w którym przyjechał, był przełączany do innego składu i jechał dalej do swojej stacji przeznaczenia. Pierwszy wagon na filmie to albo rzeczywiście wagon ochronny (dalsze wagony miały konstrukcję drewnianą, więc mogły wymagać stosowania wagonu ochronnego, nie znam na pamięć przepisów, zwłaszcza z tamtych lat), albo wagon do przesyłek ekspresowych. Być może była to chłodnia (wagon jest dość jasny) z towarami szybko psującymi się.

 

[Mitor-01]

Podróż włoskiego wagonu motorowego Littorina przez Europę, większość ujęć z Polski (widoczne stacje Częstochowa, Kraków i Zakopane). Ciekawe ile Austro-Daimler rzucił komuś pod stołem, że zakupiliśmy luxtorpedy, a nie Littoriny właśnie, ale to temat na osobną dyskusję.

 

[robertkroma]

Była o tym wzmianka w I części Normalnotorowe Wagony Silnikowe PKP 1919-1939.

 

[Pawelec PKP]

Pt31-21 oznaczony jako parowóz 19 111 stojący na stacji Brześć - Litowsk.
Na zdjęciu widać ciekawie wyglądający Kołpak (?) piasecznicy ... rok: 1943
Żródło: https://eisenbahnstiftung.de

 

[Mitor-01]

Coś z 1941.
Widoczny na moście średnicowym pociąg dalekobieżny jadący w kierunku Warszawy Wschodniej. Prowadzi jedna z pięciu ocalałych lokomotyw EL100 (EL101, EL102, EL104, EL104, EL106)
Źródło: https://www.ebay.de/itm/Orig-Foto-W...518852?hash=item5b7cb8f044:g:F3IAAOSwpnlfltQr

 

[Andrzej Harassek]

jedna z pięciu ocalałych

Czyli jedna z sześciu, jakie w ogóle zbudowano. A może to była jedna z EL200? Na zdjęciu za dużo nie widać...

 

[Mitor-01]

Czyli jedna z sześciu, jakie w ogóle zbudowano. A może to była jedna z EL200? Na zdjęciu za dużo nie widać...

Wydaje się, że linia pudła jest powyżej buforów, a to wskazywałoby na EL100.

 

[Andrzej Harassek]

To kolega @Mitor-01 ma dobry wzrok, ja tam niczego nie widzę (a już zwłaszcza zderzaków), poza ogólną bryłą wskazującą na to, że to elektrowóz i poza niewielkimi pogrubieniami na dachu w miejscu pantografów. Ciekawe, czy na oryginalnej fotografii widać coś więcej, ale nie będę kupował tylko po to, żeby zaspokoić swoją ciekawość.

 

[Hoart]

Ja zaspokoiłem swoją ciekawość ; zapisując zdjęcie i powiększając je , jak dla mnie wyrażnie widać na powiększeniu wysoko osadzone pudło względem wózków , wyrażnie widać inną szarość pudła od podwozia i to na sto procent któryś z EL100.
EL200 charakteryzują się nisko osadzonym podwoziem względem wózków .
Zderzaki na powiększeniu widoczne przede wszystkim po między lokiem a wagonem.

 

[robertkroma]

Chyba jednak EL100.

 

[Mitor-01]

Ja zaspokoiłem swoją ciekawość ; zapisując zdjęcie i powiększając je , jak dla mnie wyrażnie widać na powiększeniu wysoko osadzone pudło względem wózków , wyrażnie widać inną szarość pudła od podwozia i to na sto procent któryś z EL100.
EL200 charakteryzują się nisko osadzonym podwoziem względem wózków .
Zderzaki na powiększeniu widoczne przede wszystkim po między lokiem a wagonem.

Dziękuję za wyjaśnienie p. Harasska, to już któryś raz, kiedy jego odpowiedzi zamiast merytorycznych argumentów zdają się być czepianiem się. Jak nie film był nakręcony, a nie nagrany, to teraz krytyka, że on nie widzi tam bryły elektrowozu., mimo, że wyraźnie widać wysoką linię pudła. Jesteśmy tutaj, by dzielić się materiałami historycznymi i o nich dyskutować, a nie próbować być bardziej papiescy od Papieża.
Jeśli Administrator uzna, że post nie jest na temat to proszę o usunięcie go z opóźnieniem.

 

[teigrekty2]

Pt31-21 oznaczony jako parowóz 19 111 stojący na stacji Brześć - Litowsk.
Na zdjęciu widać ciekawie wyglądający Kołpak (?) piasecznicy ... rok: 1943
Żródło: https://eisenbahnstiftung.de
Zobacz załącznik 776543

I "frontowe" światła

 

[FENIX]

to międzywojenne polskie ,,Lornety,, z niemieckimi nakładkami wojennymi,
a na załączniku cudo w pełnej krasie jeszcze przed najazdem Niemieckim na innej maszynie

 

[JacekZet]

Pt31-21 oznaczony jako parowóz 19 111 stojący na stacji Brześć - Litowsk.
Na zdjęciu widać ciekawie wyglądający Kołpak (?) piasecznicy ... rok: 1943
Żródło: https://eisenbahnstiftung.de
Zobacz załącznik 776543

Wygląda na to że ktoś dorobił dodatkową osłonę piasecznicy przed zamarzaniem...

 

[wolfik]

Z Targów Wschodnich we Lwowie w 1927 (więcej tutaj):
Od lewej: Tw12 ("Parowóz" Warszawa), Ty23 ("Cegielski" Poznań) i Os24 ("Fablok" Chrzanów):

Oraz z innego numeru Przemysłu Budowlanego nostalgiczne zdjęcie z Grodna:

 

[Filip7370]

Oraz z innego numeru Przemysłu Budowlanego nostalgiczne zdjęcie z Grodna:

Według mnie oba to Tr20, patrzę pod kątem długości i sylwetki tendrów.

 

[wolfik]

Żeby nie zginęło (z facebooka):
z grupy Husynne 1939 - Policja Państwowa - Os24:

z Muzeum Historii Miasta Poznania - Pu29:

z profilu Koncept Kultura - Tr12:

 

[Hoart]

Według mnie oba to Tr20, patrzę pod kątem długości i sylwetki tendrów.

Tak to są Baldwiny Tr20.
To już czwarte zdjęcie z podwójnym Tr20 podczas prób obciążeniowych na odbudowywanych mostach na początku międzywojnia , przypomnę zdjęcia , które kiedyś już wkleił Kolega Jarząbek,
most na rzece Skierniewka pod Bednarami
i most na rzece Krzna



i jedno ,które kiedyś trafiłem w necie , most na Bugu pod Brześciem

 

[Mitor-01]

W galerii profilu 'Koncept Kultura' dostrzec mozna jeszcze jedbo ciekawe zdjecie sprzed 1934r. (sprzed przebudowy stacji i rozbiórki hali) widoczna Ol12 i Ok22: