II epoka PKP - początki stalowego piękna RP

[JacekZet]

Mam pytanie dotyczące malowania parowozów PKP A. W jakich kolorach były uchwyty, poręcze, pokrętła zaworów itp elementy?

 

[FENIX]

czarne, czerwone i białe,

 

[Szwed1978]

http://szopienice.org/wytwornia-sygnalow-kolejowych-ropag/
Przed wojna firmy także miały problemy finansowe

 

[piotr66]

Zakład jednak po różnych perturbacjach i upadłościach przetrwał i obecnie jest częścią Bombardiera.

 

[Robert]

Wygrzebałem to na fejsie... wtf???

 

[Jarząbek]

Ty23 w Parowozowni I klasy Wołkowysk.

 

[Gustlik]

Do czego służyły te drewniane przybudówki na parowozie?

 

[Robert]

Ty23 w Parowozowni I klasy Wołkowysk.

Tak jest. Zdjęcie było podpisane Wołkowysk i nic poza tym.

 

[Pm37]

Zakład jednak po różnych perturbacjach i upadłościach przetrwał i obecnie jest częścią Bombardiera.

Przepraszam, że pozwolę sobie odgrzać kotleta. Nie wiem czy chodzi nadal o ten zakład o Szopienicach czy może jednak o ten na Wełnowcu (ZWUS), który również jest częścią Bombardiera. Jeśli chodzi o ten wydział na Wełnowcu to od kilku lat chodzą słuchy, że wydział ma iść do likwidacji, a ponieważ miałem przyjemność pracować u jednego z podwykonawców Bombardiera (jak również i byłem krótko w samym Bombardierze) - to ta informacja jest dość pewna. Nie chcę podawać dokładnie u kogo pracowałem, ale dodam że firma jest z Siemianowic Śląskich i oni dostali ostatnimi czasy nawał zleceń od Bomby, również takich, których pomimo tylu lat współpracy wcześniej nie mieli

 

[Robert]

Chyba nie było. Zdjęcie z rosyjskiego forum, w tle chyba Od2?

 

[FENIX]

może chodziło o tę ideę (w naszym wydaniu) lub prekursorstwo tej idei ,,cab forward,,

 

[Robert]

Raczej mało prawdopodobne. Drewniana buda? Prowizoryczna konstrukcja, mocno ograniczająca widoczność załodze parowozy, poza tym, sama załoga jednej lokomotywy to minimum 5 osób

 

[FENIX]

początki są zawsze trudne

 

[AJ]

wtf???

początki są zawsze trudne

Nie tylko początki, jak widać . Ale test kreatywności zaliczony.
Na dodatek jakby tego było mało, ten sam numer "cwiczono" na Tr21

Jazdy pomiarowe Referatu Doświadczalnego prof. Czeczotta

 

[Hoart]

ciekawe -pierwszy raz widzę zdjęcie Ty23 ,na którym nie ma zamontowanego inżektora Metcalfa

 

[FENIX]

i nie zobaczysz , bo jest w nowej budce.

a sprawdźcie datami kto był pierwszy My czy Jankee ?

 

[MichałŁ]

Wygrzebałem to na fejsie... wtf???

Jazdy pomiarowe Referatu Doświadczalnego prof. Czeczotta

Kiedyś była już dyskusja o tym zdjęciu. Wynikło z niej, że w tych budkach były zabudowane indykatory do badania maszyny parowej.

 

[Jarząbek]

W okresie międzywojennym na terenie fabryki wagonów Zieleniewskiego w Sanoku był używany "lokotraktor" do manewrów na terenie fabryki.

Poruszony w innym wątku temat Środy przypomniał mi pewną sytuacją.
Kiedyś na imprezie w Środzie zorganizowanej przez Poznański Klub Modelarzy Kolejowych trafiłem do budynku, w którym przebywał dyspozytor.
Udostępnił wszystkie posiadane formularze peiksów i sobie siedziałem spokojnie i wypisywałem różne informacje. W pewnym momencie wszedł pewien Starszy Pan, który popatrzył dziwnie na mnie. Po krótkiej rozmowie stwierdziliśmy, że rozmowa będzie ciekawsza gdy co nieco się ją ... wzmocni. I tak w czasie gdy całe towarzystwo biegało z aparatami po stacji ja słuchałem tego co ten Pan opowiadał. Zaciekawiła mnie wtedy jedna rzecz, gdy zapytał:
A czy wiesz, że na cukrowni to kiedyś był taki brojerwerk - lokomotor? Wówczas wybałuszyłem gały, ale zanotowałem sobie to co usłyszałem. Teraz po wielu latach przypomniało mi się to zdarzenie i zacząłem szukać. To co udało mi się znaleźć ... za chwilkę pokażę, choć nie jestem pewien czy to co pokazuję jest dokładnie tym co było w Środzie.
A brojerwerk-lokomotor to nic innego jak lokomotor wyprodukowany w firmie Breuer Werke mieszczącej się we Frankfurcie nad Menem.
I mogło to być coś takiego:

A może coś takiego, co wiosną 1991 r. sfotografowałem w berlińskim muzeum - wersja z budką:

 

[Jarząbek]

I jeszcze jedna rzecz mi się przypomniała - kiedyś bywając w Gliwicach widziałem tabliczkę w pobliżu dworca z napisem "UWAGA-LOKOMOTOR".
Z bramy wychodził wąski tor, ale nigdy nie dojrzałem tam żadnego pojazdu.

 

[Jacek765]

To akurat nie było w pobliżu dworca (choć to rzecz względna) lecz na ulicy Jagiellońskiej była to brama do Huty 1 go Maja a w zasadzie to dwie bramy po obu stronach ulicy. Tor 785mm. Mieszkam niedaleko tego miejsca. Niestety dzisiaj nie ma już ani kolei ani huty. Tramwaju który tam jeździł też już nie ma.