Kolekcja Historia motoryzacji wg Ani i Kuby - rajdowe

[kosmo83]

Bardzo fajna rajdówkagratuluję.

 

[mafo]

Kapitalny model. Pięknie zrobiona miniaturka. Podoba mi się.

 

[Drzewiarz]

Trzeba mieć hopla aby kupić opla

To już raczej jest rodzaj dewiacji

 

[Drozdzik]

Fajny model rajdówki

 

[Drzewiarz]

#9
Dzisiaj kolejny Fiat 131 Abarth, tym razem z numerem "2" z Rajdu Monte Carlo 1978. Za kierownicą zasiadł niemiecki kierowca Walter Röhrl, który już ścigał się naszym autem prezentowanym pod #4. W tym rajdzie nasz samochód był częścią fabrycznego zespołu Fiat Alitalia. Walter w tym rajdzie zajął bardzo wysokie, czwarte miejsce. Natomiast w całym sezonie roku 1978, za kierownicą Fiata wygrał dwie eliminacje WRC: w Grecji i Kanadzie.
Nasz Fiat 131 Abarth #2 Rajd Monte Carlo 1978, model Brekina 22652, prezentuje się następująco:

 

[Brodagaz]

Kolejny świetny FIAT, gartuluje nabytku

 

[Kot Prezesa]

Świiiiiiiiietny!

 

[Drozdzik]

Fajny rajdowy Fiat

 

[mafo]

Pięknie prezentuje się ten Fiat. Lubię malowanie tych rajdowych w barwy włoskich linii lotniczych. To drugie (po Martini) z moich ulubionych malowań tych włoskich samochodów rajdowych.

 

[kosmo83]

Model rewelacjagratuluję.

 

[Drzewiarz]

#10
To może teraz coś z kolejnej marki odnoszącej sukcesy w rajdach na całym świecie. Mianowicie będzie to Ford Sierra RS Cosworth (RS500), z napędem na tylne koła. Zastąpił on wersję XR4x4, która pomimo napędu na cztery koła była za słaba aby podjąć walkę z konkurencją. Wracając do naszego samochodu, jest to auto z Rajdu Korsyki 1988 z numerem "8", startujące w zespole "Panach". Za kierownicą naszego Forda zasiadł znakomity francuski kierowca Didier Auriol, który w swojej karierze wygrał aż 20 rajdów WRC, a 53 razy stawał na podium. I właśnie w 1988 roku, wygrywa po raz pierwszy ten rajd zasiadając za sterami Sierry, będąc wtedy młodym kierowcą mającym zaledwie 30 lat. Należy zaznaczyć, że było to dużą niespodzianką, gdyż tylnonapędowy Ford nie był na ogół wstanie podjąć walki o pierwsze miejsce w rajdach WRC z autami 4x4. To zwycięstwo Forda Sierry RS500 pozostało jedynym w serii WRC. Dodajmy w tym miejscu, że Didier Auriol wygrywał Rajd Korsyki w swojej karierze aż sześciokrotnie.
Nasz Ford Sierra RS Cosworth (RS500) #8 Rajd Korsyka 1988, model Brekina 19261, prezentuje sie następująco:

 

[Drozdzik]

Super Rajdówka

 

[mafo]

Świetny model i piękny opis. Przyjemnie się ogląda takie prezentacje. Fajnie rozwijacie ten temat. Myślałem, że sportowe miniatury w skali 1:87 zniknęły z rynku, a tu Brekina robi takie niespodzianki. Super.

 

[Brodagaz]

Kapitalna ta Scierra

 

[Drzewiarz]

Przyjemnie się ogląda takie prezentacje. Fajnie rozwijacie ten temat. Myślałem, że sportowe miniatury w skali 1:87 zniknęły z rynku, a tu Brekina robi takie niespodzianki. Super.

Dziękujemy bardzo za miłe słowa Temat jest rozwojowy i jeszcze trochę tych prezentacji będzie

 

[mafo]

Temat jest rozwojowy i jeszcze trochę tych prezentacji będzie

Super. Będę tu stałym bywalcem.

 

[Drzewiarz]

#11
Kolejny Fiat 131 Abarth w naszej kolekcji. Tym razem jest to auto #10 z Rajdu Monte Carlo 1980 zespołu Fiat Italia. Za kierownicą znany już z naszego wątku Walter Röhrl, który już pojawił się za kierownicą Fiata tutaj. Najważniejsze jest jednak, że w roku 1980 Walter owy Rajd Monte Carlo wygrał. Warto dodać, że był to dla niego oraz zespołu Fiata bardzo udany sezon, gdyż wygrał w nim aż 4 eliminacje WRC w Monte Carlo, Portugalii, Argentynie oraz we Włoszech.
Nasz Fiat 131 Abarth #10 Rajd Monte Carlo 1980, model Brekina 22654, prezentuje się następująco:

 

[Drozdzik]

Fajny model

 

[kosmo83]

Rajdówka supergratuluję.

 

[mafo]

Świetny model. Kusicie mnie... oj kusicie... Czasem boję się tu zaglądać, bo odzywają się we mnie chęci dozbierania kolejnych sportowych miniatur w tej skali.