Kolekcja Historia motoryzacji wg Ani i Kuby - rajdowe

[Drzewiarz]

Ale zabiło mnie koło zapasowe, którego zapomnieli pomalować...

Niestety wszystkie tak mają, po prostu olali wnętrze

 

[Brodagaz]

Fajne malowanie

 

[Drzewiarz]

#18
Przeskakujemy teraz w czasie do Rajdu Monte Carlo w roku 1976 i prezentujemy kolejnego Opla Kadetta C GT/E, który w nim startował (poprzedni opisany był pod numerem #8). Auto z numerem "28" prowadził wtedy Szwed Anders Göran Kulläng, który w swojej karierze wygrał tylko jedne zawody WRC w roku 1980. Jednakże, mimo braku spektakularnych sukcesów, występował w rajdach cyklu WRC przez 15 lat. Najbardziej znany był ze swojej szkoły kierowców rajdowych, jego podopiecznymi byli m.in. Collin McRae oraz Sebastien Loeb. W opisywanych zawodach niestety nie punktował.
Nasz Opel Kadett C GT/E #28 Rajd Monte Carlo 1976 model Brekina 20402 prezentuje się następująco:

 

[mafo]

Całkiem ciekawy model. Szkoda, że Herpa już takich nie robi, bo jakość herpowska w tamtych czasach była naprawdę świetna. Brekinowym ciutkę brakuje, ale w sumie to fajnie, że choć Brekina zaczęła wydawać rajdowe i wyścigowe modele...

 

[Brodagaz]

Fajne malowanie, ogólnie model mi się podoba tylko to spasowanie szyby fatalne.

 

[Drzewiarz]

tylko to spasowanie szyby fatalne.

Na całe szczęście z pewnej odległości gołym okiem tego nie widać

 

[Drzewiarz]

#19
Przenosimy się teraz do Rajdu Korsyki 1987, czyli Mistrzostw Francji w cyklu WRC. Przedstawiamy auto z nr "11", Ford Sierra Cosworth RS500, za którego kierownicą zasiadł znakomity francuski kierowca Didier Auriol. Rok 1987 był pierwszym, kiedy Auriol usiadł za sterami Forda, po zdobyciu Mistrzostwa Francji w 1986 roku samochodem Metro 6R4 (taka ciekawostka ). Startując w zespole francuskim Forda " '33' Export", zajął w naszym rajdzie wysokie 8 miejsce. Wspomnijmy jeszcze, że w tym roku punktował także w Rajdzie Italii.
Nasz Ford Sierra Cosworth RS500 @11 Rajd Korsyka 1987 model Brekina 19260 prezentuje się następująco:

Najlepszego w Nowym Roku

 

[mafo]

Z jednej strony model ciekawy, szczególnie dla fanów motorsportu, ale z drugiej strony wykonanie modelu pozostawia dużo do życzenie... pozwoliłem sobie ciutkę powiększyć jedno z Twoich zdjęć, bo nie spodobał mi się brak malowania brzegu błotnika, a po powiększeniu wyszło sporo dziwnych "baboli" na lakierze.

Szczere dzięki za Twoje fotki. Wyleczyłem się z chęci zakupu tych sportowych modeli...

 

[Drzewiarz]

No niestety jakość jest średnia, gdyby nie sens tej rajdowej kolekcji, to by raczej wróciły z powrotem

 

[Brodagaz]

Malowanie ciekawe ale jakość wykonania za kasę którą sobie życzą za te modele to jakaś pomyłka .

 

[Kot Prezesa]

Malowanie ciekawe ale jakość wykonania za kasę którą sobie życzą za te modele to jakaś pomyłka .

Bite było. Ruda spod szpachli wyłazi.

 

[Drzewiarz]

Bite było. Ruda spod szpachli wyłazi.

Racja, w końcu to rajdówka, więc musi być poobijana

 

[Pietras83]

Chociaż nie zbieram rajdówek, to ten Ford Sierra Cosworth mi się podoba.

 

[Drzewiarz]

#20
Pozostajemy w roku 1987 i przenosimy się do Finlandii na Rajd 1000 Jezior. Model samochodu pozostaje ten sam, czyli Ford Sierra Cosworth RS500, tym razem z numerem 6. brytyjskiego zespołu Texaco Ford Motor Company. Za sterami znakomity fiński kierowca Ari Vatanen, który jest jednym z najbardziej utytułowanych w cyklu WRC, który wygrał zresztą w roku 1981. Zasiadając za kierownicą prezentowanego auta zajął świetną drugą lokatę. Trudno się temu dziwić, gdyż ten rajd zawsze był specjalnością autochtonów. Zresztą również 1987 roku wygrał go inny Fin - Markku Alen.
Nasz Ford Sierra Cosworth RS500 #6 Rajd 1000 Jezior 1987 model Brekina 19266 prezentuje się następująco:

 

[mafo]

Ciekawy model i ma fajne malowanie...