Kolekcja Historia motoryzacji wg Ani i Kuby - osobowe

[Drzewiarz]

#71
Robimy przeskok w czasie i przestrzeni, dzisiaj będzie to Francja lat 60-tych. Tym razem samochód Simca 1000 GLS rocznik 1968. Auto było produkowane przez stosunkowo długi czas, w latach 1961–1978. Nazwa modelu (we Francji używano również nazwy Mille) pochodziła od pojemności silnika, 944cm3. Nasza Simca była 4-drzwiowym sedanem, z silnikiem umieszczonym z tyłu napędzającym tylną oś, sprzężonym z 4-biegową skrzynią manualną. Warto dodać, że od roku 1969 silnik ulegał powiększeniu, nawet do 1,3l. Od 1968 roku auto przechodzi zmiany stylistyczne i konstrukcyjne, nasze auto ma już nowy przód oraz silnik o większej mocy 42KM (dla topowej wersji GLS).
Nasza Simca 1000 GLS rocznik 1968 to model Norev 571095. w kolorze czerwonym prezentuje się następująco:

 

[mafo]

Bardzo ciekawy modelik. Dobrze, że istnieje firma Norev, to przynajmniej można uzupełnić kolekcję o miniatury francuskiej motoryzacji. Dobry zakup.

 

[Drzewiarz]

#72
Po dwutygodniowej przerwie, czas na kolejne prezentacje. Tym razem jest to BMW E21, czyli pierwsza "trójka". Samochód produkowany w latach 1975-1983 w Monachium. Występował generalnie w jednej wersji nadwozia jako dwudrzwiowe coupe, jednakże była też dostępna wersja cabrio produkowana przez firmę Baur. Dostępne były silniki R4 1,6l do 2,0l oraz od 1978 roku R6 2,3l o mocy 143KM jako wersja 323i . BMW dało możliwość rozszyfrowania, czy mamy do czynienia z autami wyposażonymi w słabsze czy mocniejsze silniki. Mianowicie, samochody z silnikami o pojemności 1,6l i 1,8l (wersje 315, 316 oraz 318) miały pojedyncze reflektory przednie, natomiast 320 oraz 323 posiadały podwójne. Mocne silniki oraz napęd na tył, przy dynamicznej stylistyce, okazały się przepisem na rynkowy sukces. Wyprodukowano łącznie ponad 1 364 tyś. sztuk.
Nasze BMW to wersja 323i, model Brekina 24302, w kolorze żółtym prezentuje się następująco:

 

[mafo]

Piękna trójeczka, a i kolor pasuje.

 

[kosmo83]

Coś pięknego ta trójkateraz do towarzystwa przydała by się E30 coupegratuluję.

 

[Drzewiarz]

#73
Jeszcze jedno BMW E21, tym razem w czerwieni. Model Brekina 24300 prezentuje się tak:

A tak wyglądają w parze:

 

[Drzewiarz]

#74
Kolejne auto to Opel Kadett E, w naszym przypadku wersji sedan. Kadett E, czyli piąta generacja tego popularnego modelu była produkowana w latach 1984-1991 (cabrio do 1993r.). Dostępne były następujące wersje nadwozia: 3- oraz 5-drzwiowy hatchback, 4-drzwiowy sedan, 3- i 5-drzwiowe kombi oraz kabriolet. Silniki benzynowe od 1,2 do 2,0l (moce od 54 do 156KM) oraz diesle od 1,5 do 1,7l i mocach od 54 do 82KM. Nasze auto jest wersją przed-liftową, zmiana nastąpiła 1989 roku. Lift rozpoznajemy po pasie przednim, grill po zmianach nie nachodzi już na zderzak. Kadett E był samochodem bardzo popularnym, sprzedano go około 3.780 tyś sztuk na całym świecie.
Nasz Opel Kadett E sedan to staruszek oczekujący na "renowację" Jest to model Herpa 2055 w kolorze niebieskim, a prezentuje się następująco:

 

[Kot Prezesa]

#74
Kolejne auto to Opel Kadett E, w naszym przypadku wersji sedan. Kadett E, czyli piąta generacja tego popularnego modelu była produkowana w latach 1984-1991 (cabrio do 1993r.). Dostępne były następujące wersje nadwozia: 3- oraz 5-drzwiowy hatchback, 4-drzwiowy sedan, 3- i 5-drzwiowe kombi oraz kabriolet. Silniki benzynowe od 1,2 do 2,0l (moce od 54 do 156KM) oraz diesle od 1,5 do 1,7l i mocach od 54 do 82KM. Nasze auto jest wersją przed-liftową, zmiana nastąpiła 1989 roku. Lift rozpoznajemy po pasie przednim, grill po zmianach nie nachodzi już na zderzak. Kadett E był samochodem bardzo popularnym, sprzedano go około 3.780 tyś sztuk na całym świecie.
Nasz Opel Kadett E sedan to staruszek oczekujący na "renowację" Jest to model Herpa 2055 w kolorze niebieskim, a prezentuje się następująco:
Zobacz załącznik 1103629 Zobacz załącznik 1103630 Zobacz załącznik 1103631 Zobacz załącznik 1103632 Zobacz załącznik 1103633

Model doskonały w swojej prostocie. Wykorzystując sytuację zacytuje jedną z najważniejszych polskich hip-hopowych kapel
"
dobrze wiem
co to ból
co to dół
jeździłem kiedyś oplem"

 

[mafo]

Fajny model z tego staruszka. Podmalować mu to i owo, i będzie naprawdę świetny.

 

[Drzewiarz]

#75
Dołożymy jeszcze jednego takiego Opla, żeby nie dostać hopla Również model ten sam Herpa 2055 w kolorze "altrot":

 

[mafo]

Fajny, na tych felgach z kołpakami lepiej wygląda. Takie właśnie pamiętam.

 

[Drzewiarz]

#76
Kontynuujemy temat związany z Oplem Kadettem E, tym razem prezentujemy wersję GSI cabrio. W tym wydaniu był produkowany w latach 1987-1993. Tu pojawia się ciekawostka dotycząca GSI, mianowicie zewnętrznie nie nastąpiła zmiana wyglądu atrapy przedniej przy face liftingu w roku 1989. Jeżeli chodzi o silniki, to wersja GSI w latach produkcji kabrioletu, była oferowana najpierw z jednostką 2.0l 8V o mocy 115KM, a następnie od marca 1988 z jednostką 2,0l 16V o mocy 150KM. Tą różnicę możemy rozpoznać po czerwonym emblemacie 16V na tylnej klapie. Z ciekawostek można dodać, że wersja GSI dostępna była z elektronicznym zestawem instrumentów pokładowych (źródło Allegro):

Natomiast nasz Opel Kadett E GSI Cabrio to model Herpa 3058 w kolorze ciemnozielony metalik, a prezentuje się następująco:

 

[mafo]

Kolejna fajna wersja Opla. To czasy, gdy metaliki w modelach miały strasznie grube ziarno i na zdjęciach w przybliżeniu wygląda to nieciekawie.
No i aż żal, że Herpa nie zrobiła kolorowych przezroczystych tylnych świateł w tych modelach.

 

[Drzewiarz]

No i aż żal, że Herpa nie zrobiła kolorowych przezroczystych tylnych świateł w tych modelach.

Wszystkie nasze "stare" wersje modeli trafią w końcu na warsztat i mamy nadzieję, że większość mankamentów zniknie

 

[Drzewiarz]

#77
Kontynuujemy temat Opli, a zarazem starych modeli Herpy. Tym razem prezentujemy Opla Kadett'a "D", czyli generację poprzedzającą prezentowane wcześniej trzy auta. Kadett "D" reprezentował segment C i był produkowany dość krótko, w latach 1979-1984. Dostępny był w następującej gamie wariantów karoserii, mianowicie jako 3-, 4- lub 5-drzwiowy hatchback (czterodrzwiowa wersja miała otwieraną klapę tylną bez szyby), 3- lub 5-drzwiowe kombi (Caravan) oraz jako 3-drzwiowe auto dostawcze (wersja Caravan pozbawiona szyb bocznych). Dostępne były silniki benzynowe o pojemnościach od 1,0l do 1,8l i mocach od 40 do 115KM oraz silnik diesla 1,6l o mocy 54KM. Prezentowane auto to wersja SR - najmocniejsza wersja przed rokiem 1983 (silnik 1,6 90KM), w standardzie wyposażenia Berlina - najbogatsza. Natomiast najmocniejszym wariantem w latach 1983-1984 była wersja GTE, będąca bezpośrednią odpowiedzią na nową wersję VW Golfa GTI z silnikiem 1,8l.
Nasz Opel Kadett D Berlina SR model Herpa 2024 prezentuje się następująco:

 

[Drzewiarz]

#78
Lata pozostają te same, tym razem trochę mniejszy Opel, Corsa pierwszej generacji, czyli "A". Jeżeli chodzi o ten model Opla, to tak małe auto segmentu B pojawia się w ofercie GM późno w stosunku do konkurencji (VW Polo 1975, Ford Fiesta 1976). Corsa A była produkowana dość długo, w latach 1982-1993, przy czym do sprzedaży w Niemczech trafiła w roku 1983. Nasze auto pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej dostępnej na rynku do 1987 roku, jednakże seria ta przeszła zmiany oznaczeń w roku 1985, kiedy doszły dodatkowe wersje nadwozia. Zatem, w latach 1983-1985 dostępne były tylko dwa rodzaje nadwozia samochodu: 3-drzwiowy hatchback i 2-drzwiowy sedan. Silniki benzynowe 1,0, 1,2 i 1,3 litra o mocach od 45 do 70KM. W roku 1985 pojawia się 5-drzwiowy hatchback i 4-drzwiowy sedan.
Nasze auto to Opel Corsa SR z początku produkcji (przed 1985 rokiem) z silnikiem 1,3l i bogatym wyposażeniem, m.in. widoczne na zdjęciach alufelgi. Jest to model Herpa 2036 i prezentuje się następująco:

 

[mafo]

Ciekawy. Przydałoby się wznowienie tych Opli ale już w nowej technologii...