Kolekcja Historia motoryzacji wg Ani i Kuby - ciężarowe i dostawcze
- Inicjator wątku Drzewiarz
- Data rozpoczęcia
#65
Po prezentacji Scanii 141, czas na kolejnego "staruszka". Tym razem prezentujemy samochód Büssing 8000 jako zestaw do przewozu dłużycy. Oznaczenie modelu 8000 to nic innego jak informacja o jego przybliżonej ładowności. W tym przypadku była to największa ciężarówka w ofercie o ładowności 8 - 8,2tony. Napędzana silnikiem diesla o mocach 150-180KM. Ten model był produkowany w latach 50-tych XX wieku. Warto w tym miejscu wspomnieć, że pomimo zniknięcia tej marki z mapy samochodowej świata, nadal funkcjonuje jej logo. Mowa o ryczącym lwie, który znajdziemy na samochodach marki M.A.N, który to przejął firmę Büssing w latach 70-tych.
Nasz Büssing 8000 zestaw do przewozu dłużycy to model Wiking 3390 i prezentuje się następująco:
Po prezentacji Scanii 141, czas na kolejnego "staruszka". Tym razem prezentujemy samochód Büssing 8000 jako zestaw do przewozu dłużycy. Oznaczenie modelu 8000 to nic innego jak informacja o jego przybliżonej ładowności. W tym przypadku była to największa ciężarówka w ofercie o ładowności 8 - 8,2tony. Napędzana silnikiem diesla o mocach 150-180KM. Ten model był produkowany w latach 50-tych XX wieku. Warto w tym miejscu wspomnieć, że pomimo zniknięcia tej marki z mapy samochodowej świata, nadal funkcjonuje jej logo. Mowa o ryczącym lwie, który znajdziemy na samochodach marki M.A.N, który to przejął firmę Büssing w latach 70-tych.
Nasz Büssing 8000 zestaw do przewozu dłużycy to model Wiking 3390 i prezentuje się następująco:
#66
Po leciwym Büssing 8000 do przewozu drewna, prezentujemy coś lżejszego i młodszego. Mianowicie jest to Citroen Jumper drugiej generacji. Przedstawiciel europejskich trojaczków (Citroen, Peugeot i Fiat), które w pierwszej serii były pięcioraczkamiJego brata Fiata Ducato prezentowaliśmy pod numer #12. Nasz Citroen to egzemplarz przed-liftowy z lat 1993-2002, który był oferowany w każdej możliwej zabudowie. Jednak w przeciwieństwie do Fiata, napędzany był silnikami PSA. Głównie występowały silniki diesla i turbodiesla o pojemnościach 1.9l, 2.0l, 2.2l i 2,5l i mocach od 68KM do 107KM, oraz jedna benzyna 2.0l i mocy 109KM.
Nasz Citroen Jumper wersja furgon podwyższony to stary model Busch 473?? i prezentuje się następująco:
Po leciwym Büssing 8000 do przewozu drewna, prezentujemy coś lżejszego i młodszego. Mianowicie jest to Citroen Jumper drugiej generacji. Przedstawiciel europejskich trojaczków (Citroen, Peugeot i Fiat), które w pierwszej serii były pięcioraczkami
Jego brata Fiata Ducato prezentowaliśmy pod numer #12. Nasz Citroen to egzemplarz przed-liftowy z lat 1993-2002, który był oferowany w każdej możliwej zabudowie. Jednak w przeciwieństwie do Fiata, napędzany był silnikami PSA. Głównie występowały silniki diesla i turbodiesla o pojemnościach 1.9l, 2.0l, 2.2l i 2,5l i mocach od 68KM do 107KM, oraz jedna benzyna 2.0l i mocy 109KM.Nasz Citroen Jumper wersja furgon podwyższony to stary model Busch 473?? i prezentuje się następująco:
