Makieta Gdy już mamy skrzynkę... Czyli krótki poradnik, jak zacząć.
- Inicjator wątku kolejowy Marwin
- Data rozpoczęcia
Ale bananki między segmentami/modułami zawsze można w razie potrzeby rozłączyć. Ale tak naprawdę, to nie wiem, po co ta przerwa, natomiast z pewnością bardzo trudno jest zrobić idealnie równo, żeby było na styk. Zostawienie minimalnej szpary chyba ułatwia wykonanie skrzynki, a nie przeszkadza w jeździe.
W tym sęk, że na pewno nie można zrobić "na styk"! Oczywiście im bliżej tym lepiej ale musi być jakaś przerwa. Nad elektrycznym połączeniem torów na makiecie modułowej trzeba panować, a to oznacza, że trzeba mieć pewność, że jak bananki/XLRy pod makietą są rozłączone, to między torami na sąsiednich modułami nie ma żadnego połączenia elektrycznego.
W świetle Twojej wypowiedzi z rana:
stwierdzenie
nie daje pewności, że rozumiesz to jako
Ale jeżeli faktycznie tak to rozumiesz, to ja się z Tobą zgadzam. 1mm wystarczy, i najlepiej jeśli to faktycznie 1mm jest. Najczęściej duże odległości między torami na sąsiadujących modułach to niestety efekt ich niestarannego wykonania.
Dodam jeszcze, że gdyby wszyscy robili tak zakończenia torów na modułach, jak parę postów wcześniej pokazał @inkson, życie na imprezach modułowych byłoby łatwiejsze, a o wyrwanych torach nikt by nie słyszał. I nawet nie chodzi o te miedziane gwoździe czy tam wkręty, tylko o staranność wykonania właśnie. Gdy szyna, podkład i czoło modułu stanowią jedną płaszczyznę to po prostu potencjalna "siła wyrywająca" nie ma się za co zaczepić i z definicji temat wyrywania przestaje istnieć.
stwierdzenie
nie daje pewności, że rozumiesz to jako
Ale jeżeli faktycznie tak to rozumiesz, to ja się z Tobą zgadzam. 1mm wystarczy, i najlepiej jeśli to faktycznie 1mm jest. Najczęściej duże odległości między torami na sąsiadujących modułach to niestety efekt ich niestarannego wykonania.
Dodam jeszcze, że gdyby wszyscy robili tak zakończenia torów na modułach, jak parę postów wcześniej pokazał @inkson, życie na imprezach modułowych byłoby łatwiejsze, a o wyrwanych torach nikt by nie słyszał. I nawet nie chodzi o te miedziane gwoździe czy tam wkręty, tylko o staranność wykonania właśnie. Gdy szyna, podkład i czoło modułu stanowią jedną płaszczyznę to po prostu potencjalna "siła wyrywająca" nie ma się za co zaczepić i z definicji temat wyrywania przestaje istnieć.
A po co lutować szynę do gwoździa?
Przylutować do szyny przewód doprowadzający prąd do niej owszem, ale lutować gwoździe do szyny
Pierwszy raz słyszę.
Ja mam ponad 50 zakończeń torów nie tylko prostopadłych ale i skośnych na profilach przejściowych i nigdy nie wyrwałem żadnej szyny. U ciarachów wyrwane szyny z profilu przejściowego owszem widziałem. Zrobione szajsowato to się wyrwały. Połamane, czy powyginane segmenty też widziałem, ale to nie oznacza, że szkielet segmentu ma być wykonany z 5 mm spawanej blachy stalowej wzmocniony kątownikami.
Przylutować do szyny przewód doprowadzający prąd do niej owszem, ale lutować gwoździe do szyny
Pierwszy raz słyszę.Ja mam ponad 50 zakończeń torów nie tylko prostopadłych ale i skośnych na profilach przejściowych i nigdy nie wyrwałem żadnej szyny. U ciarachów wyrwane szyny z profilu przejściowego owszem widziałem. Zrobione szajsowato to się wyrwały. Połamane, czy powyginane segmenty też widziałem, ale to nie oznacza, że szkielet segmentu ma być wykonany z 5 mm spawanej blachy stalowej wzmocniony kątownikami.
A na poważnie PMM-owski bełkot zarozumiałego starca, ot co.
By się dużo nie ''mundrzyć'' moja propozycja wykonania. W profilu wiercimy dwa otwory fi3,5-4mm dokładnie po środku dwóch skrajnych podkładów. Do szyn przylutowujemy 1-1,5 cm odcinki linki 1,5mm*2 pocynowanej. Wklejamy flex w te otwory na distal, a tor dociążamy ciężarkiem przez deseczkę na minimum 12h. Następnie kleimy tor klejem CA. Otwory te są takiej średnicy, by można było manewrować torem po długości i na boki. Gdy wszystko wyschnie, obcinamy szyny na krawędzi skrzynki- ja akurat tnę piłką z żyletki i szlifuję płótnem ściernym na deseczce ''na styk''. O dziwo, po skręceniu skrzynek jest przerwa, która nie jest zbyt widoczna. Tyle teorii praktycznej, bo nie mam już skrzynek, więc nie pokarzę obrazków. By uniknąć niemiłych niespodzianek, tor na środku skrzynki rozcinamy na 0,5mm. Oczywiście dajemy tam podkład podwójny i łubek. Przyklejony połową do szyny po przekątnej, obrazek chyba wyjaśni o co mi chodzi, a fotkę zaczerpnąłem z google- tak na szybko.
J
Nadal obstaje przy swoim, kto nie umie się obchodzić z modułami, niech sobie robi przerwy pół centymetrowe, Wystarczy przerwa około 1 mm.
[DOUBLEPOST=1470097935][/DOUBLEPOST] Jaka to by musiała być temperatura, żeby wydłużyć szyne na module ? To nie real, gdzie szyna się nagrzewa do temperatury patelni z jajecznicą.
[DOUBLEPOST=1470097935][/DOUBLEPOST] Jaka to by musiała być temperatura, żeby wydłużyć szyne na module ? To nie real, gdzie szyna się nagrzewa do temperatury patelni z jajecznicą.
Ostatnio modyfikowane przez moderatora:
Może spróbuj zastosować takie extra wsuwki? Tylko skrajne podkłady nie mogą mieć mocowań.
Weinert 74005
https://www.google.pl/search?hl=pl&...0i5i30j0i24.YpmUyi_mA98#imgrc=9J7o_shaqW18VM:
Weinert 74005
https://www.google.pl/search?hl=pl&...0i5i30j0i24.YpmUyi_mA98#imgrc=9J7o_shaqW18VM:
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| Gdybyście mogli dostać za darmo w prezencie, co byście wybrali? | Dla początkujących | 4 |
Podobne wątki
-
Gdybyście mogli dostać za darmo w prezencie, co byście wybrali?
- Rozpoczęte przez Borys1978
- Odpowiedzi: 4