Fotografie Freightliner.pl Class 66

[robertmuszka]

17.05.2021r. Warszawa Praga. Class 66602
Zobacz załącznik 818933
Zobacz załącznik 818934

A jest szansa, na ogólne fotki tej lokomotywy, pod kalkomanię?

 

[Speedway]

Teraz od kiedy już wiem, że jest zapotrzebowanie na zdjęcia tej lokomotywy "pod kalkomanię", następnym razem, gdy spotkam ją spotkam, uczynię zadość prośbie. Oczywiście jeśli będzie możliwość odpowiedniego podejścia do fotografowanego obiektu. Pozostaje jeszcze kwestia najistotniejsza - muszę ponownie spotkać tego żółciutkiego Classa. Kiedy to będzie? Zobaczymy...

 

[Speedway]

3.05.2021r. Warszawa Główna Towarowa. Class 66014

 

[robertmuszka]

I tak mogłoby zostać, wagony wygladają ok w nowym malowaniu, ale lokomotywy jak dla mnie nie bardzo.

 

[robertmuszka]

Zaryń. 27.06.2021.
66016 ze składem firmowych węglarek w starym malowaniu, pełnych węgla od Piotrowa Kujawskiego zbliża się do Zarynia węglówką.

Chwilę a dokładnie 22 minuty wczesniej szlak przeciarał E6ACTd-102

 

[robertmuszka]

66008 na manewrach na stacji Koło 08.07.2021

 

[Speedway]

3.10.2021r. Warszawa Główna Towarowa. Class 66010 w malowaniu zbliżonym do roślinności

 

[frami]

Class 66020 20.10.2021r. Cementownia Chełm

 

[Speedway]

17.12.2021r. Nocny portret Class 66005 na Warszawie Pradze.

 

[Speedway]

15.01.2022r. Warszawa Praga. Class 66602. Nawiązując do postu #141 pragnę dodać, iż warunki oświetleniowe nie pozwalały na szczegółowe obfotografowanie lokomotywy.

 

[Speedway]

26.02.2022r. Class 66013 przed halą Remtraku na warszawskim Grochowie.

 

[robertmuszka]

66010 zbliża się do stacji Zaryń od Babiaka.
15 marca 2022 rok. Po niewłaściwym.

 

[Speedway]

26.03.2022r. Warszawa Rembertów. Class 66606

 

[Speedway]

09.04.2022r. Warszawa Główna Towarowa. Moją uwagę przykuła wygospodarowana w ciekawy sposób, "przestrzeń bagażowa". W każdym z 10-ciu baniaków, znajdowało się 20 litrów płynu Ergolid, charakteryzującego się niską temperaturą zamarzania. Razem - "skromne" 200 litrów.
Na tle sylwetki Class'a 66016, prawie ich nie widać. To daje pogląd na ogrom rozmiarów lokomotywy.

 

[Andrzej Harassek]

To daje pogląd na ogrom rozmiarów lokomotywy.

Ale ta lokomotywa wcale nie jest taka wielka. Jest dość długa, ale wysokość i szerokość ma sporo mniejszą, niż przeciętne lokomotywy europejskie - i nie mówię tu o ST44. Class 66 swobodnie mieści się w skrajni brytyjskiej, która jest wyraźnie mniejsza od skrajni kontynentalnej. Dla porównania: długość Cl. 66 - 21 350 mm, SU46 - 18 990 mm, szerokość odpowiednio 2640 mm i 3034 mm, wysokość 3900 mm i 4292 mm. Tak więc Class 66 jest wprawdzie ponad 2 m dłuższa od SU46, ale jest o tej ostatniej o prawie 40 cm węższa i też o prawie 40 cm niższa.

 

[robertmuszka]

Tyle tylko, że jak staniesz obok Class 66, to wlasnie to, ze jest nizsza ale dluzsza, poteguje jej ogrom. Wydaje sie bardzo dluga.

 

[Andrzej Harassek]

To fakt, że proporcje potęgują wrażenie, że jest bardzo długa, bo też i jest stosunkowo długa, jak na lokomotywę. Pytanie, co rozumiemy pod pojęciem "ogrom", ale to kwestia indywidualnych odczuć.

 

[mikl]

Pytanie, co rozumiemy pod pojęciem "ogrom", ale to kwestia indywidualnych odczuć.

I niech tak zostanie

 

[Speedway]

28.04.2022r. Warszawa Praga. Class 66016

 

[Speedway]

19.06.2022r. Warszawa Praga. Class 66606