"Frania" i inne cuda PRL-u w skali 1:87

[Adam66]

Dziś skończyłem kolejny istotny etap prac nad Fiatem. Więcej fotografii i informacji w wątku warsztatowym KLIK
Produkcja już w toku, zamówienia przyjmuję na PW.

A że autentycznie cieszę się tym modelem jak dziecko, mimo braku słońca zrobiłem kilka fotek białego FIATa na balkonie przy użyciu pamiątkowych artefaktów z epoki. Tłem został pożółkły Expres Wieczorny z 1go stycznia 1979 roku. W roli drugoplanowej wystąpiła ukochana Leica mojego Taty i nie mniej zabytkowy światłomierz Leningrad, które były nieodłącznymi towarzyszami naszych rodzinnych podróży. Były to prawdziwe cuda PRLu. Teraz mają już wartość jedynie sentymentalną

 

[maciekk]

Zamówienia przyjmujesz a orientacyjna cena jest już znana ?

 

[Adam66]

Zamówienia przyjmuję tradycyjnie przez PW - cena będzie skalkulowana po wykonaniu pierwszej derii (w zasadzie samochody już się robią). Lista powstaje bo wielu kolegów deklaruje zakup zanim podałem cenę. Przy okazji dziękuję za zaufanie.

 

[mafo]

WOW! Fiat świetny, ale te - jak je nazwałeś "artefakty"- są kapitalne. Leica wygląda rewelacyjnie. Utrzymana jest w świenym stanie.

 

[zepfot]

Adamie ta Leica nie ma tylko wartości sentymentalnej , jeżeli nie jest uszkodzona można nią nadal robić znakomite fotografie.
Fiat wygląda znakomicie.

 

[Adam66]

Szybki projekt dla Artura, do portu wrocławskiego (@Artur to w ogóle szybki jest) zaowocował tym, że powstał model i forma do palet wraz z workami.
Poniżej kilka fotek z ładowania Arturowych palet w czasie przygotowania do wysyłki. Palety niedługo znajdą się w ofercie

 

[kotebi]

Były już drzwi od kibla, teraz palety i worki...
No dobrze.
Zacznijmy od tego że palety Kotebi (a do nich dostosowany jest standard który wybrał @Artur) są paletami ISO a nie CEN. Wymiary do sprawdzenia w wikipedii.

Celem wyjaśnienia, w ofercie sklepu dostępne są cały czas palety ISO oraz EURO (CEN) Artur po prostu takie kupił.

 

[Adam66]

@kotebi przyznam się, że gdy zamawiałem palety dla siebie znalazłem tylko ISO, ale było to jakiś czas temu, a poza tym ja nie jestem mistrzem szukania czegokolwiek w necie.

Z perspektywy czasu uważam, że palety ISO są dużo bardziej funkcjonalne w skali H0. Dużo wygodniej się ustawia na nich jakieś drobne elementy, które czasem wymagają delikatnego przeskalowania. Poza tym po położeniu szpejów więcej palety widać, a Twoje palety po pociągnięciu washem i pigmentami wyglądają rewelacyjnie, więc jak dla mnie - podwójna korzyść.

Niemalowane palety z workami można już zamawiać w zestawach po 10sztuk za 35pln
Przy zamówieniu powyżej 50 palet cena do negocjacji.

Kto będzie zainteresowany, do zamówienia dołączam przepis na malowanie - naprawdę tani i szybki

 

[Adam66]

Ostatnio tłukę statki i Fiaty, więc dziś - w ramach odpoczynku - skończyłem mały projekcik, który wpadł mi do głowy, przy okazji prac nad elementami do portu który robi @Artur

Silniki elektryczne - tradycyjny - w obudowie z ożebrowaniem, oraz przeciwwybuchowy - w szczelnej obudowie (stosowany np w kopalniach). Modele pomalowane akrylami i lekko pociągnięte washem. Wzorowałem się na silnikach CELMY, budowanych w latach 60-80.

 

[SP45-166]

Jeżuśku, oszałamiający Fiat! Biorę kilka! GRATULACJE, bo tego bardzo brakowało. Fiaty 125 i 126 i można w sumie już nic innego na makietę nie stawiać
Palety z tymi silnikami obłędne :O Aż zastanawiam się na jaki wagonik to wrzucić bo na platformę nie da rady... W ogóle same miody kolega Adam tworzy, ale szkoda że do mojej makiety, modułu czy nawet dioramy jeszcze dość daleko, bo aż żal brać różne takie skrzyneczki z rybkami, palety czy coś, żeby się po pudłach kurzyło i na lepsze czasy czekało.
Cuda, cuda (ogłaszają)

 

[Adam66]

Palety z tymi silnikami obłędne :O Aż zastanawiam się na jaki wagonik to wrzucić bo na platformę nie da rady...

Prawdę mówiąc sam się zastanawiam jakimi wagonami to przewożono - pewnie krytymi, choć myślę, że platforma plus plandeka też wchodzi w rachubę (może to nawet lepsze rozwiązanie. Silniki wyjeżdżały (i do dziś wyjeżdżają) na paletach. Czasem każdy silnik ma swoją tymczasową małą podstawę drewnianą w którą wyposaża go producent, która z kolei jest montowana pasami do standardowej palety. Między innymi dlatego uważam, że palety ISO są bardziej funkcjonalne w modelarstwie kolejowym, bo dają więcej przestrzeni do działania i lepiej można wyeksponować detale.

 

[Adam66]

Kończę zaległości w temacie wózków widłowych. Trochę to trwało, bo musiałem zrobić nową formę, gdyż stara była już mocno przechodzona.
Poniżej trzy sztuki które w nadchodzącym tygodniu jadą do @maciekk i @Kamil97 (ten z krótkim masztem).
Wykonanie tradycyjnie, z lekką patyną.

Ale kolejne czekają na montaż.

 

[Kamil97]

Już nie mogę się doczekać, trzeba będzie zorganizować jakieś powitanie nowego sprzętu

 

[Kris]

Adam, może taką scenkę zrobisz? Wóz masz, beczki też

 

[WrocT]

Oprócz Frani była jeszcze automatyczna pralka bębnowa PS 663 S BIO produkowana przez Predom Polar na A. Warskiego 6 we Wrocławiu.

 

[Andrzej Harassek]

Oprócz Frani była jeszcze automatyczna pralka bębnowa PS 663 S BIO

Znacznie później od Frani, pralki automatyczne to początek lat 1970. Wersja PS 663 S BIO od 1976. Pralki wirnikowe, nazywane powszechnie, choć nieprawidłowo "Franiami" (to była nazwa handlowa jednej z wielu pralek tego typu) były dużo wcześniej, już w latach 1950.

 

[Adam66]

Przyszły wreszcie kalki do kilku zaległych i bieżących projektów. Między innymi wreszcie skończyłem skrzynki pocztowe.
Za chwilę na warsztat wracają skrzynki elektryczne w poprawionej formie

 

[Adam66]

To była długa noc Położyłem chyba trylion kalkomanii O czym więcej w moim samochodowym wątku warsztatowym.
Jurek wreszcie dostał realny samochód - zarejestrowany, z okalkowanym kogutem i numerem bocznym.
Projekt domknięty

 

[Kempol]

Jurek wreszcie dostał realny samochód

Hmm...? Jaki Jurek?
On wygląda jak Tusk.

 

[Misiek]

mnie tam trąca Stingiem