Makieta modułowa wg norm Fikcyjna stacja - moduły

[Walter Rusin]

Busch ma całkiem dobrze wyglądające. A dla bardziej wymagających - Weinert...

 

[Lipaa]

Viessmann 5100+5103 czyli rogatka bez siatki plus zestaw przedłużający drągów i poszerzający dylinę na przejeździe.

Praktycznie już zamówiłem 5104 - mi odpowiadają po małych przeróbkach. Dziękuje za podpowiedzi.

 

[Walter Rusin]

Tutaj jest demonstracja rogatek Buscha wyposażonych w domowej roboty napęd:

A tu opis (po niemiecku):
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=51&t=85432&start=100#p961336

 

[Lipaa]

Tutaj jest demonstracja rogatek Buscha wyposażonych w domowej roboty napęd:

A tu opis (po niemiecku):
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=51&t=85432&start=100#p961336

Wyglądają bardzo dobrze, może troszeczkę za wolno się ruszają ale wygląda na 5.

 

[Walter Rusin]

A tu jest jeszcze link z opisem ręcznego napędu...

http://smv-aktuell.de/cms/front_content.php?idcat=38

 

[Lipaa]

A tu jest jeszcze link z opisem ręcznego napędu...

http://smv-aktuell.de/cms/front_content.php?idcat=38

Nieźle wykombinowane z tym napędem. Jak tylko dojdą moje Viessmann'y to będzie aktualizacja.

 

[Lipaa]

Nowe rogatki już działają, mechanizm działa perfekcyjnie (posiada dwie prędkości działania), podnoszą się do pionu. Zostało założyć sygnalizację przejazdową, oświetlenie i oznakowanie. W między czasie wysadziłem w powietrze kawałek peronu (taki los czeka oba perony) i przymierzam się do montażu nowych progów peronowych, natomiast góra będzie albo płyta chodnikowa (kwadrat) albo trylinka. Udało się przymierzyć także kupione na targach w Poznaniu krzaczki od chłopaków z MBR.

 

[daniel loko]

Piotrek . Jak już, to zamów boczki peronowe u Hugwy lub u Kotebiego, wtedy będziesz miał ekstra efekt..

 

[Lipaa]

Myślałem o takim rozwiązaniu ale padło na te auchageny.Po pomalowaniu i patynie będzie dobrze

 

[Tomek K]

Jezdnia przed i za przejazdem jest znacznie niżej niż nawierzchnia na przejeździe co powoduje, że tworzy się poprzeczny "garb" na jezdni. Moim zdaniem należy zniwelować ostre podjazdy do przejazdu. Płyty po obu stronach toru przylegające do szyn nie powinny być skośnie tylko płasko. Podejrzewam, że samochód na zdjęciach może się "zawiesić" na takim przejeździe.

 

[Lipaa]

No faktycznie jest garb ale wygląda tylko tak na zdjęciach. Samochodami przejeżdzałem i nawet ciągnikiem siodłowym z naczepą i nie ma mowy o jakimkolwiek zawieszani. Normalnie między drogą a podwoziem jest sporo miejsca.

 

[Lipaa]

Coś się dzieje:

 

[Lipaa]

Pracowita niedziela

 

[Misiek]

Kanał pędniowy pod podkładem?

 

[Lipaa]

Jest wiele wiele innych błędów, które popełniłem wcześniej. Dzisiaj większość zrobiłbym inaczej, łącznie z planem stacji... Jakoś będę musiał z tym żyć.

 

[Arti55]

Coś się dzieje:

Zieleń bardzo ładna. Nie rozumiem po jaką holerę zastosowałeś te plastiki dołączone do szlabanów? Nie mogłeś sam dojechać jezdnią do torów. Zrobiłbyś to napewno i efekt bylby lepszy.

 

[Andrzej Harassek]

O, cholera...

 

[Lipaa]

Zieleń bardzo ładna. Nie rozumiem po jaką holerę zastosowałeś te plastiki dołączone do szlabanów? Nie mogłeś sam dojechać jezdnią do torów. Zrobiłbyś to napewno i efekt bylby lepszy.

Ale tam nie ma żadnych plastików. Wszystko jest z kartonu i jak się pozbieram to zrobię jezdnię z papieru ściernego aż do przejazdu.

O, cholera...

???

 

[Andrzej Harassek]

po jaką holerę

Cholera, nie holera. Myślałem, że to jest oczywiste, ale widzę, że się myliłem...

 

[Lipaa]

Nawet nie zauważyłem u Artiego samego h... za szybko czytam. A wracając to tematu modułów perony powoli nabierają kształtu - obrzeża Auhagen wyłożone będzie trylinką. Do tego nastąpiła zmiana budynku dworca i będzie to budynek Auhagena - Kraków.