Fotografie EU07/EP07

[ignacy500]

10-12-2023 Rumia . EP07-1013 Rybak relacji Gdynia - Białogard / EP07-1041 Pobrzeże relacji Kołobrzeg - Łódż Fabryczna / EP07-361 - łącznikiem z Gdyni Postojowej przez stację Gdynia Port w kierunku lokomotywowni Gdynia Grabówek oraz Dziki

Co się wydarzyło, że Rybak jechał tylko do Białogardu?

 

[Drozdzik]

Co się wydarzyło, że Rybak jechał tylko do Białogardu?

Potem jest przesiadka na Kotwice do Kołobrzegu. Patrzyłem na plan rozkładu Koleo w Niedzielę.

 

[ignacy500]

Potem jest przesiadka na Kotwice do Kołobrzegu. Patrzyłem na plan rozkładu Koleo w Niedzielę.

Tylko, że Rybak zwykle "leciał" aż do Szczecina.

 

[Drozdzik]

Tylko, że Rybak zwykle "leciał" aż do Szczecina.

Tak leci na Szczecin trochę mi się pokrzaniło z tą relacją Rybaka. Ma być Białystok- Szczecin. Dzięki za uwagę

 

[Remaj12]

13 grudnia 2023 roku - Leszno, ul. 1 Maja

W deszczowe przedpołudnie punktualnie do stacji w Lesznie, szlakiem podg Rydzyna - Leszno, zbliża się lokomotywa serii EP07P należąca do POLREGIO, prowadząca pociąg REGIO nr 67923 relacji Wrocław Główny - Poznań Główny. Niespełna minutę później, zgodnie z rozkładem jazdy, wspomniany szlak w kierunku przeciwnym zajmuje druga najstarsza "siódemka" należąca do PKP Intercity - EU07-030 na czele pociągu IC 56104 JEZIORAK relacji Olsztyn Główny - Wrocław Główny.

EU07-030 została wyprodukowana we wrocławskim Pafawagu w 1968 roku. W tym roku w czerwcu skończyła 55 lat! Jedyną starszą od niej "siódemką" w parku taborowym PKP Intercity jest EU07-005 wyprodukowana w tej samej fabryce niemalże równo rok wcześniej.

 

[am-70]

EU07-030 została wyprodukowana we wrocławskim Pafawagu w 1968 roku. W tym roku w czerwcu skończyła 55 lat! Jedyną starszą od niej "siódemką" w parku taborowym PKP Intercity jest EU07-005 wyprodukowana w tej samej fabryce niemalże równo rok wcześniej.

Jak filozofia przyświeca PKP IC, że w swoim parku taborowym utrzymują lokomotywy wyprodukowane w 1967 roku a o wiele młodsze zostały zezłomowane albo sprzedane

 

[Andrzej Harassek]

Jak filozofia przyświeca PKP IC, że w swoim parku taborowym utrzymują lokomotywy wyprodukowane w 1967 roku a o wiele młodsze zostały zezłomowane albo sprzedane

Czy kolega @am-70 myśli o SP/SU45 i SU46? To jednak trochę co innego, lokomotywy elektryczne z natury są bardziej długowieczne od spalinowych, a generalne remonty tych ostatnich, zwłaszcza połączone z gruntowną modernizacją (czytaj: wymianą) zespołu napędowego silnik spalinowy-prądnica główna są znacznie droższe. Tak więc takie porównanie jest trochę bez sensu.

 

[am-70]

Czy kolega @am-70 myśli o SP/SU45 i SU46? To jednak trochę co innego, lokomotywy elektryczne z natury są bardziej długowieczne od spalinowych, a generalne remonty tych ostatnich, zwłaszcza połączone z gruntowną modernizacją (czytaj: wymianą) zespołu napędowego silnik spalinowy-prądnica główna są znacznie droższe. Tak więc takie porównanie jest trochę bez sensu.

Może moje pytanie niezbyt precyzyjnie sformułowałem. Chodziło mi tylko o lokomotywy typu EU07, a dokładniej o to, że w parku taborowym PKP IC są użytkowane lokomotywy wyprodukowane w latach 60-tych a o wiele młodsze zostały zezłomowane lub sprzedane. Logika podpowiada, że najpierw starszy tabor powinien być odstawiony z eksploatacji.

 

[barman_2000]

Bo te starsze miały robione naprawy główne czyli obecne P5 i mają jeszcze kilometry do wyjeżdżenia. A młodsze tych napraw nie miały i kilometry się skończyły a nikt nie zamierza w IC marnować kasy na naprawę starych trupów na 125 km/h.

 

[Speedway]

13.02.2022r. Warszawa Odolany. EU07-1504 w "tandemie" z EU07-1505.

 

[Jacek765]

Czyli tandem EU14 3009

 

[Kris]

Hello
Nie chcę zakładać nowego wątku, więc zadam pytanie TU.
Czy ktoś może mi powiedzieć, GDZIE to zdjęcie zostało zrobione?

Przy okazji, co to może być za pociąg ?

 

[Arekmiz]

Mi to wygląda na Zakopane i jakiś nocny express.

 

[Kris]

Zastanawiają mnie te chaszcze na końcu.....Tam powinny być rozjazdy, jeśli to byłoby Zakopane...

Po zbliżeniu, faktycznie może to być Zakopane. Prosiłbym jednak o potwierdzenie osoby, która ma pewność.

 

[Arekmiz]

Tabliczka z nr peronu i toru na wiacie to ewidentnie Zakopane.
Tam dalej tory się schodzą do 2 w kierunku Spyrkówki, po prawej jest skarpa z krzaczorami i drzewami.

 

[Andrzej Harassek]

Zdjęcia kolegi @Arekmiz nie pozostawiają żadnych wątpliwości, że to jest Zakopane. A co do pociągu, to po pierwsze, w Polsce nigdy nie jeździły "nocne ekspresy", a po drugie, być może to w ogóle nie jest skład jednego pociągu, tylko odstawione wagony od różnych pociągów. Nie twierdzę, że tak było, a jedynie, że mogło tak być. Ale równie dobrze mogły to być wagony np. od pociągu-autokuszetki, odstawione tam po odłączeniu platform samochodowych.

 

[Kris]

OK. Dzięki !

 

[Arekmiz]

w Polsce nigdy nie jeździły "nocne ekspresy", a po drugie, być może to w ogóle nie jest skład jednego pociągu, tylko odstawione wagony od różnych pociągów. Nie twierdzę, że tak było, a jedynie, że mogło tak być. Ale równie dobrze mogły to być wagony np. od pociągu-autokuszetki, odstawione tam po odłączeniu platform samochodowych.

No tak. Pewnie mi się przyśniło, że kiedyś jechałem z Warszawy do Świnoujścia i z powrotem na konferencję naukową pociągiem typu NEx...
A tu zestawienia:
https://www.vagonweb.cz/razeni/razeni.php?zeme=PKPIC&kategorie=NEx&rok=2003
Tym jechałem do Świnoujścia:
https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak...Ex&cislo=18700/1&nazev=NOCNY EXPRESS&rok=2003
A taki jeździł do Zakopanego:
https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak...Ex&cislo=53700/1&nazev=NOCNY EXPRESS&rok=2003

 

[Krzysztof Fiałka]

Jest info, że w składach były platformy samochodowe. Jak były załadowywane w Zakopanem?

 

[Arekmiz]

Tam była rampa czołowa.