Modele Chińszczyzna na wynos. Czyli koleje chińskie i ich modele

[newermind]

Oczywiście mam świadomość kosztów, ale frajda kosztuje. Zresztą na początek wagon bagażowy już jedzie i o dziwo był tańszy, niż porównywalny PKP.
Wózki w modelu są bardzo "plaskate", ale trafią na warsztat, gdzie postaram się dodać im przestrzenności, no i oczywiście patyny.
No cóż, kolejne kilkadziesiąt modeli zapewne znajdzie się w mojej kolekcji, a już chodzi mi po głowie ND2 i towarek z beczkami.

 

[Jacek765]

ND2 to były eksploatowane głównie w ruchu osobowym, chociaż pewnie i w niezbyt ciężkim ruchu towarowym też im się zdarzyło pracować. U mnie od kiedy pojawiły się po dłuższym czasie następne wagony osobowe ta lokomotywa w zasadzie już prawie wyłącznie jeździ w ruchu pasażerskim.

To na razie moje wszystkie wagony osobowe. Za lokomotywą XL22 bagażowy, dwa YZ22 z twardymi miejscami do siedzenia i RW22 sypialny z miękkimi miejscami. Nie wiem czy w Chinach jeżdżą takie krótkie pociągi. Póki co dorabiam sobie mocno naciąganą legendę że jest to grupa wagonów bezpośrednich do jakiejś mniejszej miejscowości .
Jak już ciągnę temat wagonów osobowych to może przedstawię kolejne modele, bo jak do tej pory pokazałem tylko mój pierwszy kupiony ponad 5 lat temu.
W zeszłym roku kupiłem mój pierwszy wagon YZ22, a niedawno drugi z innym numerem inwentarzowym. Wagony są produkowane pod marką Train Garden i są wykonane prawie identycznie jak wagony firmy Bachmann.

YZ22 nr 337459

YZ22 nr 335968.
Wagony są bardzo ładnie wykonane. Napisy czytelne. Właściwości jezdne bardzo dobre. Owszem mogą się zdarzyć "odrobinki niechlujstwa" ale jest tego bardzo mało. Dużo ładnie wykonanych detali. Wagony mają gniazdo sprzęgów z mechanizmem kkk według NEM362. Do połączenia na krótko można użyć sprzęgów krótkich lub stałych atrap połączonych sprzęgów samoczynnych które są dołączone do modelu. Sprzęgi systemu Kadee zamontowane w wagonach są trochę za długie i pozostawiają duży odstęp. Ja wymieniłem na krótsze. Mają trochę mało swobody ruchu ale wystarczy by pokonywać 18 calowe łuki.

 

[Jacek765]

Oczywiście mam świadomość kosztów, ale frajda kosztuje. Zresztą na początek wagon bagażowy już jedzie i o dziwo był tańszy, niż porównywalny PKP.

Ja w tym roku kupiłem już model wagonu bagażowego XL22 jakiejś nieokreślonej firmy.

XL22 nr.204243.
Model jest całkiem niezły ale niezbyt starannie pomalowany i wykonany. Paski na pudle mają "postrzępione" krawędzie. Właściwości jezdne całkiem dobre a osie są łożyskowane w metalowych blaszkach jak wagony Robo. Wagon miał poprowadzone przewody do wnętrza, chyba do oświetlenia ale były częściowo pourywane więc je odciąłem. Mnie akurat udało się kupić ten model za 210 zł (była jakaś akcja promocyjna) i za tą jakość jeszcze tyle można dać. Nie rozbierałem tego wagonu ale sprawia wrażenie że drzwi towarowe są montowane osobno i być może w pierwotnym projekcie miały być ruchome.
Opakowanie z przeźroczystego plastiku z plastikową wkładką z vacuformy. Nie ma żadnych znaków sugerujących producenta.

 

[newermind]

To właśnie mój ostatni zakup i w podobnej cenie. Jeśli malatura okaże się fatalna, to będzie pierwsze moje przemalowywanie chińskiego wagonu.

 

[Misiek]

Tylko korzystaj z odpowiednich podpowiedzi do oznaczeń.

 

[Jacek765]

W moim wagonie w zasadzie tylko w tym miejscu są postrzępione krawędzie pasków (po prawej stronie drzwi). Na pozostałej części modelu wygląda to jak po lewej stronie drzwi. Nie jest idealnie ale do przycięcia. Ja mimo tego nie zamierzam przemalowywać wagonu. Zbyt dużo jest małych znaków do odtwarzania. Bardziej myślę jak usunąć te strzępy, bez zniszczenia reszty malatury.

 

[daromaro]

Usunąć to będzie dość ciężko. Jedyna opcja to skrobanie pod mikroskopem. Ale i to nie gwarantuje, że bedzie ładniej...

 

[newermind]

Dotarł mój nieszczęsny chińczyk i szybciutko przeszedł lifting.

 

[Jacek765]

Zdecydowanie lepiej . Widzę że kleju nie żałowali. Teraz polecam YZ22. To inny producent i są wykonane dużo staranniej. Wysyłają numery wagonów losowo ale jak zagadasz to wyślą z pominięciem numeru jakiego nie chcesz bo już n.p. masz.

 

[Jacek765]

I mnie zafascynowały modele kolei chińskich, w związku z czym nabyłem zestaw 2 węglarek 4-osiowych typu C70 firmy Changming.
Wrażenia bardzo pozytywne, ogólnie jakość modeli nie odbiega od modeli choćby wagonów 401W Albert-Modell, choć detale wydają mi się bardziej filigranowe. Napisy wyraźne i bardzo czytelne, malatura bez zarzutu. Sprzęgi identyczne lub prawie identyczne z Kadee, konstrukcja „puszki” mocujących je również (choć jeszcze jej nie rozkręcałem). Warto też wspomnieć o dość porządnej imitacji ładunku węgla. Na minus uznać należy spore opory toczenia. Na zdjęciach postarałem się pokazać detale, na ich podstawie najłatwiej ocenić jakość danego modelu.

Może trochę nie po kolei prezentuję moje modele ale temat wagonów węglarek już tutaj się pojawił i warto go uzupełnić.
Mój ostatni nabytek wagon C70 w wykonaniu firmy Orangutan Models.

Model został opracowany w roku 2012, natomiast mój model pochodzi z drugiej edycji z roku 2020-go.
Wagony tej serii na początku produkcji były malowane na kolor niebieski ale szybko z tego pomysłu zrezygnowano z powodu przedwczesnej utraty walorów estetycznych. Wagony z późniejszych serii już od początku malowano na ķolor czarny.
Mój model reprezentuje wcześniejszą serię produkcyjną w kolorze niebieskim. Model jest fabrycznie delikatnie spatynowany. Detale są ładnie wykonane szczególnie w podwoziu. Do modelu jest dołączona wkładka ładunku węgla niezbyt ładna (zapomniałem zrobić zdjęcia wagonu z ładunkiem). Wnętrze wagonu jest proste z brzydkim kikutem pozostałości po wtrysku z formy na środku podłogi. To będzie konieczne do wyrównania i pomalowania. Właściwości jezdne całkiem dobre chociaż wagon toczy się hałaśliwie z powodu niezbyt gładkiej powierzchni tocznej kół (obróbka) jak koła w starych Schichtach. Pomimo tych niedoskonałości ten model warto mieć i dobrze uzupełnia moją kolekcję węglarek C62K, C62AK i C64K.