Kolekcja Autobusy TomekM

[saaro]

Model bardzo fajnie odwzorowany A co do jakości modeli. To wszystko zależy w jakiej fabryce produkują.

 

[kosmo83]

Kolejny świetny model zaprezentowany przez ciebie Tomkuale tu inaczej być nie mogłogratuluję.

 

[SCYZOR]

W takiej jakości i tak odwzorowane modele powinny być produkowane.

 

[Darek1957]

Świetny, zabytkowy model autobusu Ikarus

 

[mafo]

Fajne malowanie tego Ikarusa.

 

[Lec Go (Bartek)]

Piękny ten ikarus , a stylistykę miał mocno Amerykańska.

 

[Tomek M.]

Witajcie, dzięki za oceny i komentarze
Dzisiaj drugi IK66 z Halle.
Zgadzam się z Wami że jest to jeden z ładniejszych i starannych modeli wydanych przez brekinę.
Mimo wszystko w jednym temacie poszli na łatwiznę, a mianowicie trzy klapy bagażowe z lewej strony, ta cecha jest typowa tylko dla Ikarusa 55.
Najczęściej w ikarusach 66 występowała klapa środkowa, jeżeli autobus był przeznaczony do linii podmiejskich, była klapa 1 i 2 bądź 2 i 3.
W pokazanym wcześniej Ikarusie z Katowic jest tylko trzecia. Jedynym wyjątkiem były autobusy eksportowane na Bliski Wschód gdzie były wszystkie trzy. Na ulice Kuwejtu trafiło 180 szt. tych modeli, w układzie drzwi 3-0-3 bądź 3-0-0.
Autobus wyprzedził swoją epokę, ale trochę mu to zaszkodziło, jeszcze jako wersja turystyczno międzymiastowa czyli 55 możemy mówić o dużym
sukcesie, to jednak w ruchu miejskim na ulicach Budapesztu został przyjęty chłodno, wysoko umieszczona podłoga oraz stosunkowo mała
pojemność pasażerska zdecydowała o modernizacji serii 60/601 i przyczyniła się do powstania Ikarusa 620.
Słabą stroną tego autobusu były silniki które się nie sprawdzały w terenach podgórskich, Czesi montowali do nich silniki tatry, w NRD też często
zdarzały się przekładki na mocniejsze jednostki, a na Bliski Wschód fabrycznie montowano jednostki Saurera.
Pierwsze dwie fotki to; Ikarus z Halle z jedną klapą, oraz "arabski" 66 z trzema klapami i motorem ze Szwajcarii.

 

[Irokez46]

Mogliby iść w MCZ za ciosem i jeszcze coś zrobić do tego zestawu.

 

[Tomek M.]

Brekina sama z siebie mogłaby zrobić inny układ drzwi, ale to już raczej sfera marzeń kolekcjonerskich, tak jak 256 w ich wykonaniu.

 

[arko5]

Świetne są te Twoje dziadki

 

[Brodagaz]

Kapitalne Ikarusy , skromne malowanie a cieszy oko.

 

[Lec Go (Bartek)]

Rewelacyjnie się te ikarusy prezentują .

 

[mafo]

Bardzo ciekawie wyglądają na wspólnych fotkach.

 

[Darek1957]

Świetne modele autobusów Ikarus.

 

[Tomek M.]

Witajcie, dzięki za oceny i komentarze
Dzisiaj taki rarytasik który musiałem siłą Niemcowi z ebay wyrywać. Model z 2010 roku, polowałem na niego z 10 lat, raz było blisko ale nie wyszło
Limitowana edycja wydana dla sklepu Wischniewski Exklusivmodell.
MB O 530 LE-MU przewoźnika Elite Traffic GmbH z Hamburga, firma ta świadczy usługi dla kilku przewoźników, np Flixbus czy jak w wypadku
tego modelu dla Autokraft z Kilonii.
Jest to najdłuższa (13m) dwuosiowa wersja Citara, więc porównanie z najkrótszym z tej rodziny oraz kilka innych z serii FL.

 

[Brodagaz]

Fajny jest ale wolę klasyki

 

[Irokez46]

Też tak jak Marcin wolę klasyki, ale ten Mercedes wyjątkowo mi się podoba. Fajne malowanie i sporo detali.

 

[Pioter234]

Tomek faktycznie było warto na niego czekać i polować, gratki jeszcze raz że Ci się udało wylicytować Taki rarytasik warto mieć w swojej kolekcji
I to jest też powód dlaczego szkoda AWM, tylko oni robili takie rarytasy jeśli chodzi o MB Citaro.

 

[Mateusz_512]

Bardzo ciekawy model, nie widziałem go nigdy wcześniej a przynajmniej nie pamiętam. Gratuluje nabytku

 

[kosmo83]

Tomek ty to zawsze upolujesz jakiegoś rarytasamodel wygląda kapitalniegratuluję.