-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Model fabryczny ALBERT-MODELL - modele wagonów typu 401W
- Inicjator wątku Kudlaty
- Data rozpoczęcia
@Piter75 Poczytaj o historii modernizacji tych wagonów to wszystko będzie jasne:
https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Zastal_401Wk
https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Zastal_401Wk
Z ciekawości "wyguglałem" sobie zdjęcia wagonów ochronnych i ten symbol jest malowany raz tak, a raz tak. Wygląda na to, że jest to zależne głównie od tego, którą stroną się akurat malarzowi szablon przyłożył ...!
-
2
-
5
-
1
- Pokaż wszystkie
Tu nie ma się w czym łapać. Pewne rzeczy, jak wiedzę z zarysu kolejnictwa trzeba regularnie poszerzać.
Później wychodzą takie kwiatki, że ludzie muszą mieć w IV epoce wszystkie dachy szare albo oliwkowe. No i nie mogą podpiąć pod skład białostockich wagonów nic innego niż SU45-165 lub EU07-345
Później wychodzą takie kwiatki, że ludzie muszą mieć w IV epoce wszystkie dachy szare albo oliwkowe. No i nie mogą podpiąć pod skład białostockich wagonów nic innego niż SU45-165 lub EU07-345
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
No też chciałbym się tego dowiedzieć.
Ale z doświadczenia wiem, że "specyficzne poczucie humoru" @vitasem w temacie "detalingu" tych zabawek raczej konkretów nie przyniesie.....
Jest Was więcej.
Szkoda tylko, że na tym forum za "oczywiste oczywistości" zbiera się cięgi.....
Takie rozumowanie czy "mądrości" nie prowadzą do niczego dobrego - bo na początku jest lenistwo.....
Kilka sekund w sieci i można się dużo dowiedzieć. I życie byłoby łatwiejsze oraz ... forum czytelniejsze.
W kolekcjonerstwie - jednak nie obrażajmy innych.....
Jak już chcesz coś porównywać, to proponuję jednak oryginał z jego kopią. Tu tego nie ma.
I masz dowód, że jest źle? Oczywiście, że nie masz, ale popisać można, prawda?
Bardzo, bardzo dużo piszesz - i tylko wprowadzasz niepotrzebnie zamęt....
Bo tej wersji wagonu w składach tego typu nie zobaczysz.....
Przecież na forum już o tym było.....
Wagony 401W jako "ochronne" to naprawdę garstka - kilka sztuk. Dobra ostoja, sprawny hamulec i aparaty spzęgowe - więcej nie potrzeba, bo te wagony ładunków już nie przewożą. Są jeszcze inne typy jako "ochronne" - ale na pisanie o nich przyjdzie jeszcze czas (jak się pojawią w miniaturze).
Ale z doświadczenia wiem, że "specyficzne poczucie humoru" @vitasem w temacie "detalingu" tych zabawek raczej konkretów nie przyniesie.....
Jest Was więcej.
Szkoda tylko, że na tym forum za "oczywiste oczywistości" zbiera się cięgi.....
Takie rozumowanie czy "mądrości" nie prowadzą do niczego dobrego - bo na początku jest lenistwo.....
Kilka sekund w sieci i można się dużo dowiedzieć. I życie byłoby łatwiejsze oraz ... forum czytelniejsze.
W kolekcjonerstwie - jednak nie obrażajmy innych.....
Jak już chcesz coś porównywać, to proponuję jednak oryginał z jego kopią. Tu tego nie ma.
I masz dowód, że jest źle? Oczywiście, że nie masz, ale popisać można, prawda?
Bardzo, bardzo dużo piszesz - i tylko wprowadzasz niepotrzebnie zamęt....
Bo tej wersji wagonu w składach tego typu nie zobaczysz.....
Przecież na forum już o tym było.....
Wagony 401W jako "ochronne" to naprawdę garstka - kilka sztuk. Dobra ostoja, sprawny hamulec i aparaty spzęgowe - więcej nie potrzeba, bo te wagony ładunków już nie przewożą. Są jeszcze inne typy jako "ochronne" - ale na pisanie o nich przyjdzie jeszcze czas (jak się pojawią w miniaturze).
-
1
-
2
-
2
- Pokaż wszystkie
Bona szczęście ludzi dobrej woli jest więcej.
A czy muszę mieć jakiś dowód? Tak Cię boli, dzielenie się wiedzą, że zadaje się pytania, na które nie jest łatwo znaleźć odpowiedź w tzw. necie? Ja, wg Ciebie, swoimi pytaniami wprowadzam zamęt? Od zadawania pytań zamętu zrobić nie można. Od udzielania błędnych odpowiedzi już owszem. A co Ty robisz za to swoimi pustymi odpowiedziami? Pomagasz czy może zaśmiecasz forum i skupiasz się na wycieczkach osobistych?
A czy muszę mieć jakiś dowód? Tak Cię boli, dzielenie się wiedzą, że zadaje się pytania, na które nie jest łatwo znaleźć odpowiedź w tzw. necie? Ja, wg Ciebie, swoimi pytaniami wprowadzam zamęt? Od zadawania pytań zamętu zrobić nie można. Od udzielania błędnych odpowiedzi już owszem. A co Ty robisz za to swoimi pustymi odpowiedziami? Pomagasz czy może zaśmiecasz forum i skupiasz się na wycieczkach osobistych?
Ostatnio edytowane:
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
http://www.wgk.cal.pl/details.php?image_id=4111&sessionid=slv6sqplr8f4oq716h3ilfa184
Małe jest prawdopodobieństwo ,że ostały się wagony w malowaniu PKP Cargo w drzwiami środkowymi.
Małe jest prawdopodobieństwo ,że ostały się wagony w malowaniu PKP Cargo w drzwiami środkowymi.
Ciekawa dyskusja. Jeszcze wczoraj chciałem brać VIa bo mi "pasowało" do Eanos'ow Roco. To tak dla kolegów którzy uważają że dyskusja jałowa i wszystko i tak jest w internecie
-
3
-
1
- Pokaż wszystkie
Wersje 401Wb/401Wd jakie wykonał obecnie Albert Model na podstawie dokumentacji PMR K.Koj.
Wg. aktualnego info od K.Koj ( rozmowa tel. przed 2 dniami ) wersje te były obecne jako wagony handlowe - czyli jeżdżące w normalnych
składach PKP - do końca epoki IVc . Wg. K.Koj dosłownie pojedyńcze egzemplarze z 3 otworami drzwiowymi jeszcze można było spotkać na początku epoki Va. Potwierdzam to na podstawie moich niemal codziennych obserwacji estakad kolejowych w Krakowie od północnej strony stacji Kraków Płaszów nad Stawem Płaszowskim od lata 1998 do lata 2006 - gdzie przechodziły kilkanaście razy dziennie wahadłla węglowe ładowne i próżne w większości z ET22 ale i z ET21 - w tym okresie węglarek czterosiowych PKP z 3 otworami już nie widziałem.
Ruch był intensywny bo zdażało się w ciągu zaledwie 30min. widzieć 3 wahadła ! jadące w różnych kierunkach.
Monotonne to było ale jakiś wewnętrzny przymus nakazywał mi na te wolno przesuwające się składy pilnie patrzeć ...
A kuriera jeszcze nima ... !
Wg. aktualnego info od K.Koj ( rozmowa tel. przed 2 dniami ) wersje te były obecne jako wagony handlowe - czyli jeżdżące w normalnych
składach PKP - do końca epoki IVc . Wg. K.Koj dosłownie pojedyńcze egzemplarze z 3 otworami drzwiowymi jeszcze można było spotkać na początku epoki Va. Potwierdzam to na podstawie moich niemal codziennych obserwacji estakad kolejowych w Krakowie od północnej strony stacji Kraków Płaszów nad Stawem Płaszowskim od lata 1998 do lata 2006 - gdzie przechodziły kilkanaście razy dziennie wahadłla węglowe ładowne i próżne w większości z ET22 ale i z ET21 - w tym okresie węglarek czterosiowych PKP z 3 otworami już nie widziałem.
Ruch był intensywny bo zdażało się w ciągu zaledwie 30min. widzieć 3 wahadła ! jadące w różnych kierunkach.
Monotonne to było ale jakiś wewnętrzny przymus
nakazywał mi na te wolno przesuwające się składy pilnie patrzeć ...A kuriera jeszcze nima ... !
-
1
-
1
-
1
-
2
- Pokaż wszystkie
Ty2-424, Szklarska Poręba Górna, 21.10.1984, pocztówka z foto. J. Křenek
Ty2-907, Jelenia Góra, 12.06.81
Załączniki
-
3
-
3
- Pokaż wszystkie
I dojechały ...
Fotki wykonane w pośpiechu (bo jeszcze przy naturalnym świetle), wieczorem postaram się zrobić lepsze. Muszę też odszukać rysunek techniczny węglarki i spróbuję porównać podstawowe wymiary modelu do oryginału. Chociaż biorąc pod uwagę fakt opracowania dokumentacji modelu przez Krzyśka Koja - taka "kontrola"/porównanie wymiarów mija się z celem ...
Pierwsze wrażenie po rozpakowaniu - bardzo pozytywne. Modele mają ładnie odwzorowany układ hamulcowy z cięgnami i przestawiaczami. Wszelkie uchwyty wykonano jako oddzielne elementy (a nie w całości z "pudłem), dodatkowo elementy do samodzielnego montażu (węże z kurkami hamulcowymi w dwóch wersjach wykonania). Odwzorowanie przetłoczeń blach poszycia i drzwi są bardzo ładnie wykonane i nie rażą ostrymi krawędziami. Model toczy się też ładnie i nie widzę aby były jakieś opory.
Reasumując krótkie oględziny - jak dla mnie nowy model węglarki jest wykonany na przyzwoitym poziomie i z pewnością będzie ozdobą mojej skromnej kolekcji.
Pozdrawiam.
Fotki wykonane w pośpiechu (bo jeszcze przy naturalnym świetle), wieczorem postaram się zrobić lepsze. Muszę też odszukać rysunek techniczny węglarki i spróbuję porównać podstawowe wymiary modelu do oryginału. Chociaż biorąc pod uwagę fakt opracowania dokumentacji modelu przez Krzyśka Koja - taka "kontrola"/porównanie wymiarów mija się z celem ...
Pierwsze wrażenie po rozpakowaniu - bardzo pozytywne. Modele mają ładnie odwzorowany układ hamulcowy z cięgnami i przestawiaczami. Wszelkie uchwyty wykonano jako oddzielne elementy (a nie w całości z "pudłem), dodatkowo elementy do samodzielnego montażu (węże z kurkami hamulcowymi w dwóch wersjach wykonania). Odwzorowanie przetłoczeń blach poszycia i drzwi są bardzo ładnie wykonane i nie rażą ostrymi krawędziami. Model toczy się też ładnie i nie widzę aby były jakieś opory.
Reasumując krótkie oględziny - jak dla mnie nowy model węglarki jest wykonany na przyzwoitym poziomie i z pewnością będzie ozdobą mojej skromnej kolekcji.
Pozdrawiam.
Załączniki
-
13
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Z mojej prywatnej korespondencji z PMR K.Koj :
"Jeszcze w tym roku powinna ukazać się także druga edycja węglarek 401Wb/401Wd (właśnie opracowuję ich oznaczenia)." - K.Koj
Oprócz węglarek mają w 2023 ukazac sie jeszcze :
- wagony 411Vb
- lokomotywy ST43 (oczywiście z “wiadrami”)
- wagony 418V
- wagony 408S
"Jeszcze w tym roku powinna ukazać się także druga edycja węglarek 401Wb/401Wd (właśnie opracowuję ich oznaczenia)." - K.Koj
Oprócz węglarek mają w 2023 ukazac sie jeszcze :
- wagony 411Vb
- lokomotywy ST43 (oczywiście z “wiadrami”)
- wagony 418V
- wagony 408S
-
7
-
4
- Pokaż wszystkie
Jako kontynuacja dyskusji o funkcji ochronnej węglarek, to w rozmowie z Panem K. Kojem, ustaliłem co następuje:
- Symbol pokazany w kółku poniżej (pozwoliłem sobie wykorzystać zdjęcie Kolegi am-70) oznacza sprzęg samoczynny (a nie wagon ochronny), zatem jeżeli wagon ma takie oznaczenia, a nie jest opisany "OCHRONNY" nie znaczy to automatycznie, że jest to wagon ochronny. Warto przy tym wspomnieć, że obecnie sprzęg samoczynny oznacza się innym piktogramem, ale na wagonie jest właściwy symbol pochodzący z lat 70.
- Pierwowzór modelu węglarki AM 5970017 posiadał jeden sprzęg samoczynny po jednej stronie, stąd omawiane oznaczenie jest tylko na jednym na czole.
- Niestety model nie ma odwzorowanego sprzęgu samoczynnego
- Wagony tego typu był widziane w środku składu jako standardowe wagony z ładunkiem, połączone z innym tego typu wagonami sprzęgami samoczynnymi, a śrubowymi z pozostałą resztą składu. Było to w epoce VI (zaledwie kilka lat temu), w malowaniu, które prezentuje model, zatem jest to istotna wiadomość dla tych co chcą go podłączyć do innych węglarek w sznurze. Oczywiście wagon ten powinien się znajdować tylko na końcu składu, jako, że nie mamy drugiego takiego bliźniaczego wagonu
- Symbol pokazany w kółku poniżej (pozwoliłem sobie wykorzystać zdjęcie Kolegi am-70) oznacza sprzęg samoczynny (a nie wagon ochronny), zatem jeżeli wagon ma takie oznaczenia, a nie jest opisany "OCHRONNY" nie znaczy to automatycznie, że jest to wagon ochronny. Warto przy tym wspomnieć, że obecnie sprzęg samoczynny oznacza się innym piktogramem, ale na wagonie jest właściwy symbol pochodzący z lat 70.
- Pierwowzór modelu węglarki AM 5970017 posiadał jeden sprzęg samoczynny po jednej stronie, stąd omawiane oznaczenie jest tylko na jednym na czole.
- Niestety model nie ma odwzorowanego sprzęgu samoczynnego
- Wagony tego typu był widziane w środku składu jako standardowe wagony z ładunkiem, połączone z innym tego typu wagonami sprzęgami samoczynnymi, a śrubowymi z pozostałą resztą składu. Było to w epoce VI (zaledwie kilka lat temu), w malowaniu, które prezentuje model, zatem jest to istotna wiadomość dla tych co chcą go podłączyć do innych węglarek w sznurze
. Oczywiście wagon ten powinien się znajdować tylko na końcu składu, jako, że nie mamy drugiego takiego bliźniaczego wagonu
-
5
-
1
- Pokaż wszystkie
Podobne wątki
-
Model fabryczny ALBERT-MODELL - modele wagonów typu 408S- Rozpoczęte przez Aurel
- Odpowiedzi: 540
-
Model fabryczny ALBERT-MODELL - modele wagonów samowyładowczych typu 418V- Rozpoczęte przez muminek
- Odpowiedzi: 238
-
Model fabryczny ALBERT MODELL - modele lokomotyw typu 060DA oraz serii ST43
- Rozpoczęte przez przemas22223
- Odpowiedzi: 862
-
1Model fabryczny ALBERT-MODELL - modele wagonów szutrówek typu 411V
- Rozpoczęte przez 12g
- Odpowiedzi: 411
-
Model fabryczny ALBERT MODELL - modele czteroosiowych wagonów węglarek- Rozpoczęte przez ed250
- Odpowiedzi: 78