Model fabryczny ALBERT-MODELL - modele wagonów szutrówek typu 411V

[Walter Rusin]

Różnica w wyglądzie kolosalna ale najważniejsze ze kółka nie ocierają... ugh

 

[Ostatni]

To wagon produkcji ruskiej( nie "ZASTAL"), na belkowej ramie, model ma już ok 10-12 lat

 

[Jacek765]

Wczoraj dotarły do mnie wagony w kolorze żółtym z epoki IVb. Są to moje pierwsze modele tych wagonów i rzeczywiście są pięknie wykonane bardzo dużą liczbą detali.
I są warte swojej ceny.

Nie testowałem jak grube mają być podkładki, zresztą niema to sensu. Wózek może się przestać obracać na czopie skrętu, w moich wagonach brak luzu w pionie na wózku.
Na zdjęciu w czerwonych okręgach są zaznaczone ślady zostawione przez obrzeże koła.

Tym razem producent poprawił konstrukcję i już nie ma ocierania kół o ramę. Jest wykonane podciecie w tej poprzecznej belce. Dzięki temu wagony się toczą bez oporów.

 

[Jan Bednarczyk]

W Warszawie w sklepie Loko-Model na ul. Wilczej w sobotę w gablotce stały 2 szt. tych szutrówek, jakiego koloru, tego nie pamiętam..

 

[avecez]

Na stroni Loko Model nic nie widać.

 

[Spacerowicz]

Tym razem producent poprawił konstrukcję i już nie ma ocierania kół o ramę. Jest wykonane podciecie w tej poprzecznej belce. Dzięki temu wagony się toczą bez oporów.

Jedyne pierwsza seria miała ten problem. Potem było już ok. Piękne wagony z ciekawą historią.

 

[Flotoma]

Ciekawy skład szutrówek sfotografowany przez G.H.Taylor w Szamotułach w 1974 roku:

http://www.transporttreasury.com/p51200/hA8118A07#haac98c64

 

[Jacek765]

Sprawę opisu modeli z tego nowego nakładu potraktowalem lakonicznie ponieważ na temat zalet i wad tej konstrukcji modelu napisano już w tym wątku bardzo wiele. Skoro jednak ode mnie jest oczekiwana bardziej szczegółowa opinia to proszę bardzo.
Zalety tego modelu to bardzo duża ilość detali instalacji pneumatycznych i mechanizmów hamulcowych i opróżniania. Do tego wiele przestrzennych wzmocnień konstrukcji pod skosem ściany czołowej. Bardzo czytelne napisy na pudle ostoi oraz na mechanizmach sterowania dozatora. Widać to w zasadzie na powiekszeniach bo golym okiem tego już nie da się odczytać. Przy tym poprawiono malowanie dźwigni sterowania dozatora bo już nie ma rozlanej czerwonej farby.
Także mistrzostwo w kwestii nadruku instrukcji obsługi wagonu.

O wadach już w tym wątku także pisano. Producentowi udalo się usunąć problem z jazdą. Natomiast z racji już istniejącej konstrukcji modelu pozostały rzeczywiście za grube poręcze i uchwyty oraz trochę toporne tablice przestawcze hamulca zespolonego. Niemniej nadruk na nich jest ładny i czytelny.
Także słabszą stroną jest konstrukcja zbiornika sprężonego powietrza. Jest on złożony z dwóch połówek i niestety jest widoczne złożenie na dennicach. Trudno taką technologię wybrano. Lepszym rozwiązaniem by był podział zbiornika na 3 części w poprzek na wysokosci opasek mocujacych.
Co do zgodności z pierwowzorem to powiem szczerze nie mam zastrzeżeń. Po prostu producent wykonał bardzo dobrze ten model pod względem merytorycznym. Niedoskonałości są związane z przyjętą technologią produkcji.
Teraz kwestia ceny. Ja wyraziłem moją subiektywną ocenę biorąc pod uwagę złożoność konstrukcji modelu i pracochlonnosc jego montażu. To jest bardziej skomplikowany model od cysterny 406R. Dlatego uznałem że ten model jest warty wydanych pieniędzy. Oczywiście każdy ma prawo mieć inne zdanie a cena ok 200 zł za wagon towarowy może być dla kogoś innego nie do zaakceptowania.
W każdym razie pomimo niedoskonałości model bardzo dobrze i wiernie odtwarza w miniaturze swój pierwowzór i oczekuję na dalsze edycje w tym malowaniu i oznaczeniu.
Czy w tych modelach da się jeszcze coś poprawić. Myślę że od strony producenta było by to trudne do wykonania. Natomiast samodzielnie to już osobny temat. Ja jeszcze tej kwestii nie rozwazalem.

 

[Rysiek]

Ciekawy skład szutrówek sfotografowany przez G.H.Taylor w Szamotułach w 1974 roku:

http://www.transporttreasury.com/p51200/hA8118A07#haac98c64

no i to bardzo fajny przykład jak to kiedyś wyglądało
a tle zachodnioniemiecki Gs216:
http://www.eisenbahnerinnerungen.de/wagen/db-Gs216-000a-14.html

 

[Jacek765]

Czy akurat w tle jest Gs216 to prawdopodobnie tak ale też były podobne Gs 210 211 i 213. Do tego w ramach jednej odmiany tez byly różnice co może być mylące w kwestii szczegółów. Oglądałem to zdjęcie na telefonie tak więc niewiele można dostrzec.

 

[ps]

Czy w tych modelach da się jeszcze coś poprawić. Myślę że od strony producenta było by to trudne do wykonania. Natomiast samodzielnie to już osobny temat. Ja jeszcze tej kwestii nie rozwazalem.

Ale zupełnie nie o to mi chodziło w moim poście, który został usunięty. Napisałeś bardzo dużo treści o tym, co już wiem i o czym już było. A bardziej chodzi o to:

Co do zgodności z pierwowzorem to powiem szczerze nie mam zastrzeżeń.

I o tym właśnie pisałem - niepełna analiza.
Bo tak nie jest. Choć niczego nie brakuje....

a cena ok 200 zł za wagon towarowy może być dla kogoś innego nie do zaakceptowania

Cena bliższa raczej 250 PLN za sztukę i są modele, które są bardziej skomplikowane i pracochłonne w tej kategorii i są nieznacznie tańsze przy lepszej jakości. Ale o tym też pisałem.....

 

[KrawatArek]

Kupiłem niebieskie z drugiego wypustu od jednego handlarza i bardzo się cieszyłem z zakupu zanim jeden gościu nie pokazał mi pierwszej serii na żywo.
Czy nikt do tej pory nie zwrócił uwagi na fatalne malowanie haków! Dźwignie i wajhy też są gorzej pomalowane. Dostaliśmy niebieskie zderzaki, a zaoszczędzono na innej farbie. Chyba kontrola jakości zaczęła szwankować, nasz zamawiający powinien ich przycisnąć. Wrzucę parę zdjęć na porównanie, ale wystarczy spojrzeć na te 12groszy na początku i choćby żółte z ostatniej serii, a najlepiej na żywo porównać.
Stare

Nowe

Stare

Nowe, czerwony na dźwigniach prawie nie istnieje

 

[nohab]

Nie wiem kolego co kupiłeś i od kogo. Mój zestaw ma czarne zderzaki i tarcze zderzakowe. Różni się też napisami na ramie.
Nr zestawu 600000.
Czyżby kopia oryginału?

 

[ed250]

Nie wiem kolego co kupiłeś i od kogo. Mój zestaw ma czarne zderzaki i tarcze zderzakowe. Różni się też napisami na ramie.
Nr zestawu 600000.
Czyżby kopia oryginału?

600000 to pierwsza edycja
600003 druga edycja jakoś dwa tygodnie temu i ta ma niebieskie tarcze zderzaków i inne opisy.

 

[nohab]

Numer wagonu z pierwszego zdjęcia mam w podanym zestawie, stąd mój wpis.

 

[Jacek765]

Odnośnie gorzej pomalowanych haków i prawie nie widocznego czerwonego koloru dźwigni to się zgadzam ale dla mnie te żółte wagony to pierwsze modele 411V w mojej kolekcji więc nie mam do czego porównać. Z innej strony to wolę te słabo czerwone dźwignie które w skali 1:1 są zwykle obrypane z farby bo na nie jest nakładana przedłużka w czasie rozładunku. Niż mocno rozlana czerwona farba która jest też tam gdzie być nie powinna. Ale to moja osobista opinia z którą nie trzeba się zgadzać.

 

[DieselPower]

A te niebieskie z drugiej serii mają te same numery czy inne?

 

[Dabas]

Inne, w zestawie 600000 były wagony o końcówkach numerów 724-3 i 742-5, a w zestawie 600003 są wagony 033-9 i 924-9. Co do malowania haków to u mnie w pierwszej serii nie są jakoś super pomalowane, aczkolwiek są mniej blade jak w drugiej.

 

[Jacek765]

Dla mnie to noe stanowi większego problemu. W wagonach brązowych czy niebieskich w ogóle bym się tym nie przejmował. W żółtych wagonach jest widoczny kontrast w stosunku do koloru pudła. Wystarczy jednak wziąć pędzel i farbę i w kilka minut będzie po krzyku.

 

[DieselPower]

A gdzie można jeszcze zamówić tą nową edycję niebieskich?