Model fabryczny ACME 55262 - zestaw 3 wagonów EIC Lech

[ALA]

... brakuje wagonu z przedziałem dla inwalidy, (...) Na YouTube najczęściej można zobaczyć ten z tymi dodatkowymi drzwiami, niestety nie pamiętam oznaczenia. ...

Jeśli chodzi o wagon typu 156A / 157A / 157Aa/1 (do wyboru, co komu pasuje, bo wszystkie te oznaczenia występują lub występowały na tych dwóch wyprodukowanych egzemplarzach), to on nie ma żadnych "dodatkowych drzwi", tylko przesunięte bliżej środka.

 

[michu88]

Jeśli chodzi o wagon typu 156A / 157A / 157Aa/1 (do wyboru, co komu pasuje, bo wszystkie te oznaczenia występują lub występowały na tych dwóch wyprodukowanych egzemplarzach), to on nie ma żadnych "dodatkowych drzwi", tylko przesunięte bliżej środka.

Zobacz załącznik 1031616

Tak, dokładnie o ten wagon mi chodziło. Dzięki za zdjęcie.

 

[void-tech]

I taki rodzynek to będzie nie spełnione marzenie.

 

[M-G]

Chyba czuć zadyszkę rynku - temat gorący ale nawet dodatkowe jeszcze są dostępne. Ma ktoś makietę żeby "grzać 200" bo taką dopuszczoną prędkość mają te wagony?

 

[MateuszS]

Chyba czuć zadyszkę rynku - temat gorący ale nawet dodatkowe jeszcze są dostępne. Ma ktoś makietę żeby "grzać 200" bo taką dopuszczoną prędkość mają te wagony?

Jeszcze loko potrzebna. Husarz lub vectron od cargo
ps. acme lubią się wykolejać

 

[barman_2000]

Jeszcze loko potrzebna. Husarz lub vectron od cargo
ps. acme lubią się wykolejać

No tak średnio, husarz jedynie 160 jeździ, a Vectrony dla cargo też chyba mają jedynie 160 ale pewny nie jestem. Te od CD miały jeździć 200 ale też nie jeżdżą bo się soft nie dogaduje z naszym ETCS.

 

[KronosVV]

No tak średnio, husarz jedynie 160 jeździ, a Vectrony dla cargo też chyba mają jedynie 160 ale pewny nie jestem. Te od CD miały jeździć 200 ale też nie jeżdżą bo się soft nie dogaduje z naszym ETCS.

Husarz daje radę 230 z tego co pamiętam, inna sprawa czy są odcinki poza CMK gdzie da się pojechać więcej niż 160.

 

[MateuszS]

Husarz daje radę 230 z tego co pamiętam, inna sprawa czy są odcinki poza CMK gdzie da się pojechać więcej niż 160.

pytanie było o makietę na 200 . Ja zasugerowałem możliwe modele loko do podpięcia

 

[KronosVV]

pytanie było o makietę na 200 . Ja zasugerowałem możliwe modele loko do podpięcia

Ok, rozumiem, właśnie doczytałem . Mam wyskalowanego Husarza na 235 (oczywiście w przeliczeniu 1:87), i dziś odebrałem Lecha, więc nie mogłem nie spróbować i dało radę, choć irytuje mnie wagon pierwszej klasy. Koła się w nim obracają tak jakby chciały a nie mogły.

 

[barman_2000]

Husarz daje radę 230 z tego co pamiętam, inna sprawa czy są odcinki poza CMK gdzie da się pojechać więcej niż 160.

Nikt nie mówi ile "daje rade". W Polsce jest homologowany na 160 i więcej nie pojedzie. I tak, są odcinki poza CMK gdzie można jechać powyżej 160.

 

[Aliennowicz]

Trochę czasu minęło i chyba można zaryzykować stwierdzenie, że model nie jest w sprzedażowej topce 2024. Praktycznie wszędzie jest dostępny, pomimo przypuszczeń z początkiem roku, że zestaw rozejdzie się jak świeże bułeczki.

Pytanie czy model jest tak zły (wiele narzekań na właściwości jezdne) czy zbyt małe zainteresowanie po prostu?

 

[Remaj12]

Trochę czasu minęło i chyba można zaryzykować stwierdzenie, że model nie jest w sprzedażowej topce 2024. Praktycznie wszędzie jest dostępny, pomimo przypuszczeń z początkiem roku, że zestaw rozejdzie się jak świeże bułeczki.

Pytanie czy model jest tak zły (wiele narzekań na właściwości jezdne) czy zbyt małe zainteresowanie po prostu?

Możliwe, że popyt na modele firmy A.C.M.E. nie jest aż tak duży jak można by przypuszczać na podstawie tempa sprzedaży pierwszych (niedużych pod względem nakładu ~300 szt.) edycji. Z tego co mi się kojarzy, zestaw A.C.M.E. 55262 został doprodukowany i prawdopodobnie dlatego jest nadal dostępny. W jakimś stopniu wpływ na to może mieć też fakt, że wiele sklepów nie oferuje modeli tego producenta, a zatem potencjalny klient (niekorzystający z internetu) po prostu w większości przypadków nie ma możliwości ich nabycia. Inną kwestią może być fakt, że większość spośród przeciętnych klientów wybiera po prostu modele tańsze, za to w pełni funkcjonalne/użytkowe, mimo iż są wagonami innego typu, ale także w barwach PKP Intercity. Jakby na to nie spojrzeć, modele firmy A.C.M.E. to w większości krótkie serie modeli dla kolekcjonerów.

 

[DieselPower]

Dodatkowo poza zestawem wyszły dwa pojedyncze wagony. Nie każdemu potrzebny jest zestaw i zapewne sporo ludzi zadowoliło się jednym wagonem.

 

[mikl]

Dodatkowo poza zestawem wyszły dwa pojedyncze wagony. Nie każdemu potrzebny jest zestaw i zapewne sporo ludzi zadowoliło się jednym wagonem.

...a tych pojedyńczych to chyba ze świecą szukać

 

[DieselPower]

No właśnie...

 

[am-70]

Problemem we właściwej ocenie, co się dobrze sprzedaje a co źle, jest brak informacji o faktycznym nakładzie danego modelu czy zestawy. Bo, co oczywiste, 100 egz. sprzeda się szybciej a 1000 egz. wolniej.
W sumie zastanawia mnie, dlaczego producenci nie podają nakładu danego modelu czy zestawu Co to za tajemnica...

 

[void-tech]

Nie podają, bo wtedy niektóre materiały na YT byłby dłuższe o 20% - o tyle było by więcej, bezproduktywnych dywagacji i lamentów.

 

[Aliennowicz]

Tak czy owak, wszyscy posiadacze zadowoleni i polecają (?)

 

[barman_2000]

Ja jestem zadowolony, wagony ładnie się prezentują a z jazdą po torach piko problemu też nie mam.

 

[mikl]

Ja jestem zadowolony, wagony ładnie się prezentują a z jazdą po torach piko problemu też nie mam.

Moje w pudełku czy tubie też ładnie prezentują. Ale ja się nie doszukuje niedoskonałości.