Ładunki na kolei w PRL

[Jacek765]

Zdjęcie rzeczywiście niestety małe ale jak dla mnie ciekawe. Wagony rzeczywiście zwyczajne 23K lub 223K ale na drzwiach jest jakaś tablica i jakaś nalepka. Kolejna ciekawostka to ten pojazd firmy Baltona. Wygląda na jakiś włoski trójkołowiec. Do tej pory nie sądziłem że w Polsce były takie pojazdy w użytku.

 

[Gunnar]

Zobacz załącznik 1114322
Zdjęcie rzeczywiście niestety małe ale jak dla mnie ciekawe. Wagony rzeczywiście zwyczajne 23K lub 223K ale na drzwiach jest jakaś tablica i jakaś nalepka. Kolejna ciekawostka to ten pojazd firmy Baltona. Wygląda na jakiś włoski trójkołowiec. Do tej pory nie sądziłem że w Polsce były takie pojazdy w użytku.

Opis jest do fotki.. Piaggio Ape.

 

[Piotr_Gk]

Polecam film:

od min 12:08

 

[Piotr_Gk]

Może nie są to przewozy towarowe ale czołówka i koniec filmu

też ciekawa.

 

[Gunnar]

Bocznica zakładowa Fabryki Kontenerów UNIKON w Szczecinie. Lata 80. (Wcześniej Fabryka Urządzeń Wagonowych FAKON) Jedyny tej specjalizacji zakład w PRL-u, który w szczytowych latach produkował prawie 10000 kontenerów rocznie. Około 80% wyprodukowanych kontenerów trafiło do zagranicznych klientów.
Źródło fot.: Jezierzyce242blogspot.com

 

[Gunnar]

Nabrzeże w Porcie Gdańsk. Listopad 1969 roku. Przeładunek transportu cebuli przygotowanego przez Centralę Spółdzielni Ogrodniczych, w ramach której, sprzedaż warzyw i owoców na rynkach zagranicznych prowadziło Przedsiębiorstwo Handlu Zagranicznego "HORTEX".
Fot. Janusz Uklejewski/PAP

 

[Gunnar]

Plac rozładunkowy Zakładów Celulozowo-Papierniczych im. Juliusza Marchlewskiego. Włocławek, Lata 80.
Fot. Michał Kułakowski