Ładunki na kolei w PRL

[WojciechCieciwa]

Bardzo przepraszam że zadam pytanie niekoniecznie związane z tematem.
Na zdjęciu 1-szym i 3-cim w TYM poście widać wiele torów obok siebie.
Patrząc na nie mam wątpliwości czy odległość między osiami torów jest taka sama jak na normalnym szlaku czy większa.
Oczywiście może się mylić i mieć 'złudzenia optyczne' innymi słowy niepoprawnie określać tą odległość, dlatego proszę o pomoc i rozwianie moich wątpliwości.
Ktoś kiedyś gdzieś mi powiedział, że na tego typu placach (manewrowych, rozrządowych, itp) niekoniecznie trzymano się przepisowych odległości między torami i inną strukturą kolejową - znaczy zachowywano minimalne odległości, ale zdarzało się i większe.

 

[marcin sds]

Bardzo przepraszam że zadam pytanie niekoniecznie związane z tematem.
Na zdjęciu 1-szym i 3-cim w TYM poście widać wiele torów obok siebie.
Patrząc na nie mam wątpliwości czy odległość między osiami torów jest taka sama jak na normalnym szlaku czy większa.
Oczywiście może się mylić i mieć 'złudzenia optyczne' innymi słowy niepoprawnie określać tą odległość, dlatego proszę o pomoc i rozwianie moich wątpliwości.
Ktoś kiedyś gdzieś mi powiedział, że na tego typu placach (manewrowych, rozrządowych, itp) niekoniecznie trzymano się przepisowych odległości między torami i inną strukturą kolejową - znaczy zachowywano minimalne odległości, ale zdarzało się i większe.

Przyglądałem się mocno tym zdjęciom trudno mi się dopatrzeć aby coś tam odbiegało od normy. Oczywiście że na stacjach odległość pomiędzy osiami torów była większa bo międzytorzem poruszali się pracownicy kolei. Zapewne jest to ujęte w przepisach ale trochę mi się nie chce szukać. Ponadto mamy tu koleje węgierskie. Wprawdzie kolej wszędzie funkcjonuje podobnie to jednak normy i przepisy mogą różnić się pomiędzy zarządami.

 

[Magic]

Chodziłem setkę razy po dawnych torach sekcji towarowej w Olsztynie. Natłok wagonów mógł powodować taki efekt, niemniej w korytarzach między nimi były ze 3 metry odstępu (mowa o budach wagonów). Niestety miejsca już nie ma, przebudowane, a zdjęć z owych korytarzy nie mam.
Z góry via google maps:

Przypuszczam, że w tym temacie z pamięci przepisy odnośnie szerokości pasa między torami napisze @Andrzej Harassek bądź @Stanisław1972.

 

[Andrzej Harassek]

Ktoś kiedyś gdzieś mi powiedział, że na tego typu placach (manewrowych, rozrządowych, itp) niekoniecznie trzymano się przepisowych odległości między torami i inną strukturą kolejową - znaczy zachowywano minimalne odległości, ale zdarzało się i większe.

Przepisy określają minimalne odległości między torami, a nie wymagają stosowania konkretnych wielkości. Stosowanie większych odległości nie jest przepisami zabronione, więc nie oznacza to nietrzymania się przepisów.

Oczywiście że na stacjach odległość pomiędzy osiami torów była większa bo międzytorzem poruszali się pracownicy kolei. Zapewne jest to ujęte w przepisach ale trochę mi się nie chce szukać.

Kolega @marcin sds ma rację. Na stacjach odległość między torami jest większa i jest to uregulowane przepisami, ale z pamięci nie podam tych wielkości, należałoby pogrzebać w przepisach. Trzeba pamiętać, że w dawnych czasach te minimalne odległości były mniejsze, więc żeby wiedzieć, jakie były wymagania w konkretnej epoce należy szukać przepisów z tamtych czasów.

 

[WojciechCieciwa]

Dziękuję bardzo za wyjaśnienia i już rozumiem lepiej to co wtedy usłyszałem.

A zdjęcie @Magic - po prostu przepiękne. [znajdźcie kogoś kto odtworzy w 1:87 ]

 

[Andrzej Harassek]

kto odtworzy w 1:87

Nierealne. W 1:87miałoby to z 15 długości, o szerokości nie mówiąc.

 

[marcin sds]

Przepisy określają minimalne odległości między torami, a nie wymagają stosowania konkretnych wielkości. Stosowanie większych odległości nie jest przepisami zabronione, więc nie oznacza to nietrzymania się przepisów.

Kolega @marcin sds ma rację. Na stacjach odległość między torami jest większa i jest to uregulowane przepisami, ale z pamięci nie podam tych wielkości, należałoby pogrzebać w przepisach. Trzeba pamiętać, że w dawnych czasach te minimalne odległości były mniejsze, więc żeby wiedzieć, jakie były wymagania w konkretnej epoce należy szukać przepisów z tamtych czasów.

 

[KoVaL]

Można tylko pozazdrościć Węgrom takich zdjęć ,u nas tego jak na lekarstwo. Tym razem ,z naszymi szutrówkami. Źródło ;Hungarian locomotives / Magyar mozdonyok

 

[Gunnar]

Nabrzeże Czechosłowackie w Porcie Szczecińskim, 1985rok. (Archiwum Państwowe w Zielonej Górze)
Wagony izotermiczne 202Lc

 

[Gunnar]

Przeładunek węgla z wagonów kubłowych 42WP na barkę w Porcie Gliwice. 1975rok. (Archiwum Żegluga.Info)

 

[Jacek765]

Moje tereny. Bardzo ciekawe zdjęcie ale chyba źle datowane. Wagon pierwszy od prawej ma krótki numer inwentarzowy i duże litery PKP co wskazuje na epokę III. Tak na moje krzywe oko jakieś 10 lat wcześniej lub coś w pobliżu.

 

[Gunnar]

Wyładunek koksu z wagonów na terenie ciepłowni Olsztyńskich Zakładów Opon Samochodowych "Stomil".
KAW- Miesięczna Kronika Fotograficzna nr 12/1979.

 

[nohab]

Moje tereny. Bardzo ciekawe zdjęcie ale chyba źle datowane. Wagon pierwszy od prawej ma krótki numer inwentarzowy i duże litery PKP co wskazuje na epokę III. Tak na moje krzywe oko jakieś 10 lat wcześniej lub coś w pobliżu.

Szczególnie, że wagony 413S produkowano w latach 1974-77.

 

[Gunnar]

Szczególnie, że wagony 413S produkowano w latach 1974-77.

A co mają do tego wagony 413S?

 

[Gunnar]

Huta im. Lenina. ~1965 rok. Na pierwszym planie dwa wagony typu 20W, za nimi wagony 24V. Fot. Jan Jastrzębski.

 

[FENIX]

ale temat do makiety...............

 

[WojciechCieciwa]

Bardzo przepraszam za kolejne pytanie z gatunku 'głupich' i pewnie znowu wyjdę na ostatniego ignoranta i nieuka, ale nauczyłem się już, że nie jest sztuką zadać pytanie, sztuką jest wiedzieć jak sformułować pytanie ....
Na niektórych zdjęciach są pokazywane drewniane bębny do transportu kabli energetycznych/lin.
O ile nie jest problemem znalezienie informacji o współczesnych rozwiązaniach o tyle znalezienie czegoś o bębnach do transportu lin/kabli z lat 30-tych XX wieku jest w zasadzie niewykonalne - wszelkie odnośniki na jakie trafiam kierują mnie do współczesnych norm.

Czy jest jakiś sposób żeby dotrzeć do starych norm?
Czy jest gdzieś ogólnodostępne archiwum starych norm? - znowu pewnie zadaję nieodpowiednie pytanie, że 'gugiel' wysyła mnie 'na manowce' .....

Zresztą znalezienie czegokolwiek na temat transportu koleją z lat 30-tych XX wieku jest bardzo trudne (dla mnie).

 

[escobar]

W Krakowie była fabryka kabli i w Bydgoszczy też
Dwa zdjęcia pierwsze są z gazetą pl i są krakowskie ost. jest bydgoskie z archiwum Telefonika Kable.

 

[Szwed1978]

Port w szczecinie