Fotografie Tabor prywatnych przewoźników

[Romek 222]

311D-10+TEM2-244 z dużym bruttem na haku mijają stację Oświęcim(16.05.2015).

 

[yahya]

311D-10+TEM2-244 z dużym bruttem na haku mijają stację Oświęcim(16.05.2015). Zobacz załącznik 295739

Pyt. do Kol. Romka: czemu na wielu Twoich zdjęciach krawędzie zdają się być ciemniejsze, np. niebo jest wtedy granatowe -- albo mi się tylko zdaje?

 

[Meggido]

Pewnie był założony filtr polaryzacyjny.

 

[yahya]

Baza paliw, lotnisko Okęcie, 14 V 2015 r.

Petrolot 401Da-213

 

[Romek 222]

Używam filtra połówkowego.

Pyt. do Kol. Romka: czemu na wielu Twoich zdjęciach krawędzie zdają się być ciemniejsze, np. niebo jest wtedy granatowe -- albo mi się tylko zdaje?

 

[Meggido]

I tajemnica ujawniona.

 

[Meggido]

 

[yahya]

Orlen (Petrolot) 401Da-086 w garażu bazy paliw lotniska Okęcie.

 

[Meggido]

Łódź Widzew

Otok 2004 rok

Gdynia 2005 rok

Płock Trzepowo

 

[Romek 222]

311D-20 z dużym ładunkiem węgla na haku mija Oświęcim(16.05.2015)

 

[EU06-15]

Gliwice dzisiaj M62-1296 26-05-2015

 

[salio]

baza Orion kolej na ul. Elektrodowej w Nowym Sączu z czego są te wózki? na ostatnim zdjęciu

 

[Szymon32]

Z SM42

 

[salio]

Z SM42

a dzięki, wyjasniło się
[DOUBLEPOST=1433105151][/DOUBLEPOST]a jeszcze pytanie odnośnie ostatniego zdjęcia , jaki jest sens zostawiania takiego ogryzka tory na którym nawet same dwa wózki się nie mieszczą?

 

[Andrzej Harassek]

To pewnie jest żeberko ochronne. Tylko, że wtedy nie powinno się tam niczego odstawiać.

 

[salio]

"żeberko ochronne" ? proźba dla laika

 

[Marqus]

"żeberko ochronne" ?

Strona 9 podpunkt 12 instrukcji Id-1

 

[salio]

dzięki ale dla mnie to po chińsku . "żeberko ochronne" - rozumie się tor zakończony kozłem oporowym służący do zabezpieczenia drogi przebiegu dla pociągów od najechania z boku przez inne pociągi lub pojazdy kolejowe. !?
[DOUBLEPOST=1433141980,1433141514][/DOUBLEPOST]czyli jeśli zbiegnie z bocznicy to wpadnie na to żeberko a nie na szlak czy tak ? ale w drugą stronę nie chroni czyli ze szlaku może przypiepszyć w pojazdy stojące na bocznicy?
jednocześnie żeby zadziałało to zwrotnica musi być cały czas ustawiona w kierunku "żeberka" a czy nie łatwiej zastosować wykolejnice?

 

[Marqus]

jednocześnie żeby zadziałało to zwrotnica musi być cały czas ustawiona w kierunku "żeberka" a czy nie łatwiej zastosować wykolejnice?

Zwrotnica w położeniu zasadniczym ustawiona jest na wprost, czyli właśnie w kierunku żeberka. Wykolejnica byłaby zastosowana gdyby nie było żeberka.

 

[Andrzej Harassek]

Żeberko jest lepsze, bo tabor wykolejony na wykolejnicy trudniej wstawić i może spowodować szkody obok toru. Żeberko jest bezpieczniejsze, ale droższe, poza tym nie zawsze jest na nie miejsce. Poza tym wykolejnic nie wolno stosować w torach, po których odbywają się jazdy pociągowe (a nie tylko manewrowe). Tabor na tym torze jest chroniony przed ew. wjazdem ze szlaku zwrotnicą w torze szlakowym. Obie te zwrotnice w położeniu zasadniczym są ustawione na wprost, a są przestawiane na bok tylko wtedy, gdy ma być jazda z jednego toru na drugi.