Mój ZNTK ZNTK P-ń Wschód

[DarekW]

Po imprezie w Krakowie i nagapieniu się na węglarki Acida, natchnęło mnie do upodobnienia mojego zestawu Falsów PKP Cargo. 20 wagonów załapało się na AK-interaktive i przygotowane zestawy malarskie.
Chciałem pociągnąć je EU07 SM ale zestaw bez gumek nie dał rady z moją tortową górką, nie chciało się mi przezbrajać jej na zestaw gumkowy, więc do ciągnięcia składu podłączyłem zrobioną przeze mnie EU45-154.

 

[jacol_placol]

Jeżeli chodzi o nr EU07-336 to ja wcześniej zapowiedziałem ,że ten nr ma być na 07 jankolowej i mojej już przyszłej niedoszłej ale jak ktoś juz tez ten nr wybrał bo mozna to będą dwie albo więcej 07 o tym numerze.

 

[DarekW]

Wakacje się skończyły i trzeba był zabrać się za działania na polu modelarskim. Choć modele były już dawno pomalowane, musiały poczekać na kalki.
Pierwszy to S275 CTL - przerobiony z Rocowskiej S200 PTK. Trochę trwało zanim znalazłem zdjęcia tej lokomotywy i niestety nie udało się wyszukać wszystkich oznaczeń, z których można by było skorzystać. Trzeba było przerobić górne lampy na okrągłe ale dzięki starym zasobom trawionek udało się.



Następny w kolei to BR232 04 w barwach CAPTRAIN


Kolejny to już standardowy ST44, tym razem w kombinacyjnym malowaniu. Na razie bez podwozia, które się elektronizuje.

 

[DarekW]

Dziś z ZNTK-owskiego biurka zjechała SM42 1090, czyli "szybka" zmiana numeru, przydziału, rewizji i uzupełnienie oznaczeń. Bazą do przetworzenia była SM42 1069.

 

[DarekW]

Dziś kolejna historia ST44, tym razem ponownie 1208, po nadaniu kodu EVN.

Jak zawsze na początek gra wstępna i rozbieranko, a potem się zaczęło ostre piłowanie. Trzeba było naszykować budę pod elementy trawione.

Trochę tego było, bo zachciało się mi otwartych żaluzji i innych elementów upodabniających model do pracującej lokomotywy.

Po zabezpieczeniu żelastwa Mc.Metal Primerem, można było zabrać się za malowanie i oznakowanie kalkomanią, nawet jako tako wyszło.

Teraz miałem dylemat, trzeba to dokończyć czyli zrobić takie jak na pierwowzorze. Cóż choć w te klocki jestem cienki rozpocząłem od AK-interaktiv.
Potem trochę taśmy maskującej i do roboty.

Odpaliłem aerograf z dyszą 0,2 i zacząłem od rdzy, potem błoto i na końcu efekty spalin.

Jak farba wyschła można było wkleić imitację chłodnicy.

Teraz trzeba będzie posiedzieć nad elektryką ale najpierw muszę dowieźć napęd bo został na starych śmieciach.

 

[Zbigniew Gałczyński]

Darek Ty to masz dar do takich przeróbek SUPER

 

[DarekW]

Krótki filmik i zdjęcia skończonego ST44 1208

I jeszcze jedno zdjęcie takie trochę inne

 

[DarekW]

Mam i ja, czyli trochę wariacji na temat ET41 144. Na razie urealniona w miarę możliwości kabina, wygląd zewnętrzny i łączenia elektryczne pomiędzy członami. Poprawienie świateł musiało zostać odłożone na później.
Wzorowałem się na zdjęciu z www.dcc24.eu

Wyszło jak wyszło:

 

[Gor717]

Czekoladka przyjechała do ucyfrowienia a przy okazji załapała się na sesję...

Darek - zdradź proszę nr RAL i farbę jaką pokryty jest dach w Twojej "czekoladzie". Pytam pod kątem wymiany (i przemalowania) trąbek sygnałowych w nadchodzącym modelu PIKO.
Z góry dziękuję.

Sebastian

 

[DarekW]

Spróbuj Gunze H306. Mój dach jest odrobinę jaśniejszy niż ten w Piko. Jeśli by nie pasowało to jaśniejsza - 307 lub ciemniejsza - 305

 

[Gor717]

Dzięki serdeczne

 

[Gor717]

@krakowiak - ??? staroć ??? możesz rozwinąć?

 

[DarekW]

Historia się toczy, więc podjęto w ZNTK-u prace, by za nią nadążyć. Udało się dzięki Karolowi (KarolMar) pozyskać dawcę narządów czyli Piko 59973. Jak się okazało model w miarę dobrze wykonany z "Pikoską" dbałością o szczegóły.
Pierwsza na warsztat trafiła obudowa



Po odpowiednim jej zmyciu, zamaskowaniu i pomalowaniu podkładem, można było powalczyć z kolorem bazowym



Kiedy farba wyschła nadszedł czas na dalsze kolory



Teraz po lakierowaniu model czeka na oznaczenia.
Następny na warsztat wjechał dach, tu trzeba było zabrać się do innej roboty. Model bazowy to jedno systemowy Vectron, a ten który ma pracować w PKP to lokomotywa trzy systemowa.
Dach został wyczyszczony z orginalnych elementów i zaszpachlowany.



Po wyschnięciu farby przyszedł czas na zrobienie od nowa systemu zasilania szyno przewodami i zamontowaniu pantografów. Wybór ich był jedyny słuszny - Roco-, bezapelacyjnie są w tej chwili najlepiej odwzorowanymi. Nie było to takie proste, udało się mi znaleźć tylko dwa zdjęcia dachu z takim zasilaniem.



Teraz można było to poskładać i odłożyć w oczekiwaniu na oznakowanie


cdn.

 

[mareknyc]

@krakowiak - ??? staroć ??? możesz rozwinąć?

Pewnie przypadek ,napisz na priva do niego.

 

[Gor717]

Się nie gniewam ;-)

 

[Andrzej Harassek]

A ja się zastanawiam, czy prawdziwa lokomotywa ma faktycznie wszystkie cztery pantografy takie same? Chodzi mi przede wszystkim o profil i szerokość ślizgacza.

 

[DarekW]

Ślizgacze powinny być takie jak na EU45 ale niestety nie miałem i założyłem te ciemne. Jak tylko uda się dorwać taki ślizgacz to się wymieni to 5 minut pracy.

 

[DarekW]

Czekając na materiały do kolejnych modeli, odkopałem zaległe wagony do przerobienia. Choć modele są krótsze od orginału, na pierwszy rzut oka są prawie identyczne, więc po sesji zdjęciowej na Szamotulskiej bocznicy zakładów zbożowych i opracowaniu opisów Bydgoskich i Poznańskich Tadgns-ów powstał ośmio wagonowy składzik.




Krótki filmik z przejazdu:

 

[Heaven1973]

Potwierdzam, stoją takowe składy na bocznicach koło elewatorów śmierdzącej olejarni w Szamoni
Przy okazji Darek - zacny skład, chętnie bym brał...

 

[DarekW]

Z ZNTK-u wyjechało małe stadko Narodowe