Fotografie ZNLE Griffin

[Speedway]

3.10.2020r Warszawa Grochów. EU160-022 i EU160-023 podczas manewrów.

 

[Michał K]

EU160-025 na czele pociągu IC 3600 „Wyspiański”, relacji Przemyśl Główny-Wrocław Główny, zbliża się do p.o. Rudna Wielka.
27.10.2020

 

[Speedway]

11.11.2020r Warszawa Grochów. EU160-006 na czele IC Mewa z W-wy Wschodniej do Szczecina Głównego, kieruje się w stronę stacji początkowej inną niż zwykle drogą (z powodu prowadzonych prac torowych).

 

[Speedway]

1.11.2020r Warszawa Olszynka Grochowska. EU160-005

 

[red_tomato]

8.08.2020
Stacja Dęblin
EU160-004

 

[red_tomato]

23.09.2018
Warszawa Zachodnia
E4DCUd-005

 

[Speedway]

11.11.2020r. Warszawa Grochów. EU160-002 i jego mechanik w trakcie mycia rąk.

 

[Bolutek]

Strasznie ta lokomotywa wygląda - góra standardowa, natomiast dół - jakby miała się poruszać w trudnych warunkach terenowych albo taranować przeszkody... No cóż - widocznie taki "dizajn"......

 

[robertmuszka]

Bydgoszcz. 10.04.2021. EU160-015.

 

[Harry Potter]

Bolutku, co do wyglądu Griffina..., to aby uzyskać konieczne papiery dopuszczające do ruchu musi spełniać określone normy...
Mniemam, że chodzi Ci o czoło i zgarniacz.
Otóż w razie "W" zgarniacz musi wytrzymać uderzenie w potencjalną przeszkodę, a kabina ma stanowić klatkę bezpieczeństwa...
Pomijam absorbery mające przejąć część energii ze zderzenia...

Pozdrawiam,...

 

[Bolutek]

Bolutku, co do wyglądu Griffina..., to aby uzyskać konieczne papiery dopuszczające do ruchu musi spełniać określone normy...
Mniemam, że chodzi Ci o czoło i zgarniacz.
Otóż w razie "W" zgarniacz musi wytrzymać uderzenie w potencjalną przeszkodę, a kabina ma stanowić klatkę bezpieczeństwa...
Pomijam absorbery mające przejąć część energii ze zderzenia...

Pozdrawiam,...

Pełna zgoda - a kiedy pomyślę co dzieje się z lokomotywami na przejazdach kolejowo-drogowych, jakie przeszkody muszą pokonywać dzięki fantazji polskich szoferów - to w zasadzie tak zaprojektowane czoło lokomotywy przestaje mnie dziwić...
I to już bez żadnej ironii...

 

[Harry Potter]

O ile dobrze pamiętam to dodatkowo lub przedewszystkim wpływ na wygląd Gryfina mialy przepisy o Interoperacyjnosci (TSI) - gdzie chyba* są określone 4 scenariusze zderzeniowe.

Pozdrawiam,...


*) podkreślam ... o ile dobrze pamiętam, specem w tej dziedzinie nie jestem

 

[DieselPower]

Tak sobie myślę, nie wiem czy dobrze...że lokomotywa ma pochłaniać siłę uderzeniową i głównym celem jest ochrona wagonów. No bo przy dużej prędkości i czołowym zderzeniu to raczej maszynista dużych szans nie ma. Ale lok pochłania całą siłę uderzeniową przez co chronione są wagony i pasażerowie.

 

[Andrzej Harassek]

lokomotywa ma pochłaniać siłę uderzeniową i głównym celem jest ochrona wagonów

Gdyby tak było, to lokomotywa powinna się składać w harmonijkę, poświęcając życie maszynisty. A jednak konstruuje się je tak, żeby ostoja przejęła uderzenie, a to, co jest wyżej, było w miarę możliwości chronione. Temu służą też masywne czołownice, często dodatkowo wyposażone w urządzenia zapobiegające (a raczej ograniczające) tzw. wspinaniu się jednego pojazdu na drugi, czy inaczej mówiąc, spiętrzaniu się pojazdów. Widać to szczególnie w zespołach trakcyjnych i wagonach silnikowych, to takie elementy przypominające tarkę do prania.

 

[Harry Potter]

Najpierw ilustracje do tematu...
KM vs. SKM (EN 76/ ELF 4-człon vs. 19WE)

...

W obu wypadkach widoczne zadziałanie absorberów ( w 19 WE widoczne kwadratowe "zderzaki" na wysokości tarczy sprzęgu, w ELFie w tym samym rejonie). Po "wyklepaniu" oba EZT są nadal w ruchu...

27WE po zderzeniu/ przycierką ze ścianą na Lotnisku ...
...
Z powodu geometrii pudła wymiana dwóch członów...

Też to samo 27WE, druga kabina...W-wa Wesoła...
...
Widoczny jak popatrzeć wnikliwiej "plaster miodu" mający być elementem pochłaniającym energię ( widać go w miejscu pęknięcia w rejonie 27we-009 pomiędzy reflektorami). Po "Wesołej" wymieniono trzeci człon...EZT w ruchu...

Ten sam wypadek, EN 57 1623 AKM ( tzw "chinka")
... ...
Finalnie cały człon złamał się wg założeń projektowych, na drugim członie widoczne z bliska były wybrzuszenia na poszyciu... EZT wycofany.
Zderzenie było przy około 55-60 km/h

Tak więc widać na tych przykładach zmiany idące w przepisach, które wymuszają założenia projektowe.

Pozdrawiam,...

 

[Andrzej Harassek]

A na zdjęciach 27WE widać dobrze elementy zapobiegające spiętrzaniu się, o których pisałem wcześniej.

 

[Harry Potter]

Andrzeju, na portretowym 19WE także widać je... po zadziałaniu.

Pozdrawiam,...

 

[Andrzej Harassek]

Tak, ale tam nie widać tych charakterystycznych powierzchni z poziomymi "ryflami", które mają się zazębić i nie pozwolić na "wskoczenie" jednego pojazdu na drugi.

 

[robertmuszka]

EU160-030 czeka na stacji Kramsk 16.04.2021. Powód niestety nieciekawy, wtargnięcie przed Koninem pod pociąg.

 

[Harry Potter]

Zdjęcie, okazja do jego zrobienia... cóż, minus tej pracy...

Pozdrawiam,...